Inhoudsopgave
Advertenties
Regeneratieschakelaar
NORMAAL-stand
UITSCHAKEL-
stand
Met behulp van de regeneratieschakelaar kan de operator het
uitlaatgas-nabehandelingssysteem bedienen. Wanneer de schakelaar
in de NORMAAL-stand (0) wordt gezet, voert de motor-ECM
automatisch de regeneratie uit wanneer nodig.
Wanneer de schakelaar in de INSCHAKEL-stand (rechts) wordt gezet,
wordt er een verzoek tot handmatige regeneratie naar de motor-ECM
gestuurd. Deze handmatige regeneratie vindt alleen doorgang
wanneer de motor-ECM bepaalt dat de er aan voorwaarden voor
regeneratie wordt voldaan.
Wanneer de schakelaar in de UITSCHAKEL-stand (links) wordt gezet,
staat de motor-ECM geen automatische of handmatige (niet-kritische)
regeneratie toe.
WAARSCHUWING: continu gebruik van de regeneratie in de
beveiligde
stand
zal
in
waarschuwingsberichten op de ViewPort. Als u daarop niet
reageert door de schakelaar in de normaal-stand terig te zetten,
zal het motorvermogen uiteindelijk sterk afnemen en zal de
motor uitschakelen. Langdurig draaien in deze toestand tot
uitschakeling kan de SCR-kern ook beschadigen, waardoor
deze niet meer kan worden gereinigd en moet worden
vervangen.
Onderhoud nabehandelingssystemen:
De DOC is een onderhoudsvrij apparaat en zal onder normale
omstandigheden net zolang operationeel blijven als de motor zelf.
Het DEF-systeem vereist op de vereiste intervallen onderhoud aan het
filter dat zich in de Bosch doseerpomp bevindt (zie gepland
onderhoud).
INSCHAKEL-
stand
eerste
instantie
leiden
BEDIENINGSINSTRUCTIES
Het gebruik van een andere vloeistof dan het correcte DEF-vloeistof
zal het doseringssysteem verontreinigen en onbruikbaar maken
waardoor de motor zal stoppen.
Mocht verontreiniging zich voordoen, dan moet de tank worden
verwijderd en gereinigd alvorens deze te vullen met het correcte DEF-
vloeistof.
Gebruik uitsluitend DEF-vloeistof afkomstig uit schone containers of
filterpomp-systemen.
Gebruik nooit additieven om de eigenschappen van de DEF-vloeistof
te veranderen.
NABEHANDELINGSBESCHERMING DIE DE WERKING VAN DE
COMPRESSOR BEÏNVLOEDT
DEF-kwaliteit
Adequate DEF-kwaliteit is essentieel om aan de emissiedoelstellingen
te voldoen. Als er een probleem met de DEF-kwaliteit wordt
gedetecteerd zal het systeem de operator waarschuwen door middel
van indicatielampjes. Als de waarschuwingen worden genegeerd zal
het motorvermogen afnemen, hetgeen resulteert in een lager debiet
van de compressor.
WAARSCHUWING: het optimale motor-beschermingsniveau
wordt geactiveerd na een aantal inschakelingen met de
verkeerde DEF-kwaliteit in de DEF-tank. Een Cummins
technicus zal de beschermingsparameters moeten terugzetten
alvorens de motor opnieuw mag worden opgestart.
tot
Sabotage aan de DEF-apparatuur
Wanneer hardware of prestatieproblemen ertoe leiden dat de NOx-
emissies de wettelijk toegestane limieten overschrijden, wordt de
bestuurder gewaarschuwd aan de hand van de betreffende motor-
foutcodes. Als de waarschuwingen worden genegeerd, wordt het
aansporingssysteem ingeschakeld.
Sabotage-/storingsvoorvallen omvatten, maar zijn niet beperkt tot:
•
niet aangesloten tankpeil-sensor en/of kwaliteitssensor
•
verstopte DEF-leiding of doseereenheid
•
losgekoppelde DEF-doseereenheid
•
losgekoppelde DEF-pomp
•
losgekoppelde SCR-kabelboom
•
niet aangesloten NOx-sensor
•
storing EGR-klep
•
niet aangesloten koelvloeistofpeil-sensor
•
eventuele hardware of prestatieproblemen die ertoe zullen leiden
dat
de
NOx-emissies
overschrijden.
WAARSCHUWING: het optimale motor-beschermingsniveau
wordt geactiveerd na een aantal inschakelingen bij een
onverholpen sabotage. Het kan zijn dat een Cummins technicus
de beschermingsparameters moet terugzetten alvorens de
motor opnieuw kan worden opgestart.
de
wettelijk
toegestane
9/274, 9/304, 12/254, 17/244, 21/224
23
limieten
Advertenties
Inhoudsopgave
