▪
Дръжте носа на направляващата шина нагоре и завъртете регулиращия винт (17) по
часовата стрелка, за да повишите опъна на веригата. Завъртане на винта срещу
часовата стрелка ще намали опъна на веригата. Уверете се, че веригата приляга
плътно през цялото време около направляващата шина (Фиг. 5).
▪
След като извършите корекция и докато все още носът на шината е в горна позиция,
затегнете надеждно контрагайките на шината. Веригата има точния опън, когато
изцяло приляга плътно и може да се дърпа от ръка в ръкавица.
Забележка: Ако веригата се върти трудно върху направляващата шина,
или ако задира, е приложен твърде голям опън. Това изисква
регулиране към по-малък опън както следва:
▪
Разхлабете контрагайките на шината, така че те да се затягат на ръка. Намалете
опъна като завъртите бавно винта за регулиране на шината срещу часовата
стрелка. Движете веригата назад и напред върху шината. Продължавайте да
регулирате, докато веригата се върти свободно, но приляга плътно. Повишете
опъна, като завъртите винта за регулиране на шината по часовата стрелка.
▪
Когато веригата на триона има подходящ опън, задръжте носа на шината в горна
позиция и затегнете надеждно двете контрагайки на шината.
▪
Проверете обтягането на веригата като използвате едната си ръка, за да повдигнете
веригата на триона (1) срещу тежестта на продукта. Правилното обтягане на
веригата се постига, когато веригата на триона може да бъде повдигната на
приблизително 2-4 mm от водещата шина (2) в средата. (фиг. 6)
Внимание: нова верига на триона се разтяга, като е необходима
корекция след 5 рязания. Това е нормално при нова верига и
интервалът между бъдещи корекции ще се удължи бързо.
Внимание: ако веригата на триона е твърде хлабава или твърде
натегната, верижното зъбно колело, шината, веригата и лагерите на
коляновия вал ще се износят по-бързо. Разгледайте внимателно фиг. 7
за информация във връзка с коректно студено опъване (A), коректно
топло опъване (B), и като наръчник кога веригата на триона се нуждае
от регулиране (C).
Механично изпитание на верижната спирачка
8.3.4
Вашият верижен трион е оборудван с верижна спирачка, която редуцира възможността от
нараняване поради откат. Спирачката се активира, ако се приложи налягане спрямо
спирачния лост, когато, както в случая с отката, ръката на оператора удари лоста. Когато
спирачката е задействана, движението на веригата спира рязко.
Предупреждение: целта на верижната спирачка е да се редуцира
възможността за нараняване поради откат; обаче тя не може да
осигури проектираното ниво на защита, ако с триона се работи
невнимателно. Винаги тествайте верижната спирачка, преди да
използвате Вашия трион и периодично по време на работа.
За да се тества верижната спирачка
8.3.5
Верижната спирачка е изключена (веригата може да се движи), когато лостът на
▪
спирачката е издърпан назад и блокиран. Уверете се, че езичето на верижната
спирачка е в положение OFF (Изкл.) (Фиг. 8a).
Copyright © 2022 VARO
POWEG2030
с т р а н и ц а
| 9
BG
www.varo.com