Emotron FDU 2.0 Gebruiksaanwijzing pagina 107
Verberg thumbnails
Zie ook voor FDU 2.0:
- Gebruiksaanwijzing (278 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (230 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (173 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Voorbeeld:
Motortoerental [225]
Minimumtoerental [341]
Maximumtoerental [343]
Acceleratietijd [331]
Deceleratietijd [332]
Acc>Min. toerental [335]
Dec<Min. toerental [336]
A. De regelaar begint bij 0 rpm en accelereert naar
minimumtoerental [341] = 600 rpm in 8 seconden
volgens de parameter voor de aanlooptijd
Acc>Min. toerental [335].
Bereken als volgt:
600 rpm is 20% van 3000 rpm => 20% van 40 s = 8 s.
De acceleratie gaat verder vanaf minimumtoerental 600 rpm
naar maximumtoerental 3000 rpm met
acceleratiesnelheid volgens de Acceleratietijd voor de
aanlooptijden [331].
Bereken als volgt:
3000 - 600= 2400 rpm wat 80% is van 3000 rpm =>
acceleratietijd is 80% x 10 s = 8 s.
Dat betekent dat de totale acceleratietijd van 0-3000
rpm 16 seconden duurt (8+8).
Deceleratietijd vanaf minimaal
toerental [336]
ls er een minimaal toerental geprogrammeerd, dan wordt
deze parameter gebruikt om de deceleratietijd in te stellen
van het minimale toerental naar 0 rpm bij een stop-
commando. De hellingstijd wordt gedefinieerd als de tijd die
de motor nodig heeft om van het
nominale motortoerental te decelereren naar 0 rpm.
336 Dec<Min rpm
Stp
Standaard:
10,0 s
Bereik:
0,50-3.600 s
Communicatie-informatie
Modbus-instancenr./DeviceNet-nr.:
Profibus-positie/index
EtherCAT index (hex)
Profinet IO-index
Veldbusformaat
Modbusformaat
CG Drives & Automation,01-5665-03r1
3000 rpm
600 rpm
3000 rpm
10 seconden
10 seconden
40 seconden
40 seconden
10,0s
43106
169/10
4c22
19490
Lang, 1=0,01 s
EInt
Acceleratiehellingstype [337]
Hiermee wordt het type ingesteld van alle
acceleratiehellingen in een parameterset. Zie Afb. 64. Op
basis van de acceleratie- en deceleratievereisten voor de
toepassing kan de vorm van beide hellingen worden
gekozen. Voor toepassingen waar snelheidsveranderingen
geleidelijk gestart en gestopt moeten worden, zoals bij een
transportband met materiaal dat bij snelle
snelheidsveranderingen kan vallen, kan de hellingvorm
worden aangepast tot een S-vorm om schokken door
snelheidsveranderingen te voorkomen. Voer toepassingen
die in dit opzicht niet kritiek zijn, kan de
snelheidsverandering binnen het gehele bereik volledig
lineair zijn.
337 Acc Helling
Stp
Standaard:
Lineair
Lineair
0
Lineaire acceleratiehelling.
S-Curve
1
S-vormige acceleratiehelling.
OPMERKING: Voor S-curvehellingen geven de
hellingstijden, [331] en [332], de maximale nominale
acceleratie en deceleratie aan, d.w.z. het lineaire deel
van de S-curve, net als voor de lineaire hellingen. De S-
curves worden zo geïmplementeerd dat voor een
toerentalstap onder sync-toerental de hellingen volledig
S-vormig zijn, terwijl voor grotere stappen het middelste
deel lineair is. Daarom zal een S-curvehelling van 0-sync-
toerental 2x tijd kosten, terwijl een stap van 0-2x sync-
toerental 3 x Tijd kost (middelste deel 0,5sync-toerental
- 1,5sync-toerental lineair). Geldt ook voor menu [338],
Deceleratiehellingtype.
Communicatie-informatie
Modbus-instancenr./DeviceNet-nr.:
Profibus-positie/index
EtherCAT index (hex)
Profinet IO-index
Veldbusformaat
Modbusformaat
Lineair
43107
169/11
4c23
19491
UInt
UInt
Functiebeschrijving
103
Advertenties
Inhoudsopgave
