Inhoudsopgave
Advertenties
Controlelijst voor het starten
•
De gebruiker is op de hoogte van veilige navigatie-, vaar- en bedieningsprocedures.
•
Er is voor elke persoon aan boord een passend reddingsvest aan boord en gemakkelijk toegankelijk
(wettelijk verplicht).
•
Er is een reddingsboei of een drijvend kussen aan boord om toe te kunnen werpen aan iemand die
overboord slaat.
•
Wees op de hoogte van het maximale laadvermogen van de boot. Kijk op het capaciteitsplaatje op de
boot.
•
Brandstoftoevoer in orde.
•
Controleer of de aftapplug van de boot is aangebracht.
•
Schik de passagiers en de lading zo in de boot dat het gewicht gelijkmatig verdeeld is en dat iedereen
op een goede stoel zit.
•
Laat iemand weten waar u naartoe vaart en wanneer u verwacht terug te zijn.
•
Het is verboden om een boot te besturen onder invloed van alcohol of drugs.
•
Zorg dat u het water en het gebied waar u gaat varen kent: getijden, stromingen, zandbanken, rotsen en
andere gevaren.
•
Voer de inspecties uit die staan opgenoemd in Onderhoud – Inspectie- en onderhoudsschema.
•
Controleer of het stuur onbelemmerd werkt.
•
Controleer op los materiaal rond het roer en de voortstuwingsomkeerklep dat de werking kan
belemmeren.
•
Onderzoek voor het te water laten de waterinlaat van de jetaandrijving op verstopping die het pompen
van water kan belemmeren.
•
Zorg dat het aandrijfaslager op de jetaandrijving gesmeerd is.
Varen bij temperaturen onder het vriespunt
Als er een kans bestaat dat er zich ijs op het water vormt, moet de jetaandrijving verwijderd en helemaal geleegd
worden. Als er zich ijs vormt op het wateroppevlak binnen in het aandrijfhuis van de buitenboordmotor, blokkeert
dit de waterstroom naar de motor, waardoor schade kan worden veroorzaakt. Start de motor pas als het ijs weg
is.
Varen in zout of vervuild water
Als de boot in het water afgemeerd blijft, kantel de buitenboordmotor dan altijd zo dat de waterinlaat volledig uit
het water is (behalve bij temperaturen onder het vriespunt) wanneer hij niet wordt gebruikt.
Spoel de buitenkant van de buitenboordmotor af en spoel de uitlaatgassenuitlaat van de jetaandrijving steeds
na gebruik met zoet water uit. Spuit elke maand Mercury Precision of Quicksilver Corrosion Guard
(corrosiebescherming) op de metalen buitenoppervlakken.
Varen in ondiep water
De levensduur van de impeller en waterinlaat kunnen aanzienlijk worden verlengd door zand en grind in de inlaat
te voorkomen. De aanzuiging van de inlaat gaat werken als een dreg als de waterinlaat in de buurt van de bodem
komt. Het is beter om de motor te stoppen en naar de wal te drijven wanneer u aan wal gaat en met een roeispaan
af te zetten wanneer u weggaat. De motor kan in stationair varen in stukken water die minder dan
61 cm (2 ft.) diep zijn, maar er moet meer dan 61 cm (2 ft.) water onder de boot staan als u gaat versnellen naar
planeesnelheid.
Zodra de boot in planee is, voorkomt de bootsnelheid dat grind en ander los materiaal van de bodem worden
opgezogen. De zuigwerking is nog steeds aanwezig, maar de waterinlaat gaat te snel over de bodem om los
materiaal in de waterinlaat te kunnen zuigen.
Stippel bij varen in ondiep water een route uit waarbij u scherpe rotsen en andere obstakels onder water, die de
boot kunnen beschadigen, vermijdt. Op dergelijke plaatsen kan in planee varen helpen omdat de boot dan hoger
in het water vaart. Als de boot op de bodem vastraakt, moet u de motor onmiddellijk stoppen en de boot naar
dieper water brengen.
BEDIENING
34
Advertenties
Inhoudsopgave
