Inhoudsopgave
Advertenties
Quick Links
Belangrijke informatie
Ernstig risico op letsel
Wanneer u werkzaamheden aan de motor verricht, zoals het afstellen van aandrijfriemen en de koppeling
of wanneer u de olie ververst, is het belangrijk dat de motor niet wordt gestart. De motor kan beschadigd
raken, en belangrijker nog, er bestaat een ernstig risico op letsel.
Dit is de reden waarom u altijd het startsysteem moet vergrendelen of de accukabel moet ontkoppelen voor-
dat u werkzaamheden aan de motor verricht. Dit is vooral belangrijk als de motor is uitgerust met een voor-
ziening voor starten op afstand of automatisch starten.
WAARSCHUWING!
Het waarschuwingssymbool met de bijbehorende tekst wordt weergegeven naast de onderhoudspunten
waarbij het bijzonder belangrijk is dat er rekening wordt gehouden met het risico op letsel.
Instructieboek
DC13 PDE industriemotor
nl-NL 2 823 982
Uitgave 6.0
Advertenties
Inhoudsopgave
Gerelateerde Handleidingen voor Scania DC13 PDE
Samenvatting van Inhoud voor Scania DC13 PDE
- Pagina 1 WAARSCHUWING! Het waarschuwingssymbool met de bijbehorende tekst wordt weergegeven naast de onderhoudspunten waarbij het bijzonder belangrijk is dat er rekening wordt gehouden met het risico op letsel. Instructieboek DC13 PDE industriemotor nl-NL 2 823 982 Uitgave 6.0...
-
Pagina 2: Inhoudsopgave
Controles na bedrijf....17 Scania Assistance ..... . .82 Onderhoud . -
Pagina 3: Het Begin Van De Garantie
Hoe meer we over u, uw bedrijf en materieel weten, des te beter we onze services op u kunnen afstemmen. Als u een nieuwe Scania motor in gebruik hebt genomen, is het belangrijk dat u ons zo snel mogelijk het rapport voor het begin van de garantie stuurt. -
Pagina 4: Inleiding
Aanpassingen mogen uitsluitend wor- De informatie in deze handleiding was juist op den uitgevoerd door daartoe bevoegd het moment dat deze werd gedrukt. Scania be- personeel. houdt zich het recht voor om zonder voorafgaan- • Aanpassingen die van invloed zijn op de uit- de kennisgeving wijzigingen aan te brengen. -
Pagina 5: Vermogensklassen
Vermogensklassen Vermogensklassen Scania levert motoren in vijf verschillende vermogensklassen: ICFN, Continuous Service: Bedoeld voor onafgebroken gebruik en een onbeperkt aantal bedrijfsuren per jaar bij een totale belastingsfactor van 100%. IFN, Intermittent Service: Bedoeld voor periodiek gebruik waarbij het nominale vermogen gedurende een periode van één tot drie uur beschikbaar is. -
Pagina 6: Milieu En Veiligheid
De volgende pagina’s bevatten een overzicht van de veiligheidsvoorzorgen waaraan moet worden Opmerking: voldaan bij het gebruik en onderhoud van Scania motoren. De equivalente tekst wordt weergege- Advies voorafgegaan door de tekst Opmerking: ven onder het relevante onderhoudspunt. -
Pagina 7: Waarschuwingen En Adviezen
OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 8: Veiligheidsvoorzorgen Voor Het Hanteren Van Materialen
Met het oog op persoonlijke veiligheid moeten alle draaiende onderdelen en hete oppervlakken worden voor- zien van afschermingen. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 9: Veiligheidsvoorzorgen Voor Onderhoud
Hete oppervlakken en vloeistoffen WAARSCHUWING! Er is altijd kans op brandwonden bij een hete motor. Zeer hete onderdelen zijn motorspuit- stukken, turbocompressors, oliecarters en hete koelvloeistof en olie in leidingen en slangen. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... - Pagina 10 Sca- den uitgevoerd. nia. Scania reserveonderdelen zijn ontworpen met het oog op het minimaliseren van het risico Zorg ervoor dat de olievuldop is aangebracht op brand en explosie.
