Advertenties
200V-tractiebatterij
De 200V-tractiebatterij kan niet via het lichtnet
worden opgeladen.
De tractiebatterij is van het type Ni-MH
(nikkel-metaalhydride) en bevindt zich onder
de vloerplaat van de bagageruimte, vlak bij de
elektromotor.
Laden
De tractiebatterij wordt opgeladen als de auto
snelheid mindert. De elektromotor fungeert dan
als generator en zet kinetische energie om in
elektrische energie (niet bij snelheden hoger
dan 120 km/h).
Het is niet mogelijk om de tractiebatterij via het
lichtnet op te laden.
De tractiebatterij kan indien nodig ook
automatisch worden opgeladen via de dynamo/
startmotor (Stop & Start-systeem) van de
dieselmotor.
Door op deze manier energie terug te winnen
wordt "gratis" energie verkregen.
De tractiebatterij wordt uiterst snel en efficiënt
opgeladen.
Nadat de accu is ontladen (bijvoorbeeld door
langdurig rijden in de stand ZEV of onder zware
gebruiksomstandigheden) is de laadtoestand
snel weer voldoende voor een volledig gebruik
van de mogelijkheden van de verschillende
standen van het hybridesysteem.
Het opladen gebeurt automatisch tijdens
het rijden .
Het opladen kan worden versneld door op de
motor af te remmen.
De tractiebatterij heeft een laadtoestand van
gemiddeld 4 à 5 streepjes, zodat er een marge
overblijft voor het terugwinnen van energie bij
het snelheid minderen of in een afdaling (gratis
energie).
Om een lange levensduur van de
tractiebatterij mogelijk te maken komt
de laadtoestand nooit onder de 20%
uit, ook niet als na het rijden in de stand
ZEV een laadtoestand van 0 streepjes
wordt weergegeven.
Als de tractiebatterij bijna volledig is
geladen, kan het zijn dat de auto bij
het loslaten van het gaspedaal minder
vertraagt.
Advertenties
