Inhoudsopgave
Advertenties
Vliegwiel en vliegwielhuis
Fig. 33.
Na het aanbrengen van het vliegwielhuis moet worden
gecontroleer of de pasrand zuiver centrisch ten op-
zichte van de krukas ligt.
Fig. 35
Bij het aanbrengen van de achterste krukas oliekeer-
ring moet gebruik worden gemaakt van het DAF-
gereedschap 2-99-535684, bestaande uit een geleide-
plaat en een drukbus.
a. Bevestig de geleideplaat d.m.v. een drietal bouten
op de krukasflens.
b. Schuif de in olie gedrenkte oliekeerring (dus géén
vet gebruiken!) op de geleideplaat.
c. Plaats nu de drukbus tegen de oliekeerring en
draaie de spindel in de geleideplaat.
d. Door vervolgens de spindel verder rechtsom te
draaien, wordt de oliekeerring door de drukbus op
zijn plaats in het vliegwielhuis gebracht.
NL-06-69
Recovered by ms Roboot - www.roboot.nl
20 CO 463
Fig. 34.
De bevestigingsbouten van het vliegwielhuis moeten
op de aangegeven wijze d.m.v. een borgdraad worden
geborgd.
20 CO 475
Fig. 36
Wanneer het vliegwiel verwijderd is geweest, met
naderhand de axiale slingering worden gecontroleerd.
Plaats het voetstuk van de meetklok op de pasrand
van het vliegwielhuis en de meetstif op de voorzijde
van het vliegwiel op 140 mm uit het midden. Maximaal
toelaatbare klokuitslag is 0,10 mm.
21
Werkplaatsinstructies DAF DH 825
20 CO 465
20 CO 464
Advertenties
Inhoudsopgave
