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9 CARBURANTE E LUBRIFICAZIONE
9.1
Carburante
Per risultati ottimali usare una miscela di benzina di grado normale senza piombo e olio per
motori a 2 tempi, con rapporto 40:1. Per i rapporti di miscelazione consultare la tabella di
miscelazione del carburante, sotto.
Avvertenza: non utilizzare mai benzina pura. La benzina pura reca danni
permanenti al motore, invalidando la garanzia del fabbricante. Non utilizzare
mai miscele preparate da oltre 90 giorni.
Avvertenza: il lubrificante utilizzato deve essere un olio di prima qualità per
motori a 2 tempi raffreddati ad aria, miscelato con un rapporto di 40:1. Non
utilizzare oli per motori a due tempi con rapporto di miscelazione
raccomandato di 100:1. In caso di danni al motore dovuti a lubrificazione
insufficiente, la garanzia del fabbricante perde validità.
9.2
Miscelazione del carburante
Versare l'olio in un contenitore per carburanti idoneo, seguito dalla benzina, per favorirne la
miscelazione. Agitare il contenitore e miscelare con cura.
Avvertenza: Una lubrificazione insufficiente invalida la garanzia. La benzina
e l'olio devono essere miscelati con un rapporto di 40:1.
9.2.1
Simboli relativi al carburante e alla lubrificazione
9.2.2
Tabella di miscelazione del carburante
Benzina, litri
Olio motore a 2 tempi
9.2.3
Carburanti raccomandati
Alcune benzine standard sono arricchite con additivi contenenti ossigeno, per esempio alcool
o etere, per garantire la conformità alle normative in materia di inquinamento atmosferico. Il
motore è progettato per offrire prestazioni ottimali con qualsiasi tipo di benzina, incluse quelle
con additivi, a condizione che i rapporti di miscelazione sopra indicati siano rispettati!
9.2.4
Lubrificazione della catena e della barra
Riempire sempre il serbatoio dell'olio della catena ogni volta che si effettua il rifornimento del
carburante. Si raccomanda di utilizzare catena e barra di ricambio originali. Utilizzare sempre
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