Inhoudsopgave
Advertenties
10 OVERIGE MECHANISCHE WERKEN
10.1 EINDSTOPPEN VOOR DE WERKPOSITIE VAN HET PLATFORM
Tijdens het gebruik is het noodzakelijk dat de hefarmen stevig tegen de onderkant of de achterkant van de achterbalk van de
laadvloer gedrukt kunnen worden. Dat vergemakkelijkt de overdracht van zware lasten van het platform naar de laadvloer (en
omgekeerd).
Er bestaan verschillende fabrieksopties.
OAM006 – eindstop tegen de onderkant
van de voertuigcarrosserie
Vaak worden de eindstoppen door de carrosseriebouwer gemaakt, in functie van het eigen carrosserieontwerp. Hieronder worden
verschillende voorbeelden getoond.
Zelfgemaakte eindstoppen aan de
achterbalk van de carrosserie
De eindstoppen [# 2 hieronder] aan de onderkant van de voertuigcarrosserie of aan het chassis moeten zo dicht mogelijk bij
het scharnierpunt [# 1] van de hefcilinder worden geplaatst, om overmatige belasting van de hefarmen en vervorming te
voorkomen.
De eindstoppen [# 2] moeten sterk genoeg zijn om de door de hefcilinders veroorzaakte krachten bij maximale hydraulische
druk op te vangen.
De eindstoppen [# 2] moeten resulteren in een optimale uitlijning van het platform met de achterbalk van de laadvloer. Pas aan,
indien nodig.
De eindstoppen [# 2] moeten resulteren in voldoende druk van het platform op de dichtingsrubbers (indien van toepassing).
Pas aan, indien nodig.
Bevestig alle boutverbindingen met het vereiste aandraaimoment. Zie aanhangsel 16.2 op pagina 57.
DHOLLANDIA
OAM007 – eindstop tegen de achterzijde
van de achterbalk
Zelfgemaakte eindstoppen die aan het
chassis of hulpchassis zijn geschroefd /
gelast
OPMERKING
37
OAT001 – 4-zijdige rubberen
afdichtingskit met geïntegreerde
eindstop
Zelfgemaakte, verstelbare eindstoppen
die aan het chassis of hulpchassis van
het voertuig zijn gemonteerd
Advertenties
Inhoudsopgave
