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Beschikbare talen
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du programmateur palmaire universel et le Guide général de programmation des
récepteurs.
15) RÉGLAGE AUTOCONFIGURATION Fig. I1
Permet d'accomplir la coniguration automatique du couple moteurs
En cas de coupure de courant, lorsquele courant revient l'automatisation accom-
plit la manœuvre à la vitesse d'autoconiguration jusqu'aux butées mécaniques
d'ouverture et de fermeture.
ATTENTION!! L'opération d'autoconiguration ne doit être accomplie qu'après avoir
vériié le mouvement exact du vantail (ouverture/fermeture) et le positionnement
correcte des verrouillages mécaniques.
Il faut accomplir une autoconiguration chaque fois que l'on modiie la la distance
du ralentissement (T3) .
ATTENTION! Pendant l'autoconiguration la fonction de détection des obstacles
n'étant pas active le monteur doit contrôler le mouvement et empêcher que
des personnes ou des choses ne s'approchent ou ne stationnent dans le rayon
d'action de l'automatisation.
Le nombre de photocellules branchées est lui aussi détecté pendant l'
AUTOCONFIGURATION.
ATTENTION: vériiez le bon fonctionnement de chaque photocellule,
une par une, après l'AUTOCONFIGURATON.
ATTENTION: les valeurs de couple conigurées par l'autoconiguration
intéressent la force du moteur conigurée pendant l'autoconiguration. Si l'on
modifie la force du moteur il faut accomplir une nouvelle manœuvre
d'autoconiguration.
ATTENTION: vériiez si la valeur de la force de choc mesurée aux endroits prévus
par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453.
Toute erreur de coniguration de la sensibilité peut causer des préjudices
aux personnes, aux animaux et aux biens.
16) VANTAUX COULISSANTS OPPOSÉS (Fig. J)
TOUCHES
TOUCHES
Description
S1
Ajouter Touche Start associe la touche voulue à la commande Start
Ajouter Touche piétonne
S2
associe la touche voulue à la commande piétonne
(Espace ouverture piétonne, cf. données techniques)
S2
Valide les changements apportés aux réglages des paramètres et
>5s
aux logiques de fonctionnement
Supprimer Liste
S1+ S2
ATTENTION! Supprime complètement de la mémoire du récepteur
>10s
toutes les radiocommandes mémorisées.
La pression BRÈVE commande un DÉMARRAGE).
S3
La pression PROLONGÉE (>5s) active l'AUTOCONFIGURATION.
SIGNAUX PAR LED :
Reste éclairé: - Présence tension - Carte sous tension - Fusible F1
POWER
en bon état
START
Eclairé: activation entrée START
OPEN
Eclairé: Activation entrée OPEN
STOP
Eteint: activation entrée STOP
PHOT
Eteint: activation entrée photocellule PHOT
Diagnostic de l'entrée de vériication des sécurités de l'entrée
FAULT 1
PHOT
BAR
Eteint: activation entrée linteau BAR
Diagnostic de l'entrée de vériication des sécurités de l'entrée
FAULT 2
BAR
Eteint: vantail complètement fermé
SWC
Eclairé: le in de course du moteur est libre
Eteint: vantail complètement ouvert
SWO
Eclairé: le in de course du moteur est libre
Eteint: aucune erreur
ERR
ÉCLAIRÉ: cf. tableau diagnostic erreurs
Eteint: programmation radio désactive
Clignotante uniquement Radio: Programmation radio active, at-
tente touche cachée
RADIO
(VERT)
Clignotante synchrone avec Led Set : Suppression radiocomman-
des en cours
Eclairé: programmation radio active, attente touche voulue
Eclairée 1s: Activation canal du récepteur radio
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MANUEL D'INSTALLATION
17) PROCÉDURE DE RÉGLAGE
- Avant d'allumer l'appareil vériiez les connexions électriques.