-
Pagina 11: Elektrisch Lassen
Als het in de ogen terechtkomt: Onmiddellijk afspoelen met overvloedig water en medische hulp inroe- pen. Omgeving Gebruikte accu's moeten in overeenstemming met nationale en internationale wetten en voor- schriften worden afgevoerd. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 12: Plaatje Met Motorgegevens
Toepassingscode. A betekent voor alge- meen industrieel gebruik. Made by DC13 074A Type 1234567 Engine No Output . r pm . 257-368 2100 Output . r pm . Voorbeeld van een plaatje met motorgegevens OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 13: Componentidentificatie
Oliefilter. Nippel voor aftappen en bijvullen van koelvloeistof. Centrifugaalreiniger. Brandstoffilter. Handpomp voor brandstof. Oliepeilstok. Olieplug. Motorregeleenheid. Opmerking: Het waterafscheidend voorfilter voor de brandstof is aangebracht tussen de brandstoftank en de motor. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 14: Starten En Bedrijf
Starten en bedrijf Starten en bedrijf De Scania motor is met het oog op het milieu ontworpen om te worden gestart met een lage brandstoftoevoer. Het gebruik van onnodig grote Controles voorafgaande aan hoeveelheden brandstof tijdens het starten van de... -
Pagina 15: Draaien
(750 omw/min) als deze • Alarm en koppelafname bij de laagste grens- functie is ingeschakeld. waarde. CAN-storing: • De motor is uitgeschakeld als de uitschakel- voorziening is geactiveerd. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 16: Riemdistributie
0,7 bar (10,2 psi). • Bij een motortoerental dat hoger is dan 1.000 omw/min en een oliedruk die lager is dan 2,5 bar (36,3 psi) gedurende meer dan 3 se- conden. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 17: Motoruitschakeling
Zie het gedeelte Bevriezingsgevaar. Als de temperatuur lager is dan 0 °C (32 °F): Bereid de volgende keer starten voor door de motorverwarming (indien aanwezig) aan te sluiten. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 18: Onderhoud
Onderhoud Onderhoud BELANGRIJK! Het onderhoudsprogramma omvat een aantal Bij aflevering is een Scania geoptimaliseerd voor punten die in de volgende secties zijn onderver- deeld: de betreffende toepassing. Regelmatig onder- houd is echter nodig om: • Smeersysteem • ongeplande stilstand te voorkomen •... -
Pagina 19: De Motor Reinigen
Motoren en motorruimten worden gereinigd met heet water. Pas op bij het gebruik van hoge- drukspuiten. Probeer niet op elektrische onder- delen zoals de startmotor, de dynamo etc. te spuiten. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 20: Motoren Met Weinig Bedrijfsuren
De volgende onderhoudspunten moeten worden uitgevoerd wanneer de motor op bedrijfstempe- ratuur is. Oliepeil controleren. Koelvloeistofpeil controleren. Vacuümindicator controleren. Brandstofpeil controleren. Op motorlekkages controleren. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 21: Onderhoudsinterval
Antivries en roestwerend mid- del in de koelvloeistof controle- Koelvloeistof verversen en koelsysteem reinigen Brandstofsysteem Brandstofpeil controleren Brandstoffilters vervangen Overige Aandrijfriem controleren Controleren op de aanwezigheid van lekkages Klepspeling en pompverstuivers controleren en afstellen OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 22: Smeersysteem
Smeersysteem Smeersysteem Oliespecificatie Scania LDF staat voor de Scania Long Drain Field teststandaard. Scania LDF-olie is zorgvul- dig geselecteerd na uitgebreide tests. De goed- keuring wordt alleen gegeven aan olie van de hoogste kwaliteit op de markt. Aanbevolen motorolie Scania Oil LDF-3... - Pagina 23 Smeersysteem Voor bedrijf bij zeer lage buitentemperatuur: Neem contact op met uw Scania vertegenwoor- diger voor informatie over het voorkomen van startproblemen. Viscositeits- Buitentemperatuur in °C klasse SAE 20W-30 -15 °C +30? SAE 30 -10 °C +30? SAE 40 -5 °C +45 °C...
