Inhoudsopgave
Advertenties
Watertest
OP CAVITATIE CONTROLEREN
De aanvakelijke hoogte-instelling van de buitenboordmotor moet de optimale instelling dicht benaderen. Maar,
in het licht van het romontwerp van sommige boten, obstructies of onregelmatigheden in de romp voor de
waterinlaat, kan het noodzakelijk zijn om de hoogte anders af te stellen, zodat cavitatie bij hoge snelheden
voorkomen kan worden.
In bedrijf dient het aandrijfashuis verticaal te staan, of naar de boot toe gekanteld te zijn bij planee om een
schephoek op de waterinlaat te creëren. Als de buitenboordmotor verder dan de verticale stand wordt gekanteld,
wordt de schephoek kleiner en kan de impeller slippen en kan er cavitatie ontstaan
BELANGRIJK: Als de hoek van de bootspiegel niet toelaast dat het aandrijfashuis verticaal komt te staan, dient
er een wigset te worden gemonteerd achter de spiegelbeugels, voor een grotere naar binnen gekantelde hoek.
NB: Een lichte cavitatie bij scherpe bochten en in ruwe golven is aanvaardbaar, maar overmatige cavitatie kan
de motor beschadigen en dient vermeden te worden.
Voer de test uit. Als zich cavitatie voordoet (er komt lucht in de pomp), dan dient u allereerst te proberen om de
montagehoogrte van de buitenboordmotor te verlagen.
Als zich daarna nog steeds cavitatie voordoet, dan kunt u misschien het beste advies vragen bij de bootfabrikant.
Een andere mogelijkheid is het aanbrengen van een plaat voor ruw weer.
1.
Zo'n plaat kan maken dat er minder cavitatie is bij het varen onder winderige omstandigheden met hoge
golven, waardoor er lucht de waterinlaat wordt gezogen bij het springen van golf tot golf. Monteer een
plaat met een dikte van0,8 mm (1/32 in.) van metaal, die loopt van de rompbodem naar de bovenkant
van het waterinlaathuis. Door de plaat wordt er meestal minder lucht naar binnen gezogen en vermindert
de hoeveelheid spuitend water.
a -
Plaat voor ruw weer
MOTOR INSTALLEREN
a
85
24906
Advertenties
Inhoudsopgave
