Advertenties
Presentatie
11
Nabehandelingssysteem
uitlaatgassen
De motor is uitgerust met een
uitlaatgasnabehandelingssysteem (EATS) in de
vorm van twee dempers. De eerste bevat een
dieseloxidatiekatalysator (DOC) en een roetfilter
(DPF) om de uitstoot van deeltjes te reduceren. De
tweede bevat een selectieve reductiekatalysator
(SCR) om de uitstoot van stikstofoxide (NOx) te
reduceren. AdBlue®/DEF wordt in de uitlaatgassen
ingespoten om de hoeveelheid NOx te reduceren.
Het roetfilter (DPF) vangt vaste deeltjes uit de
uitlaatgassen af en moet van tijd tot tijd worden
geregenereerd waarbij deeltjes worden verbrand,
omdat het filter continu gevuld wordt met deeltjes
uit de uitlaatgassen. Regeneratie dient ook om
afgevangen zwaveldeeltjes (SO
) en andere
2
stoffen uit het SCR-systeem te verwijderen die er
anders toe leiden dat het SCR-systeem minder
efficiënt werkt.
Om te garanderen dat er reductie van de NOx-
emissie plaatsvindt, wordt het EATS bewaakt door
de regelmodule voor nabehandeling (ACM).
200 voor meer informatie.
Zie bladzijde
Vertraagde uitsch. motor
(extra)
Deze softwarefunctie helpt om ervoor te zorgen dat
de motor wordt gekoeld voordat het contact wordt
uitgeschakeld. Als de machine wordt gebruikt met
een hoge motorbelasting, moet de turbo afkoelen
bij stationair toerental voordat de motor wordt
uitgeschakeld. Deze aanbeveling wordt echter niet
altijd gevolgd. Daarom helpt deze softwarefunctie
de machinisten om deze aanpak te handhaven.
49 en 214 .
Voor meer informatie, zie bladzijde
Advertenties
