Ibis
Waarschuwing!
A. De stoel moet in de rijrichting staan en vergrendeld worden conform de instructies van de
fabrikant van het bevestigingssysteem.
B. Deze rolstoel is getest voor gebruik in auto's en voldoet aan de eisen die gelden voor transport
in rijrichting. De rolstoel is niet getest voor afwijkende posities in een voertuig.
C. The rolstoel is dynamisch getest voor gebruik in rijrichting, waarbij de gebruiker een bekken- en
schoudergordel gebruikt (3-punts gordel).
D. Er moet zowel een bekken- als schoudergordel gebruikt worden om de kans op hoofd en borst
verwondingen te minimaliseren bij eventuele botsingen met delen van de auto.
E. Om ongelukken te voorkomen dienen werkbladen:
•
verwijderd te worden en separaat vergrendeld te worden
•
vergrendeld te worden aan de rolstoel, waarbij gebruik wordt gemaakt van
schokabsorberend materiaal tussen werkblad en gebruiker
F. Daar waar mogelijk dienen accesoires vergrendeld te worden aan de rolstoel. Anders dienen de
accesoires te worden verwijderd en vergrendeld in het voertuig tijdens transport.
G. Ondersteunings en positionerings uitrustingen mogen niet gezien worden als veiligheids
uitrustingen/gordels als deze niet voorzien zijn van een label dat aangeeft dat ze voldoen aan
ISO 7176/19- 2008
H. Na een botsing dient de rolstoel geinspecteerd te worden door een door de fabrikant
geautoriseerd persoon, alvorens deze opnieuw mag worden gebruikt.
I. Er mogen geen wijzigingen worden aangebracht aan de verankeringspunten/auto bevestigingen
van de rolstoel. Ook ontwerpwijzigingen aan het frame, zonder afstemming met de fabrikant, zijn
niet toegestaan.
J. Er mogen alleen gel-accu's worden gebruikt.
Transport
19