1.5 Elektromagnetische rem
De stapelaar gebruikt de elektromagnetische veerbekrachtigde rem. De rem is een eenschijfsrem met
dubbele schuurvlakken. Door het aandrukveer, kan een krachtig remkoppel worden gegenereerd in de
uitschakelstatus en het elektromagnetische effect kan de vrijgave van de rem gebeuren.
2
1
1.5.1 Bedieningsprincipe
De motoras (9) wordt verbonden met de mof (4) met een platte spie. De mof (4) is verbonden met de
frictievoering (3) via een spie. Wanneer de stator (11) wordt losgekoppeld van de stroom, wordt de
kracht die wordt gegenereerd door de aandrukveer (10) uitgeoefend op het anker (8) zodat de
frictievoering (3) die door de motoras wordt aangedreven, stevig tussen het anker (8) en de frictieschijf (5)
wordt geklemd om het remkoppel te genereren. Daarna wordt een "Z"-vormige luchtspleet gegenereerd
tussen het anker en de stator. Om de rem vrij te geven, moet directstroom worden geleverd naar de
stator. Het magnetische veld dat wordt gegenereerd, zal het anker (8) naar de stator aantrekken. Het
anker duwt dan op de aandrukveer (10) en de frictievoering (3) wordt vrijgegeven. De rem wordt daarom
vrijgegeven.
5
4
3
49
1. Schroeven van de rem
monteren
6
2. Assemblage stator
3. Frictieremplaat
4. Mof as
5. Frictieschijf
6. Stofkap
Afbeelding 2-3: Schema
onderdelen
elektromagnetische rem