- Conigurez les paramètres suivants: Temps Fermeture Automatique, force moteur,
- Conigurez les logiques.
- Procédez à l'autoconiguration.
ATTENTION ! Toute erreur de coniguration peut causer des préjudices aux
personnes, aux animaux et aux biens.
Pour obtenir un meilleur résultat, nous vous conseillons d'accomplir l'auto-
coniguration avec les moteurs au repos (c'est-à-dire alors qu'ils ne sont pas
surchaufés par un grand nombre de manœuvres consécutives).
18) SÉQUENCE VÉRIFICATION INSTALLATION
1. Procédez à l'AUTO-CONFIGURATION (*)
2. Vériiez les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez au point 9
3. A d a p t e z é v e n t u e l l e m e n t l e s p a r a m è t r e s d e s e n s i b i l i t é
4. Vériiez à nouveau les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez
5. Appliquez un linteau passif.
6. Vériiez à nouveau les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez
7. Appliquez des dispositifs de protection sensibles à la pression ou électrosensibles
8. Vériiez à nouveau les forces d'impact: si elles respectent les limites (**) allez
9. Vériiez si tous les dispositifs de détection de présence dans l'aire de manœuvre
(*) Avant d'accomplir l'auto-configuration assurez-vous d'avoir accompli
correctement toutes les opérations de montage et de mise en sécurité,
rescrites par les avertissements de montage du manuel de la motorisation.
(**) L'analyse des risques pourrait rendre nécessaire l'application de dispositifs
de protection sensibles.
ATTENTION ! Toute erreur de coniguration peut causer des préjudices aux
personnes, aux animaux et aux biens.
LED ERR:
CONFIGU-
Eclairé:
touche
Set
positivement
Clignote trois fois Autoconiguration ou recherche de la butée
mécanique en cours
Clignotement Rapide 10 s : Echec coniguration automatique
SET
Clignotante
synchrone
radiocommandes en cours
Eclairée 1s: Démarrage/Arrêt à la suite de l'activation de la tou-
che S3
Eclairée 10 s Coniguration automatique achevée correctement
espace de ralentissement.
ATTENTION: Vériiez si la valeur de la force de choc mesurée aux endroits prévus
par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée dans la norme EN 12453.
en cas contraire.
(force); cf. tableau paramètres.
au point 9 en cas contraire.
au point 9 en cas contraire.
(par exemple un linteau actif ) (**)
au point 9 en cas contraire.
fonctionnement correctement.
RATION
Eclairé
Led
Inversion pour
obstacle, Ampéro-
stop
Eteinte
- Vériiez obstacles
éventuels le long
du parcours
Erreur interne de
contrôle supervi-
sion système
- Essayez d'étein-
Eclairée
dre et rallumer
la carte. Si le
problème persiste
contactez le servi-
ce après-vente.
Erreur essai matéri-
el carte
- Vériiez les
Cligno-
connexions sur le
tante
moteur
lente
- Problèmes
matériels sur la
carte (contactez
le service après-
enfoncée/Autoconiguration
achevée
avec
Led
Radio
:
Suppression
Led ERR
Clignotante lente
Clignotante rapide
Essai Photocellules,
Linteau ou Linteau
Thermique
8k2 échoué
- Vériiez branche-
- Attendez que
ment photocellu-
l'automatisation
les et/ou conigu-
refroidisse
rations logiques
Erreur in de
course
- vériiez les con-
nexions des ins
de course
Paramètres et/ou lo-
giques de fonction-
nement modiiés
- SI vous modi-
iez l'Espace de
ra l e nt i s s e m e nt,
procédez à une
nouvelle conigu-
ration
automati-
que pour valider la
nouvelle conigu-
ration,
- Si vous modi-
iez
les
paramètres
DEIMOS BT A 400 - DEIMOS BT A 600 -
ou logiques de
fonctionnement
appuyez sur S2
autres
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et/
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