STORINGZOEKEN – REPARATIES
PROBLEMEN –
SYMPTOMEN
G) DE COMPRESSOR STOPT DOOR DE THERMISCHE BEVEILIGING VAN DE MOTOR
H) COMPRESSOR STOPT DOORDAT DE HOOFDZEKERING ERUIT GAAT
I) DE COMPRESSOR START MET MOEITE
J) DE COMPRESSOR MAAKT LAWAAI
- De compressor klopt
- Zuigleiding is meestal koud
- Te hoge persdruk. Het water-
regelventiel of het drukbediende
waterventiel klopt of bonkt
- Compressor stopt door de
oliedruk-veiligheidsschakelaar
.40
WAARSCHIJNLIJKE
OORZAAK
- Thermische beveiliging heeft
aangesproken
- Motorwikkelingen worden niet
voldoende gekoeld
- Voeding werkt maar op twee fasen
- Defecte motorwikkelingen
- Compressor vastgeslagen
- Defecte wikkelingen
- Mechanisch probleem
- Bij het starten op een enkele
winding bij compressoren
met deelwikkelingen of
sterdriehoekschakeling
- Mechanische schade binnenin de
compressor
a) Vloeistofophoping (slugging)
a) Vloeistofophoping
- Defecte zuigventielen
- Drukbediende waterventiel vervuild,
waterdruk is te hoog of onregelmatig
- Te weinig olie aanwezig
INSTALLATIE - BEDIENINGS - ONDERHOUDSHANDLEIDING (IOM) • HYDROLEAN - 0805-D
AANBEVOLEN
MAATREGEL
- Controleer de werking van de
thermische beveiliging, vervang
indien nodig
- Meet de oververhitting in de
verdamper, indien nodig beter
afstellen
- Controleer de voedingsspanning
- Vervang de compressor
- Vervang de compressor
- Vervang de compressor
- Vervang de compressor
- Controleer de werking van
de startcontacten, de starttijd-
vertraging, en de staat van
de wikkelingen
- Vervang de compressor
a) Controleer oververhitting en of
de voeler van het expansieventiel
goed aangebracht is
b) Repareer of vervang
- Vervang defecte ventielen
- Reinig het ventiel. Installeer
een expansievat stroomopwaarts
van het ventiel
- Voeg olie toe