Inhoudsopgave
Advertenties
6.5.2 - ONDERHOUD EN HULP BIJ HET ROETSTOFFILTER
Naast fijnstof hoopt as zich ook op in de roetfilter. Dit komt voornamelijk door metaaladditieven in
smeerolie. In de verbrandingskamer wordt een kleine hoeveelheid smeerolie verbrand, die
vervolgens samen met de verbrandingsgassen in de roetfilter wordt opgevangen. Deze kleine
hoeveelheid metaalas kan niet worden verbrand in het dieselroetfilter. Het bouwt daarom in de
loop van de tijd op en zorgt ervoor dat de motor druk verliest, en heeft ook andere negatieve
effecten. In dit geval moet het dieselroetfilter worden gereinigd. McConnel raadt aan om elke
6000 bedrijfsuren onderhoud uit te voeren.
Zorg ervoor dat u specifieke brandstof en smeerolie gebruikt, zodat het dieselroetfilter correct kan
functioneren. Gebruik een type diesel met een zeer laag zwavelgehalte 15 ppm. Als u een andere
brandstof gebruikt dan de gespecificeerde, kan het zijn dat het dieselroetfilter niet goed wordt
geregenereerd door het genereren van
een te grote hoeveelheid fijnstof. Dit resulteert in een overmatig brandstofverbruik en de
verslechtering van de motor (verminderde prestaties) door de continue activering van het
regeneratieproces.
Het is ook aan te raden om een smeerolie met een laag koolstofgehalte te gebruiken, anders zal
er in korte tijd een overmatige hoeveelheid as in het dieselroetfilter ontstaan. Dit resulteert in een
overmatig brandstofverbruik en de verslechtering van de motor (verminderde prestaties) door de
continue activering van het regeneratieproces. Het zal ook betekenen dat het onderhoud van het
roetfilter eerder zal moeten plaatsvinden.
De eigenaar van de RC40/T400 is verantwoordelijk voor het uitvoeren van het in het
serviceboekje beschreven onderhoud. De waarschuwingsindicator van het uitlaatfilter op het
scherm of de diagnosecodes geven aan wanneer de as uit het roetfilter moet worden verwijderd.
Het verwijderen van de as uit het roetfilter moet worden uitgevoerd door gespecialiseerd
personeel en in alle veiligheid. Verwijder de as niet met water of andere chemische stoffen. Als
deze methoden worden gebruikt om de as te verwijderen, bestaat het risico op beschadiging van
het materiaal waarmee het roetfilter in de behuizing is bevestigd. Hierdoor kan de patroon in de
behuizing losraken en kan het roetfilter gevoeliger worden voor beschadiging door trillingen.
Het niet naleven van de goedgekeurde methoden voor het verwijderen van de as kan schade aan
het DPF-filter veroorzaken, waardoor de garantie op de emissie van uitlaatfilters voor
dieselmotoren mogelijk nietig wordt verklaard. Neem contact op met de klantenservice van
McConnel voor eventuele onderhoudsinformatie.
LET OP
•
Het verwijderen van as uit het DPF-filter mag uitsluitend worden gedaan door
een gekwalificeerd ondersteuningsbedrijf.
•
Tijdens het manipuleren en reinigen van een DPF-filter is het noodzakelijk
om persoonlijke beschermingsmiddelen en beschermende kleding te dragen
die in hygiënische en betrouwbare omstandigheden worden bewaard.
•
Neem voor advies contact op met de ondersteuningsdienst van McConnel of
een gekwalificeerde serviceleverancier.
64
Advertenties
Inhoudsopgave