-
Pagina 24: Labels Voor Oliespecificatie Van Bijvulling
Er zijn echter alleen labels voor oliën met een Scania LDF goedkeuring en ACEA E7. Breng een nieuw label aan als het olietype of de oliespecificatie wordt vervangen in plaats van de bovengenoemde olietypen. -
Pagina 25: Olie-Analyse
Smeersysteem Olie-analyse Voor verlenging van de olieverversingsinterval- len met behulp van een olie-analyse moet Scania LDF3 en LDF-2 olie worden gebruikt. Bepaalde laboratoria bieden motorolie-analyse aan. Er moet aan de volgende voorwaarden zijn vol- daan bij het verversen van de olie: •... -
Pagina 26: Oliepeil Controleren
Controleer de oor- zaak als het oliepeil het maximumpeil over- schrijdt en neem contact op met de dichtstbijzijnde Scania werkplaats als een sto- ring wordt vermoed. Verwijder de oliepeilstok (1) en controleer het oliepeil. Het correcte peil moet tussen de minimum- en maximummarkering op de oliepeilstok liggen. -
Pagina 27: Olie Verversen
Maak de magneet op de olieplug schoon. Plaats de olieplug terug. Vul bij met olie. Controleer het peil op de oliepeilstok. Oliehoeveelheid: Min. 33 liter (8,7 Amerikaanse gallon). Max. Min. 39 liter (10,3 Amerikaanse gallon) OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 28: Centrifugaaloliefilter Reinigen
Laat de olie uit de rotor stromen. Verwijder de rotor. Veeg de buitenzijde af. Maak de rotormoer los en draai deze onge- veer 1,5 slag los. N.B.: Zorg ervoor dat de rotoras niet wordt bescha- digd. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... - Pagina 29 Verwijder de zeef van het rotordeksel. Als de zeef vastzit, steek dan een schroevendraaier tussen het rotordeksel en de zeef en wrik deze voorzichtig uit elkaar. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden...
- Pagina 30 Zorg ervoor dat deze niet verstopt zijn of be- schadigingen vertonen. Vervang beschadigde sproeiers. Controleer of de lagers niet zijn beschadigd. Vervang beschadigde lagers. Breng een nieuw papieren inzetstuk aan de binnenzijde van het rotordeksel aan (zie de afbeelding). OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden...
- Pagina 31 Schroef de rotormoer met de hand vast. Controleer dat de as niet beschadigd is of los zit. Neem contact op met een Scania werkplaats als de rotoras moet worden vervangen. N.B.: Zorg ervoor dat de rotoras niet wordt bescha- digd.
-
Pagina 32: Werking Controleren Centrifugaalreiniger
Schakel de motor uit en luister naar geluiden van de rotor. Voel met uw hand of het filter- huis trilt. Als het filterhuis niet trilt, demonteer dan de centrifugaalreiniger en controleer deze. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 33: Rotor Vervangen Van 9- En 13-Liter-Motoren
2 omwentelingen los zonder het deksel te verwijderen. Zie de afbeelding. Be- gin bij een markering op het deksel om het aantal omwentelingen te zien. Tap de centrifugaalreiniger ongeveer twee minuten lang af. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... - Pagina 34 Zie de afbeelding. BELANGRIJK! Smeer de schroefdraden op de afdekking en de O-ringen met motorolie voordat deze worden aangebracht. Vervang de bovenste zwarte O-ring. Vervang de twee onderste groene O-ringen. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden...
