Oliedruk-schakelaar
De oliedruk-schakelaar bevindt zich op de
motor, dicht bij het
oliefilter(Figuur
oliedruk-schakelaar is normaal gesloten en
opent bij voldoende oliedruk.
De oliedruk-schakelaar opent tussen 40 en
60 kPa.
De oliedruk-schakelaar is aangesloten op de
motor-ECU. Als de schakelaar sluit terwijl de
motor loopt (wat een lage oliedruk aangeeft)
zal de ECU de motor stoppen. Als de ECU
merkt dat de oliedruk-schakelaar defect is
zal de motor een fout aangeven die op het
InfoCenter display verschijnt.
Controle van de
oliedruk-schakelaar
Opmerking: Zie de Yanmar Engine
Service Manual voor informatie over het
smeersysteem van de motor en het testen
daarvan.
1. Plaats de machine op een horizontaal vlak, laat het maaidek zakken, stel de parkeerrem in werking,
en zet de motor af.
2. Zorg ervoor dat de contactschakelaar op U
3. Bepaal de plaats van de oliedruk-schakelaar op de motor en maak de kabelboom los van de
schakelaar.
4. Sluit een multimeter (in de ohm-stand) aan op de schakelaaraansluitingen om de doorgang van de
schakelaar te controleren:
A. Bij uitgeschakelde motor mag er geen doorgang zijn tussen de aansluitingen van de schakelaar.
B. Bij lopende motor moet er doorgang zijn tussen de aansluitingen van de schakelaar.
5. Als uit de controle blijkt dat de oliedruk-schakelaar niet goed werkt moeten de schakelaar en/of
bedrading gecontroleerd worden. Repareer of vervang de onderdelen indien nodig.
6. Als de schakelaar goed is maar er nog steeds een probleem is, controleer dan de
machine-kabelboom, zie de elektrische schema's en kabelboomschema's in Appendix A
—uitvouwbare tekeningen.
7. Na het controleren van de oliedruk-schakelaar sluit u de kabelboom van de ECU weer aan op
de schakelaar.
Groundsmaster 7210
157). De
g035302
1. Oliedruk-schakelaar
staat.
IT
Bladz. 5–33
Figuur 157
2. Motoroliefilter
Elektrisch systeem