Advertenties
Motor: De machine wordt aangedreven door een watergekoelde dieselmotor. Meer
details vindt u in de technische gegevens en in de gebruiksaanwijzing van de motor.
Loopwerk: De vooras is een tandemschommelas. Omdat de wielen zijn gelagerd op
hefboomarmen van ongelijke lengte, wordt het tweede voorwiel aan de kortere hef-
boomarm zwaarder belast.
Deze oplossing biedt een beter stuur- en draagvermogen, vooral op een zachte on-
dergrond. De voorwielen zijn voorzien van volledig rubberen, elastische banden en
de achterwielen van grote tubeless luchtbanden.
Hydraulica: De dieselmotor drijft via het opgeflensde verdelerdrijfwerk en de ne-
venaandrijving en de hydraulische pompen voor alle hoofdaandrijving en van de
machine aan.
Rijaandrijving: De traploos instelbare rijaandrijvingspompen zijn via hydraulische
hogedrukslangen verbonden met de rijaandrijvingsmotoren.
Deze oliemotoren drijven de aandrijfwielen aan via planeetdrijfwerken.
Het meertrapsplaneetdrijfwerk realiseert de verschillende actieradiussen en
de remfunctie.
Besturing/bedieningsbordes: De volledig hydraulische besturing zorgt voor een
goede manoeuvreerbaarheid.
De kleine draaicirkel maakt het mogelijk om eenvoudig en snel te rangeren.
De stoelconsoles kunnen naar links/rechts worden geschoven tot buiten de machine-
buitenkant, om de bestuurder een beter zicht op het inbouwtraject te geven.
Voor bediening vanaf de buitenkant van de machine kan het gehele bedieningspa-
neel worden verplaatst en op verschillende posities langs het bedieningsbordes wor-
den vastgezet.
Duwrollentraverse: De duwrollen voor asfaltvrachtwagens zijn bevestigd op een tra-
verse, die in het midden draaibaar gelagerd is. De machine wordt minder snel uit het
spoor gedrukt en inbouw in bochten wordt daardoor makkelijker.
Voor aanpassing aan de verschillende vrachtwagenconstructies kan de duwrollentra-
verse op twee posities worden gezet.
De duwrollendemping (o) vangt hydraulisch de stoten van de vrachtwagen tegen de
asfaltafwerkmachine op.
B 4
Advertenties