- Pagina 35 Smeersysteem Druk de rotor op de afdekking. Breng de afdekking met de rotor in de centri- fugaalreiniger aan. Aanhaalmoment: 70 Nm. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden...
-
Pagina 36: Oliefilter Vervangen
Er kan olie wegspatten. Breng het nieuwe filter aan en haal het filter- deksel aan met 25 Nm (18 lb/ft). OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 37: Luchtreiniger
Als de rode plunjer van de vacuümindicator vol- ledig zichtbaar is, vervang dan het filterelement van de luchtreiniger volgens het onderstaande hoofdstuk. Luchtreiniger zonder beschermfilter. 1. Filterelement 2. Vacuümindicator 3. O-ring 4. Deksel OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 38: Filterelement En Beschermfilter Luchtreiniger Vervangen
Vervang de O-ring als deze beschadigd of hard is. Monteer de luchtreiniger. Zorg dat de O-ring niet buiten de randen is aangebracht. Reset de vacuümindicator door de knop in te drukken (zie de afbeelding). OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 39: Koelsysteem
Zie Koelvloei- stof verversen en koelsysteem reinigen. De door Scania aanbevolen koelvloeistof is een mengsel van water met antivries (ethyleengly- col) en roestwerend middel. De koelvloeistof heeft verschillende eigenschappen die van be- lang zijn voor de werking van het koelsysteem: •... -
Pagina 40: Antivries En Roestwerend Middel
Enkel koelvloeistof van Scania, of andere pro- op bevriezing in het koelsysteem niet aanwezig ducten die voor Scania getest zijn als antivries en roestwerend middel, mogen worden gebruikt in Scania motoren. Producten die niet aan de ver- eisten voor gebruik in Scania motoren voldoen, Art.nr. -
Pagina 41: Toevoeging Van Antivries En Roestwerend Middel Aan Water
Er is geen risico op beschadiging door bevriezing indien het gehalte Scania anti- vries en corrosiebescherming of een vergelijk- baar mengsel van een gelijkwaardig product tenminste 35 volumeprocent is. - Pagina 42 Koelsysteem Tabel concentratie antivries en roest- werend middel (liter) Vriespunt (°C) Inhoud koelsysteem Ethyleenglycol (vol %) (liter) Ethyleenglycol (liter) OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden...
- Pagina 43 15,9 19,8 23,8 39,6 14,8 16,9 21,1 25,4 42,3 15,9 20,3 22,5 26,9 44,9 16,6 21,4 23,8 28,5 47,6 17,7 20,1 22,7 25,1 30,1 50,2 18,5 21,1 23,8 26,4 31,7 52,8 OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden...
-
Pagina 44: Koelvloeistofpeil Controleren
Giet alleen voorgemengde koelvloeistof in het koelsysteem. De volgende instructies gelden voor Scania ex- pansievaten. Volg voor andere typen expansie- vaten de instructies van de fabrikant op. Open de dop van het expansievat en contro- leer het koelvloeistofpeil. -
Pagina 45: Antivries En Roestwerend Middel In De Koelvloeistof Controleren
Giet een kleine hoeveelheid koelvloeistof in een bak en controleer of de koelvloeistof zui- ver en helder is. Ververs de koelvloeistof als deze vervuild of troebel is. Meet het antivriesgehalte met behulp van een refractometer. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 46: Koelvloeistof Verversen En Koelsysteem Reinigen
Koelvloeistof aftappen met koelvloei- stofpomp Speciaal gereedschap Nummer, benaming Afbeelding 2 443 679, koelvloei- stofpomp Verwijder de dop van het expansievat. Plaats de slang van de koelvloeistofpomp in een lege opvangbak. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 47: Koelvloeistof Aftappen Met Koelvloeistofwagen
Tap de koelvloeistof af. Herhaal de procedure bij het laagste aftap- punt van het koelsysteem. De plaats van het laagste aftappunt op de motor kan verschil- len, afhankelijk van het type motor. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 48: Koelsysteem Reinigen
Schraap voorzichtig eventuele afzettingen van de koelvinnen van de radiator. Gebruik een motorreiniger op basis van paraffine. Buig verbogen koelvinnen voorzichtig terug m.b.v. een staalborstel of dergelijke. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... - Pagina 49 Laat de motor draaien tot deze op bedrijf- stemperatuur is en tap vervolgens de koel- vloeistof in het koelsysteem af volgens de vorige beschrijving. Verwijder de thermostaten. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden...
