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_CombiPower_IA_DE-IT.book Seite 132 Freitag, 21. Oktober 2011 8:10 20
Raccordement de l'appareil
➤ Raccordez les lignes de votre choix :
– INV. AC OUTPUT (fig. 1 4, page 3) : sortie 230 V pour mode ondu-
leur.
Raccordez ici vos consommateurs fonctionnant en mode onduleur.
Sécurisez la ligne avec un disjoncteur bipolaire (MCB) ou un disjonc-
teur différentiel.
– AC OUTPUT (fig. 1 5, page 3) : sortie 230 V (max. 50 A)
Raccordez ici vos consommateurs 230 V.
– AC INPUT (fig. 1 6, page 3) : entrée 230 -V (max. 50 A)
Raccordez ici votre source de tension externe 230 V.
Sécurisez la ligne par fusible (la valeur dépend de la section de câble)
et soit un disjoncteur bipolaire (MCB) soit un disjoncteur différentiel.
Raccordez les lignes selon fig. 9, page 6.
➤ Remontez le cache (fig. 1 7, page 3).
Mise à la terre du châssis
Le corps métallique de l'appareil est internement raccordé électriquement au
conducteur neutre et doit donc être raccordé au châssis du véhicule.
➤ Connectez le raccord « CHASSIS GROUND » (fig. 1 9, page 3) au
châssis du véhicule par connexion électrique à faible valeur ohmique.
Raccordement de la télécommande
➤ Branchez une fiche du câble de raccordement de la télécommande au
raccord « LCM » (fig. 1 13, page 3).
➤ Branchez l'autre fiche du câble de raccordement de la télécommande à
la borne de la télécommande (fig. 4 13, page 4).
Raccordement d'un ordinateur
➤ Branchez la fiche Western du câble de raccordement RS-232 au raccord
« RS-232 » (fig. 1 14, page 3).
➤ Branchez la fiche sérielle du câble de raccordement RS-232 dans la prise
de l'ordinateur.
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