Inhoudsopgave
Advertenties
9.1.4 Fotosensor FT210B
De fotosensor FT210B verenigt in één enkele inrichting een sys-
teem voor krachtbegrenzing (type C volgens de norm EN12453)
en een detectie-inrichting voor obstakels op de optische as tus-
sen de zender TX en de ontvanger RX (type D volgens de norm
EN12453). In de fotosensor FT210B worden de signalen van de
status van de contactlijst via de straal van de fotocel verzonden
waarbij de 2 systemen in één enkele inrichting geïntegreerd
worden. Het zenderdeel op de bewegende vleugel wordt door
batterijen van stroom voorzien waardoor lelijke verbindingssyste-
men worden vermeden; speciale circuits reduceren het stroom-
verbruik van de batterij zodat er een levensduur van tot 15 jaar
gegarandeerd kan worden (zie de details van deze schatting in
de aanwijzingen voor dit product).
Eén enkele inrichting FT210B in combinatie met een contactlijst
(voorbeeld TCB65) maakt het mogelijk het veiligheidsniveau van
de "primaire contactlijst" te bereiken dat vereist wordt door de
norm EN12453 voor elk "type gebruik" en "type activering".
De fotosensor FT210B gecombineerd met "resistieve" (8,2 kΩ)
contactlijsten, is beveiligd tegen een enkele fout (categorie 3
van EN 13849-1). Hij beschikt over een speciaal circuit ter voor-
koming van botsingen, dat interferentie met andere detectoren
vermijdt (ook als deze niet gesynchroniseerd zijn) en maakt het
toevoegen van andere fotocellen mogelijk: bijvoorbeeld, bij het
passeren van zware voertuigen waar normaal gesproken een
tweede fotocel op een hoogte van 1 m van de grond wordt ge-
plaatst.
l
Voor verdere informatie omtrent de manier van aan-
sluiten en adresseren gelieve de handleiding met
aanwijzingen voor FT210B te raadplegen.
36
OGI
FLASH
24V 4W
MASTER Board
TX
RX
1 2
1 2
NC
NO
AUX IN
CLOSE
Bluebus
MASTER
1.6AT
IBT4N
9.1.5 Reductiemotor in SLAVE-modus
Bij een juiste programmering en aansluiting kan de motor in de
modus "SLAVE" werken; deze werkingsmodus wordt gebruikt in-
dien het nodig is twee tegenover elkaar geplaatste vleugels te
automatiseren en u wilt dat deze vleugels synchroon bewegen. In
deze modus functioneert één motor als MASTER, dat wil zeggen:
hij stuurt de manoeuvres aan, terwijl de tweede als SLAVE func-
tioneert, dat wil zeggen: hij voert de door de MASTER verstuurde
instructies uit (alle motoren verlaten de fabriek als MASTER).
De koppeling tussen de MASTER en de SLAVE vindt via BlueBUS
plaats.
m
In dit geval dient de polariteit in de koppeling tussen
de twee motoren aangehouden te worden zoals in
"Afbeelding 36" te zien is (voor de andere inrichtin-
gen geldt nog steeds dat er niet op de polariteit hoeft
te worden gelet).
l
Het is niet van belang welke motor als MASTER en
welke als SLAVE werkt; bij de keuze hiervan dient u
rekening te houden met het gemak van de aanslui-
tingen en het feit dat de instructie Stap-voor-Stap op
de SLAVE alleen de algehele opening van de vleugel
SLAVE mogelijk maakt.
Voor het installeren van twee motoren in de modus MASTER en
SLAVE dient u de volgende handelingen uit te voeren:
installeer de twee motoren
1.
sluit de twee motoren aan zoals is weergegeven in "Afbeel-
2.
ding 36"
STOP
SBS
NO
NC
NO
8K2
NO
OPEN
1
2
1
OGI
FLASH
24V 4W
Bluebus
SLAVE
2
SLAVE Board
NO
NC
8K2
NO
1.6AT
IBT4N
NEDERLANDS – 23
Advertenties
Inhoudsopgave
