Advertenties
Het Stuurautomaat paneel
Het Stuurautomaat paneel wordt gebruikt om navigatiedata weer te geven. Het kan als één
paneel op het volledige scherm worden getoond, of op een pagina met meerdere panelen.
Hoeveel datavelden het stuurautomaat paneel bevat, is afhankelijk van de beschikbare
grootte van het paneel.
Datavelden
In het stuurautomaat paneel worden de volgende afkortingen gebruikt:
CTS
Te sturen koers
DTD
Distance to destination (afstand naar bestemming)
DTW
Afstand naar volgend waypoint
SOG
Speed over ground (snelheid over de grond)
COG
Course over ground (koers over de grond)
XTE
Koersafwijking (L: links of R: rechts)
Overzicht van werkstanden
De stuurautomaat heeft verschillende werkstanden. Hoeveel werkstanden en functies
binnen elke werkstand beschikbaar zijn, is afhankelijk van het type boot en de beschikbare
ingangssignalen, zoals in de tabel aangegeven.
Werkst
Functie
and
Standby
NFU
FU
AUTO
Koers vasthouden
Wendpatroon
Overstag
Geen
drift
Uitwijken
Stuurautomaat
| NSS evo2 Bedieningshandleiding
Beschrijving
Standby stand wordt gebruikt bij handmatig sturen aan het
roer. Kompas en roerstand worden op het scherm getoond.
Niet-Follow-Up besturing, waarbij de roerbeweging wordt
geregeld m.b.v. de Bakboord en Stuurboord toetsen in het
stuurautomaat pop-up venster, of vanaf een ander NFU
apparaat.
Follow-up besturing, waarbij de roerstand wordt ingesteld
m.b.v. de draaiknop of een ander FU apparaat.
Automatische besturing, waarbij een ingestelde koers wordt
gehandhaafd.
Breekt de wending af en gebruikt de momentane
kompaskoers als ingestelde koers.
Stuurt de boot automatisch in vooraf ingestelde
wendpatronen.
Alleen beschikbaar als het type boot op Zeilen ingesteld is.
Overstag met een vaste hoek.
Automatische besturing, waarbij de boot op een rechte
peilinglijn wordt gehouden door de drift te compenseren.
Terug naar Geen drift modus na een koersverandering.
47
Advertenties
