43
– Verwijder de rubber stop uit het kijkgat in het
ventilatorhuis.
– Torn de motor in draairichting tot de uitlaatklep
nog open staat en de inlaatklep begint te tui-
melen.
– Torn de motor inde draairichting 360 o (één
hele omwenteling) door en zet deze precies op
het bovenste dode punt merkteken. Dit merk-
teken wordt aangegeven met O.T.
3
2
2
3
44
– Controleer de klepspeling met voelermaat „1".
1
25
– Bij verkeerde klepspeling bout „2" losdraaien
en zeskantmoer „3" zo verdraaien, dat na het
vastdraaien van bout „2" voelermaat „1" met
net voelbare weerstand tussen klep en tuime-
laar kan worden doorgetrokken.
– Klepdeksel met een nieuwe pakking monteren
en gelijkmatig aanhalen.
– Motor weer samenbouwen.
NIET VERGETEN: Rubber stop weer in het kijk-
gat van het ventilatorhuis doen.
– Motor enige minuten laten draaien en daarbij
klepdekselpakking op lekkage controleren.
5.3.4. Koelluchtopeningen
schoonmaken
Om deze te reinigen moet de motor stil
staan en afgekoeld zijn.
– Bij sterke vervuiling de koelribben van het mo-
torblok en de cilinderkop alsmede de vinnen
van de koelluchtventilator reinigen.
Raadpleeg zonodig uw HATZ dealer.
5.3.5. Boutverbindingen controleren
– Voor zover in het onderhoudsschema beschre-
ven boutverbinding nazien op het vastgedraaid
zijn en zonodig natrekken.
Cilinderkopbouten niet natrekken.