Inhoudsopgave
Advertenties
Ajout d'huile
•
Mettre le moteur de niveau.
•
Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout débris.
Voir la section Spécifications pour connaître la capacité d'huile.
•
1.
Retirer la jauge (A, Figure 13) et la nettoyer avec un chiffon propre.
2.
Verser lentement l'huile par l'orifice de remplissage du moteur (C, Figure 13). Ne
pas trop remplir. Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute puis vérifier le
niveau d'huile.
3.
Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 13).
4.
Sortir la jauge et vérifier le niveau d'huile. Il doit être au ras de l'indicateur de niveau
maximum (B, Figure 13) sur la jauge.
5.
Remettre et resserrer la jauge (A, Figure 13).
6.
Rebrancher le ou les fils de bougie (D, Figure 12) sur la ou les bougies (E).
Entretien du filtre à air
Voir Figure : 15, 16
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer des blessures très graves, voire
mortelles.
•
Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur sans l'ensemble de filtre à air (si
présent) ou sans le filtre à air (si présent).
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvant pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
peut endommager le filtre et les solvants le dissoudre.
Se reporter au Calendrier d'entretien pour connaître les prescriptions d'entretien.
1.
Modèles sans réservoir de carburant : Ouvrir la ou les attaches (A, Figure 15) et
déposer le couvercle (B).
2.
Modèles avec réservoir de carburant : Retirer la ou les attache(s) (C, Figure 16)
et le couvercle (B).
3.
Retirer l'écrou (D, Figure 15, 16) et l'arrêtoir (E).
4.
Retirer le filtre à air (F, Figure 15, 16).
5.
Retirer le préfiltre (G, Figure 15, 16), si présent, du filtre à air (F).
6.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre à air (F, Figure 15, 16) sur
une surface dure. Si le filtre à air est trop sale, le remplacer par un filtre à air neuf.
7.
Laver le préfiltre (G, Figure 15, 16) avec un liquide détergent et de l'eau. Laisser
sécher le préfiltre à l'air libre. Ne pas huiler le préfiltre.
8.
Monter le préfiltre sec (G, Figure 15, 16), si présent, sur le filtre à air (F).
9.
Monter le filtre à air (F, Figure 15, 16) et le bloquer à l'aide d'un arrêtoir (E) et d'un
écrou (D).
10.
Monter et bloquer le couvercle (B, Figure 15, 16).
Entretien du système de carburant
Voir Figure : 17, 18
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de très graves blessures ou
être mortelles.
•
Veiller à tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes nues, des veilleuses,
de la chaleur et de toute autre source d'ignition.
•
Contrôler régulièrement que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de
réservoir ne présentent ni fissures, ni fuites. Remplacer si nécessaire.
•
Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir d'essence
ou fermer le robinet d'essence.
•
Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer
le moteur.
•
Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que
les pièces remplacées.
Filtre à carburant, si prévu
1.
Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 17), vidanger le
réservoir d'essence ou fermer le robinet d'essence. Sinon une fuite de carburant
peut causer un incendie ou une explosion.
2.
Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B, Figure 17) sur les colliers puis glisser
les colliers loin du filtre à carburant (A). Tourner et débrancher les Durits du filtre à
essence.
3.
Vérifier les Durits (D, Figure 17) pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacer si
nécessaire.
4.
Remplacer le filtre à carburant (A, Figure 17) par un filtre d'origine.
5.
Fixer les Durits (D, Figure 17) avec les colliers (C) comme indiqué.
Filtre à carburant, si prévu
1.
Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 18).
2.
Retirer le filtre à carburant (B, Figure 18).
3.
Si le filtre est colmaté, le nettoyer ou le remplacer. En cas de remplacement, veiller
à utiliser un filtre de rechange d'origine.
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles, entre autres,
peuvent s'enflammer.
•
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.
•
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
AVIS
Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur L'eau peut contaminer le système
d'alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d'air
et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
1.
Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d'entrée d'air.
2.
Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes.
3.
Ne pas laisser les débris combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux
d'échappement, si prévu.
4.
S'assurer que les ailettes du radiateur d'huile, si prévu, sont exemptes de saleté et
de débris.
Avec le temps, des débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe de celui-ci. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un Réparateur Briggs
& Stratton agréé à une inspection et à un nettoyage du système de refroidissement à air
selon les prescriptions du Programme d'entretien.
Entreposage
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de très graves blessures ou
être mortelles.
Pour stocker du carburant ou l'équipement avec un réservoir plein
•
Les ranger à l'écart des chaudières, cuisinières, chauffe-eaux ou autres appareils
ménagers comportant une veilleuse ou une source d'ignition pouvant enflammer les
vapeurs d'essence.
AVIS
Stocker le moteur de niveau (en position normale de fonctionnement). Si la
machine est basculée pendant l'entretien, le réservoir de carburant doit être vide et le
côté où se trouve la bougie doit être en haut. Si le réservoir de carburant n'est pas vide
et si le moteur est basculé dans toute autre direction, il sera peut-être difficile de le faire
démarrer par suite d'huile ou de carburant contaminant le filtre à air et/ou la bougie.
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