ALGEMENE INFORMATIE
Zorg dat u alle scheepvaartregels en -wetgeving kent en in acht neemt. Bootbestuurders zouden een
vaarveiligheidscursus moeten volgen. In de VS worden cursussen aangeboden door 1) de U.S. Coast Guard
Auxiliary, 2) het Power Squadron, 3) het Rode Kruis en 4) de waterverkeerscontrolediensten van de
verschillende staten. Inlichtingen zijn verkrijgbaar bij de Boating Hotline, 1-800-368-5647 of bij het
inlichtingennummer van de Boat U.S. Foundation, 1-800-336-BOAT (1-800-336-2628).
Zorg ervoor dat iedereen in de boot op de juiste plaats zit. Laat niemand op een deel van de boot zitten of
meevaren dat niet voor dergelijk gebruik is bedoeld. Dit omvat de rugleuning van stoelen, gangboorden, de
spiegel, boeg, dekken, hoge visstoelen en draaibare visstoelen; en overal waar plotselinge, onverwachte
acceleratie, plotseling stoppen, onverwacht verlies van de macht over het stuur of plotselinge beweging van de
boot ertoe kunnen leiden dat iemand overboord of in de boot valt.
Zorg dat u nooit onder de invloed van alcohol of drugs bent terwijl u vaart (dit is de wet). Alcolhol- en drugsgebruik
heeft een nadelige invloed op het oordeels- en reactievermogen.
Bereid andere bestuurders van de boot voor. Instrueer ten minste één andere persoon in de beginselen van het
starten en bedienen van de jetaandrijving en het besturen van de boot in geval de bestuurder daartoe niet in
staat blijkt of overboord valt.
Aan boord komen van passagiers. Stop de motor telkens wanneer er passagiers aan boord komen, deze
uitstappen of zich achteraan op de boot (achtersteven) bevinden. De buitenboordmotor in neutraal schakelen
is niet voldoende.
Let goed op. De bestuurder van de boot is er volgens de wet verantwoordelijk voor om goed uit te kijken en te
luisteren. De bestuurder moet onbelemmerd zicht hebben, vooral naar voren. Passagiers, lading of visstoelen
mogen het zicht van de bestuurder niet blokkeren wanneer hij sneller dan met stationair toerental vaart.
Vermijd ondiep water. Vaar nooit met de jetaandrijving in zeer ondiep water of op plaatsen waar u los materiaal
of wier ziet drijven. Zorg dat het water altijd minstens 61 tot 91 cm (2 tot 3 ft.) diep is. Los materiaal zoals zand,
schelpen, zeewier, gras, takjes, enz. kan door de pomp naar binnen worden gezogen. Hierdoor kan niet alleen
de doorstroming van het water belemmerd worden met verlies van besturingscontrole als gevolg, maar kan het
materiaal ook met hoge snelheid uit de achterkant van de pomp geschoten worden.
Let op beweging van de boot als hij in neutraal staat. Wanneer de jetaandrijving in neutraal staat, blijft de impeller
van de aandrijving draaien. Hoewel het balanceren van voorwaartse en achterwaartse stuwkracht de beweging
van de boot tot een minimum beperkt, heeft de boot soms de neiging langzaam voor- of achteruit te bewegen.
Dit is normaal voor een boot met directe jetaandrijving. De bestuurder moet zich hiervan bewust zijn en
voorzichtig zijn wanneer de motor draait.
Vaar nooit vlak achter een waterskiër, aangezien deze zou kunnen vallen. Een boot die vaart met 40 km/u
(25 mph) zal een gevallen skiër 61 m (200 ft.) bijvoorbeeld binnen 5 seconden inhalen.
Wees alert op gevallen waterskiërs. Wanneer u de boot voor waterskiën of vergelijkbare activiteiten gebruikt,
moet u een gevallen skiër altijd aan die kant van de boot houden waar de operator zich bevindt wanneer u
omkeert om de skiër op te halen. De operator moet de gevallen skiër altijd kunnen zien en mag nooit achteruit
naar de skiër of andere personen in het water toe varen.
Meld ongelukken. Bootoperators moeten volgens de wet een rapport van bootongevallen indienen bij de
wetgevende organisatie van hun rechtsgebied wanneer de boot is betrokken bij bepaalde bootongelukken.
Bootongevallen moeten gemeld worden (1) als imand het leven heeft verloren of dreigt te verliezen, (2) als er
letsel is dat voor behandeling meer dan eerste hulp vereist, (3) als de vaartuig- of materiële schade meer dan
US$500 bedraagt of (4) als de gehele boot verloren gaat. Nadere informatie kunt u verkrijgen bij de plaatselijke
overheid.
16