Inhoudsopgave
Advertenties
Voorwaarden en beperkingen
-
Deze remmacro is gebaseerd op Unidrive softwareversie V01.04.00.02 (Jan. 2015) of hoger. De software-versie
is uit lezen in #00.078 of #11.029 . Bij lagere softwareversies is het uit veligheidsoverwegingen ten zeerste af te
raden de remmacro te gebruiken in een heftoepassing.
-
De remmacro in de Unidrive M300 voldoet aan geen enkel veiligheidsniveau en een risicoanalyse zal moeten
uitwijzen of aanvullende externe veiligheidsmaatregelen noodzakelijk zijn.
Unidrive M uitvoering
De Unidrive M moet uitgerust zijn met een remweerstand. Raadpleeg voor de juiste weerstandswaarde de tabellen voorin
deze handleiding. Het vermogen van de remweerstand moet in overeenstemming zijn met de totale hoeveelheid
regeneratieve energie die vrijkomt. Stel zeker dat de overtemperatuurschakelaar in de remweerstand schakeltechnisch is
verwerkt, zoals in het stuurstroomschema op de voorgaande pagina's is weergegeven.
Frequentie wenswaarde
Over het algemeen in de vorm van 0-10 V of presets. In verband met de bedrijfszekere verwerking van de traject-
eindschakelaars heeft het uit veiligheidsoverwegingen de voorkeur om de richtingscommando's te gebruiken; run vooruit
(klem 12) en run achteruit (klem 13). Een bipolaire wenswaarde via presets is dan ook af te raden.
Remaansturing
Sluit een 24 V = interfacerelais of miniatuur magneetschakelaar aan op klem 10 van de Unidrive M (spoelstroom
max. 50 mA) overeenkomstig één van de schakeltechnische voorbeelden op de voorgaande pagina. Stuur de
magneetschakelaar van de mechanische rem aan overeenkomstig het stuurstroomschema op de voorgaande pagina. Wijk
uit veiligheidsoverwegingen liefst niet af van dit schema. Stel zeker dat het noodstopcircuit voldoet aan het vereiste
veiligheidsniveau. Het is raadzaam remsnelschakeling toe te passen, zie onderstaande illustratie. De remgelijkrichter zal
dan naar verwachting niet meer in de motorklemkast maar in het schakelpaneel geplaatst worden.
AC
Remgelijkrichter
Par.nr.
Omschrijving
12.040
Remrelais aansturing
12.041
Implementatie remrelais
(0.055)
12.042
Motorstroomniveau
(0.046)
lichten
12.043
Magnetiseringsstroom bewaking
(0.047)
12.044
Frequentieniveau bij rem lichten
(0.048)
12.045
Frequentieniveau bij rem afvallen RW,U
(0.049)
12.046
Koppel tegen de rem vertraging
(0.050)
12.047
Rem mechanische responstijd
(0.051)
12.050
Koppelrichting bij rem lichten.
(0.053)
(Uitsluitend bij een horizontale
beweging zonder valgevaar,
#12.051 domineert)
12.051
Rem neer bij 0 Hz passage
(0.054)
Unidrive M300 Handleiding versie 5.6
Menu 12c – Remlogica
Unidrive M300
Traag invallen
Rem-
AC
VDR
spoel
Type
Eenh. Fabr.
RO,Bit
RW,Txt
bij
rem
RW,U
%
RW,U
%
RW,U
Hz
Hz
RW,U
sec.
RW,U
sec.
RW,U,
Txt
RW,U
Hz
Remgelijkrichter
Bereik
Bijzonderheden
progr.
1
Aanstuur bit voor de mechanische rem
diS
diS
Remlogica uitgeschakeld
rELAy
Rem (#12.040) via uitgangsrelais klem 41-42
Bedrijfsgereed via uitgang klem 10
Dig 10
Rem (#12.040) via digitale uitgang klem 10
USEr
#12.040 door gebruiker te verwerken
50
200
Maat voor het motorkoppel niveau, waarbij
de rem mag worden gelicht
10
200
Motorstroombewaking nadat de rem is
gelicht. (open uitgang bewaking)
1,00
20,00
Bij voorkeur gelijk aan de de nominale
slipfrequentie van de motor
2,00
20,00
1,0
25,0
Tijd na #12.042 niveau is gepasseerd om
motorstroom te laten stabiliseren
1,0
25,0
Tijd dat de rem nodig heeft om te lichten om
acceleratie tegen de rem te voorkomen
rEF
rEF
Richting volgens run commando,
(mits #12.051 > 0.0)
For
Altijd vooruit (mits #12.051 = 0.0)
rEv
Altijd achteruit (mits #12.051 = 0.0)
1,00
25,00
Rem neer onder #12.045 niveau, noodzaak
bij een hefbeweging
Snel invallen
Rem-
VDR
spoel
Pagina 143 van 193
Advertenties
Inhoudsopgave
Gerelateerde Handleidingen voor Nidec Control Techniques Unidrive M300
Gerelateerde Producten voor Nidec Control Techniques Unidrive M300
- Nidec Control Techniques Commander C300
- Nidec Control Techniques Mentor MP
- Nidec Control Techniques Unidrive SP
- Nidec Control Techniques Commander SK
- Nidec Control Techniques Affinity HVAC Drive
- Nidec Control Techniques Affinity HVAC R Drive
- Nidec Control Techniques Powerdrive F300
- Nidec Control Techniques Unidrive M400