- Pagina 50 Be- paal of het nodig is om opnieuw een volledi- ge reiniging uit te voeren of dat alleen spoelen of reinigen van het expansievat vol- doende is. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden...
-
Pagina 51: Koelvloeistof Bijvullen
Start de motor pas nadat het correcte koelvloei- stofpeil is bereikt. Als de motor wordt gestart met een te laag koelvloeistofpeil, kan dit resulte- ren in beschadiging van de askeerring van de koelvloeistofpomp met koelvloeistoflekkage tot gevolg. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 52: Koelvloeistof Vullen Met Koelvloeistofpomp
Er kunnen luchtbellen in het koelsysteem achter- blijven. Deze lucht verdwijnt nadat de motor eni- ge tijd heeft gedraaid. Daarom moet er op een later tijdstip wellicht koelvloeistof worden bijge- vuld. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 53: Koelvloeistof Bijvullen Met Koelvloeistofwagen
Daarom moet er op een later tijdstip wellicht koelvloeistof worden bijge- vuld. Na het vullen is het wellicht goed om de motor te starten en te controleren of geen koelvloeistof- lekkage optreedt. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 54: Brandstofsysteem
Wees extra voorzichtig en gebruik altijd schone, niet-pluizende en stofvrije kleding en hand- schoenen tijdens werkzaamheden aan het brand- stofsysteem. Scania raadt het gebruik van Tegera 848 handschoenen aan. Reinig gereedschappen voordat ze worden ge- bruikt en gebruik geen versleten of verchroomde gereedschappen. -
Pagina 55: Waterafscheidend Voorfilter Vervangen
Draai het filter met de hand 1/2 tot 3/4 slag verder vast. Open de brandstofafsluiter en controleer het systeem op lekkage. Ontlucht het brandstofsysteem aan de hand van het volgende hoofdstuk. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 56: Het Brandstoffilter Vervangen
Til het filterdeksel met het filterelement uit het brandstoffilterhuis. Het filterhuis loopt automatisch (langzaam) leeg wanneer het fil- terelement is verwijderd. BELANGRIJK! Als het aftappen niet werkt, moet de achtergeble- ven brandstof worden verwijderd. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... - Pagina 57 Gebruik geen verstelbare steeksleutel of ander open gereedschap, omdat het filterdeksel anders beschadigd kan raken. Ontlucht het brandstofsysteem aan de hand van het volgende hoofdstuk. Start de motor en controleer op eventuele lekkage. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden...
-
Pagina 58: Brandstofsysteem Ontluchten
Gereedschap Aanduiding Afbeelding Aanzuiggereedschap N.B.: Scania raadt aan het brandstofsysteem te ont- luchten met behulp van aanzuiggereedschap in plaats van een handpomp. Dit is een snellere en eenvoudigere methode die volledig ontluchten waarborgt. Omgeving Gebruik een geschikte opvangbak. De verzamel- de brandstof moet volgens de nationale en inter- nationale wetgeving worden afgevoerd. - Pagina 59 Wanneer de brandstof die uit de slang stroomt vrij is van luchtbellen, is het ontluch- ten voltooid. Draai de ontluchtingsnippel dicht. Verwijder de slang en het aanzuiggereedschap. Start de motor en controleer op eventuele lekkage. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden...
