Algemene inlichtingen
Dit hoofdstuk omvat informatie over de specificaties en reparatie van de Yanmar dieselmotor van
de Groundsmaster 7210. Het algemene onderhoud wordt besproken in de Gebruikershandleiding.
Gedetailleerde informatie over foutzoeken bij de motor, testen, demontage en montage is opgenomen in
de Yanmar Service Manual en de Yanmar Troubleshooting Manual.
Verder beschrijft deze handleiding enkele reparatieprocedures voor de motor. De beschreven
instellingen en reparaties vereisen gereedschap dat in de meeste onderhoudswerkplaatsen beschikbaar
is. Speciaal gereedschap wordt besproken in de Yanmar Service Manual. Het gebruik van speciale
testapparatuur wordt besproken. Gezien de kosten van dergelijke testapparatuur en de gespecialiseerde
aard van sommige reparaties moeten deze in een motoronderhoudswerkplaats worden uitgevoerd.
Onderhoud en onderdelen voor de Yanmar motors wordt geleverd via uw erkende Toro distributeur. Als
de onderdelenlijst niet beschikbaar is, geef dan het Toro-model en het serienummer van de machine
op aan uw distributeur.
Gebruikershandleiding van de tractie-eenheid
De Gebruikershandleiding bevat informatie over het gebruik, algemeen onderhoud en
onderhoudsintervallen van uw machine. Zie de Gebruikershandleiding voor aanvullende informatie bij
het verrichten van service-werkzaamheden aan de machine.
Yanmar handleidingen voor onderhoud en foutzoeken
Uw Groundsmaster wordt aangedreven door een Yanmar Model 3TNV88C (op de Groundsmaster 7210
Models 30616, 30617, 30618, 30619, 30633, en 30695), een Tier 4F compliant motor. Voor deze motors
zijn de Yanmar Service Manual en Yanmar Troubleshooting Manual beschikbaar. Verzeker dat de juiste
handleidingen worden gebruikt bij het onderhoud van de motor van uw machine.
Engine Electronic Control Unit (ECU)
De Yanmar-motor van de Groundsmaster 7210 is voorzien van een elektronische regeleenheid (ECU)
voor het regelen van de motor en communiceren met het InfoCenter van de machine. De motor-ECU
bevindt zich aan linkerkant van het frame van de machine, dicht bij de motor.
Belangrijk: Gedurende de eerste 30 seconden na het uitschakelen van de contactschakelaar
mag de motor-ECU niet worden aan- of afgekoppeld. De motor-ECU kan onder spanning blijven
staan, zelfs als het contactsleuteltje op U
staat.
IT
Als u de motor-ECU moet verwijderen, verzeker dan dat het contactsleuteltje op U
staat en u de sleutel
IT
uitneemt voordat u de motor-ECU loskoppelt. Bij het lassen aan de machine: koppel de ECU eerst los
en verwijder deze van de machine om schade aan de ECU te voorkomen.
De elektrische onderdelen van de motor (b.v. ECU, brandstofinjectors, EGR, en DPF in de uitlaat)
hebben hun eigen identiteit die is opgeslagen in het programma van de motor-ECU. Als de elektrische
onderdelen van de motor worden vervangen moet het elektronische tool van Yanmar gebruikt worden
voor een update van de ECU om de goede werking van de motor te verzekeren.
Als de motor-ECU denkt dat er een probleem met de motor is kan het toerental verlaagd worden
of de motor uitgeschakeld worden. De Yanmar Troubleshooting Manual en elektronische tool voor
diagnose moeten dan worden gebruikt voor het vaststellen van de oorzaak van het probleem en de
vereiste reparaties. Neem contact op met uw Toro dealer als u hulp nodig hebt bij het foutzoeken
met een Yanmar-motor.
Groundsmaster 7210
Bladz. 3–3
Dieselmotor