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Beschikbare talen
Beschikbare talen
(A)
Port. min a pressione di 12 bar
Campo di pressione in mandata
Depressione max. in aspirazione
Campo di viscosità
Temperatura max. gasolio
Pressione max. in aspirazione e ritorno
Taratura pressione in fabbrica
Larghezza maglia filtro
(B)
D1414
D1475
kg/h
60
bar
8 ÷ 25
bar
0,45
cSt
2 ÷ 12
°C
60
bar
2
alta pressione: 22
bar
bassa pressione: 9
mm
0,150
12
SERVOMOTORE (A)
Camma I: Impostare a 0° (serranda dell'aria
chiusa in posizione di arresto). Per aprire in
parte, aumentare tale impostazione.
Camma II: Regolazione di fabbrica a 50°.
Regola la posizione della serranda aria al 2°
stadio - segue il servomotore solo in apertura.
Per ridurre l'angolo, passare al 1° stadio, dimi-
nuire l'angolo e ritornare al 2° stadio per verifi-
care l'effetto della regolazione.
Camma III: Regolazione di fabbrica a 40°.
Abilita la valvola del 2º stadio. Da regolare tra le
camme IV-V, in modo da anticipare sempre la
camma II.
Camma IV-V: Regolazione di fabbrica a 30°.
Regola la posizione di 1° stadio e deve sempre
anticipare le camme II e III. Segue il servomo-
tore soltanto in chiusura. Per aumentare
l'angolo, passare al 2° stadio, aumentare
l'angolo di taratura e ritornare al 1° stadio per
verificare l'effetto della regolazione.
NOTA: L'aumento dell'angolo dalla posizione di
1° stadio con il bruciatore in funzione causa
l'arresto del bruciatore.
POMPA (B)
1 -
Aspirazione
G 1/4"
2 -
Ritorno con vite per by-pass
G 1/4"
3 -
Uscita all'ugello . . . . . . . . . . . . . . . .G 1/8"
4 -
Attacco manometro . . . . . . . . . . . . .G 1/8"
5
- Attacco vacuometro . . . . . . . . . . . . .G 1/8"
6
- Vite di regolazione bassa pressione
7
- Vite di regolazione alta pressione
8
- Uscita pressione o attacco manometro
9
- Valvola selettrice bassa/alta pressione
10 - Valvola di sicurezza
INNESCO POMPA
- Prima di mettere in funzione il bruciatore,
accertarsi che il tubo di ritorno in serbatoio
non presenti occlusioni. Eventuali ostru-
zioni presenti nel tubo possono causare il
danneggiamento dell'organo di tenuta po-
sizionato sull'albero della pompa.
(La pompa viene rilasciata dalla fabbrica con il
by-pass chiuso).
- Accertarsi anche che le valvole poste sul con-
dotto di aspirazione siano aperte e che nel
serbatoio ci sia combustibile a sufficienza.
- Affinché la pompa possa autoinnescarsi è ne-
cessario allentare una delle viti 4) - 8) della
pompa al fine di sfiatare l'aria contenuta nel
tubo di aspirazione.
- Avviare il bruciatore chiudendo i dispositivi di
controllo e con l'interruttore 1)(A)p. 13 in posi-
zione "ACCESO". La pompa deve girare nel
senso della freccia riportata sul coperchio.
- La pompa è innescata quando il gasolio co-
mincia a fuoriuscire dalla vite 4) oppure 8).
Arrestare il bruciatore: interruttore 1)(A)p. 13
impostato su "SPENTO" e serrare la vite 4) op-
pure 8).
Il tempo necessario per questa operazione di-
pende dal diametro e dalla lunghezza del tubo di
aspirazione. Se la pompa non si innesca al primo
avviamento e il bruciatore va in blocco, attendere
circa 15 sec., sbloccare e ripetere la procedura
di avviamento con la frequenza richiesta.
Ogni 5 o 6 avviamenti, fare raffreddare il trasfor-
matore per 2 - 3 minuti.
Importante:
l'operazione suindicata è possibile perché la
pompa lascia la fabbrica piena di combustibile.
Se la pompa è stata drenata, riempirla di combu-
stibile dal tappo del vacuometro prima di avviar-
la; in caso contrario, la pompa grippa.
Quando la lunghezza della tubazione aspirante
supera i 20-30 m, riempire il condotto di alimen-
tazione per mezzo di una pompa separata.
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