-
Pagina 60: Brandstofsysteem Ontluchten Met Behulp Van Handpomp
Start de motor. De motor moet gemakkelijk starten. Controleer als het brandstoffilter is vervan- gen of er geen brandstof uit het filter lekt. Als er lekkage is, haal het filter dan meer aan. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 61: Overige
5. Koelvloeistofpomp ken. Voorbeeld van een kleine scheur in de aandrijfriem. De aandrijfriem heeft diepe scheuren en moet wor- De aandrijfriem kan worden aangebracht. den vervangen. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 62: Controleren Op De Aanwezigheid Van Lekkages
O-ringen tussen de cilinder- voeringen en het carter lekken. Controleer of de afvoergaten op de koel- vloeistofpomp verstopt zijn. Als er lekkage is, vervang dan de pompafdichting of de ge- hele koelvloeistofpomp. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 63: Klepspeling En Pompverstuivers Controleren En Afstellen
99 309 Draaigereedschap vliegwiel vanaf onderzijde 2 402 509 Draaigereedschap voor het vliegwiel vanaf bovenzijde 99 442 Instelgereedschap Overige gereedschappen Momentsleutel, 0-50 Nm Waterbestendige viltstift 0,45 en 0,70 mm voelermaat Zaklamp Spiegel OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... - Pagina 64 Afhankelijk van de motorinstallatie is deze informatie zichtbaar in een van de vensters (het verst omhoog of omlaag op het vliegwiel). Zie de afbeelding. 1 2 3 4 5 6 Volgorde van cilinders OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden...
- Pagina 65 Verstuiver afstel- Waarde in boven- ste venster cilinder ders afstellen len op cilinder ste venster DOWN TDC UP TDC 120/480 300/660 240/600 60/420 DOWN TDC UP TDC 120/480 300/660 240/600 60/420 OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden...
-
Pagina 66: Klepspeling Controleren En Afstellen
Markeer de tuimelaar met de viltstift en stel de pompverstuiver af volgens het volgende hoofdstuk. Vervolgens gaat u verder met de volgende cilinder volgens de tabel. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 67: Pompverstuivers Controleren En Afstellen
(3); de borgmoer aan te halen. BELANGRIJK! Verwijder het instelgereedschap nadat de afstel- ling is voltooid. Markeer de verstuiver met de viltstift en ga verder met de afstelling volgens de tabel. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... - Pagina 68 De zuiger van het afstelgereedschap bevindt zich onder het platte bovenvlak van het gereedschap. op gelijke hoogte met de bovenzijde van het ge- Stel de pompverstuiver af. reedschap. De pompverstuiver is correct afgesteld. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden...
-
Pagina 69: Kwaliteitsvereisten Voor Brandstof
Kwaliteitsvereisten en testnormen voor de be- langrijkste eigenschappen van verschillende ty- pen brandstof zijn beschreven in het Werkplaatshandboek. Dit kan worden besteld via Scania dealers of rechtstreeks bij Scania. Diesel Eigenschappen De kwaliteit van de diesel is zeer belangrijk voor... -
Pagina 70: Toegestaan Zwavelgehalte In Diesel
Als een motor moet worden gebruikt in een temperatuurzone met een temperatuur die lager is dan normaal, moeten eerst de eigenschappen van de desbetref- fende dieselolie worden geïdentificeerd. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 71: Gebruik Van Brandstofolie In Noodgenerators
• De brandstof mag niet opgeslagen of gebruikt worden bij temperaturen lager dan -10 °C (14 °F). • De motor mag niet zijn uitgerust met een SCR-systeem. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 72: Biodiesel (Fame)
