Download Inhoudsopgave Inhoud Print deze pagina

Dynamische Vermogensverdeling - Siemens SICHARGE D Bedieningshandleiding

Inhoudsopgave

Advertenties

Onder de afdekkap bevinden zich het kabelmanagement, de radiaalventilator (
uitgangen voor de laadkabels.
3.8

Dynamische vermogensverdeling

De dynamische vermogensverdeling is een basiskenmerk van elk SICHARGE D laadstation.
Afhankelijk van het door het voertuig gevraagde laadvermogen reserveert het laadstation
eerst de ongebruikte convertergroepen voor het laden van dit voertuig. Bij de toewijzing van
het gereserveerde laadvermogen geldt het principe "first come, first serve". Wanneer alle
convertergroepen worden gebruikt en nog een voertuig verbinding maakt, dan krijgt het
nieuwe voertuig minimaal de primair aan de poort toegewezen convertergroep voor het
laden.
Het laadstation herkent wanneer het door het voertuig gevraagde laadvermogen afneemt.
Het laadstation geeft in dit geval overbodige convertergroepen tijdens een laadproces weer
vrij. Op deze manier wordt het beschikbare laadvermogen optimaal benut. Zo wordt bijv. bij
een laadproces dat al bezig is, extra vermogen ter beschikking gesteld.
Defecte converters worden zelfstandig herkend. Het beschikbare laadvermogen van de groep
wordt automatisch verlaagd en de groep staat nog steeds ter beschikking. De
beschikbaarheid van het laadstation wordt hierdoor gemaximaliseerd.
Afhankelijk van de configuratie en de bijbehorende opbouw verschilt de performance van de
dynamische vermogensverdeling van het laadstation. In de Low Flex-variant heeft het
laadstation 2 convertergroepen. De beide convertergroepen worden afzonderlijk of
gezamenlijk op een DC-laaduitgang gevoed.
Bij de High Flex-variant beschikt het laadstation over 4 convertergroepen. Het laadvermogen
van de convertergroepen wordt naar behoefte en volledig geautomatiseerd via de
schakelmatrix over de afzonderlijke uitgangen verdeeld. Door de hogere modulariteit in
vergelijking met de Low Flex-variant wordt de reservering van laadvermogen nauwkeuriger
aan de behoefte van het voertuig aangepast. Overbodige convertergroepen staan zo op de
andere DC-laaduitgangen ter beschikking of worden tijdens een laadproces sneller
vrijgegeven. Daardoor reageert het laadstation uiterst flexibel op verschillende scenario's en
biedt de gebruiker de optimale laadperformance.
SICHARGE D
Bedieningshandleiding, 11/2023, A5E53140452-AG
3.8 Dynamische vermogensverdeling
Beschrijving
) en de
47

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Inhoudsopgave