Houd er rekening mee dat reductie van onder- houdsintervallen van toepassing is bij het ge- bruik van meer dan 10% biodiesel. Scania gebruikt de term biodiesel om te verwij- zen naar duurzame diesel die is vervaardigd uit vetten of oliën en methanol. De biodiesel moet voldoen aan de vereisten van de Europese norm EN 14214 of de Braziliaanse norm ANP-45. -
Pagina 73: Opslag Van Biodiesel
Als het voertuig is bijgetankt met biodiesel en langere tijd heeft stilgestaan, kan zich con- denswater in de brandstoftank vormen. Dit kan leiden tot de groei van bacteriën. Zie ook het gedeelte Conserverende brandstof. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 74: Hvo
GTL op dieselolie die voldoet aan EN 590, met het verschil dat GTL een iets lagere dichtheid en een minder sterke geur heeft. Scania keurt het gebruik van tot 100% GTL goed in overeenstemming met de Europese norm EN 15940. -
Pagina 75: De Motor Voorbereiden Op Opslag
• Bereid anders de motor voor op opslag (filter- vervanging, smeren etc.). Conserverende producten Conserverende olie Gebruik een normale motorolie die voldoet aan de vereisten in de sectie Oliespecificatie. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 76: Conserverende Brandstof
Conserverende brandstof moet voldoen aan de volgende vereisen: • 0% biodiesel. • Max. zwavelgehalte 50 ppm. • Max. watergehalte 200 ppm. • De brandstof moet additieven bevatten om de groei van micro-organismen te stoppen. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 77: Voorbereidingen Voor Opslag
Voorzie alle koelvloeistofaanslui- tingen van plugs en tape als de motor zonder koelvloeistof in het koelsysteem wordt opge- slagen. Vervang het filterelement in de luchtreiniger. Dek de luchtinlaat en uitlaatpijp af. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 78: Wanneer De Motor Opnieuw In Gebruik Wordt Genomen
Plaats de klep- pendeksels terug. Tap de conserverende brandstof in de brand- stofverdeelleiding af. Sluit het brandstofsysteem aan en ontlucht dit. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... - Pagina 79 De motor voorbereiden op opslag Reinig eventuele conserverende olie aan de buitenzijde met behulp van terpentine. OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden...
-
Pagina 80: Technische Gegevens
Papieren filter van Scania Verversingsinterval (u) Oliedruk (bar/psi) Normaal met de motor op bedrijfstemperatuur, bedrijfstoerental 3-6/43,5-87 Toegelaten minimaal stationair toerental 0,7/10,2 Carterdruk met gesloten carterventilatie (mbar/psi) -5,4 tot 2,0/-0,08 tot 0,03 OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 81: Inlaatsysteem
Papieren filter van Scania Waterscheidend voorfilter Papieren filter van Scania Elektrisch systeem Type 1-pins, 24 V, DC Startmotor, standaardapparatuur 1-pins, 24 V, 6 kW Dynamo, standaardapparatuur 1-pins, 28 V, 100 A OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 82: Scania Assistance
Scania Assistance Scania Assistance Waar u ook bent, u kunt altijd hulp krijgen van een Scania serviceorganisatie, Scania Assistan- ce, elke dag, alle dagen van het jaar. Neem altijd contact op via de contactinformatie voor uw land. Land Tel. Land Tel. -
Pagina 83: Verbindingen
Zeskantbouten, inbusbou- ten, Torx-bouten, zeskant- moeren Metrische schroefdraad. Sterkteklasse 8.8/8. Aanhaalmoment Schroefdraad Lb-ft Flensbouten met zeskantige kop en zeskantige flensmoe- Metrische schroefdraad. Sterkteklasse 8.8/8. Aanhaalmoment Schroefdraad Lb-ft 10,2 OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden... -
Pagina 84: Slangklemmen
A = breedte Aanhaalmoment (mm) Lb-ft 7,5-9 Het maximale aanhaalmoment voor een nieuwe niet-bevestigde slangklem is 1 Nm (0.7 lb-ft). A = breedte Aanhaalmoment (mm) Lb-ft OPM 210 nl-NL © Scania CV AB 2019, Sweden...