Inhoudsopgave
Advertenties
Quick Links
Belangrijke informatie
Ernstig risico op letsel
Wanneer u werkzaamheden aan de motor verricht, zoals het afstellen van de aandrijfriemen en de koppeling
of wanneer u olie ververst, is het belangrijk dat de motor niet wordt gestart. De motor kan beschadigd raken,
en belangrijker nog, er bestaat een ernstig risico op letsel.
Dit is de reden waarom u altijd het startsysteem moet vergrendelen of de accukabel moet ontkoppelen voor-
dat u werkzaamheden aan de motor verricht. Dit is vooral belangrijk als de motor is uitgerust met een voor-
ziening voor starten op afstand of automatisch starten.
WAARSCHUWING!
Het waarschuwingssymbool met de bijbehorende tekst wordt weergegeven naast de onderhoudspunten
waarbij het bijzonder belangrijk is dat er rekening wordt gehouden met het risico op letsel.
Instructieboek
DI09 scheepsmotor met PDE
nl-NL 2 975 871
Uitgave 9.0
Advertenties
Inhoudsopgave
Gerelateerde Handleidingen voor Scania DI09
Samenvatting van Inhoud voor Scania DI09
- Pagina 1 WAARSCHUWING! Het waarschuwingssymbool met de bijbehorende tekst wordt weergegeven naast de onderhoudspunten waarbij het bijzonder belangrijk is dat er rekening wordt gehouden met het risico op letsel. Instructieboek DI09 scheepsmotor met PDE nl-NL 2 975 871 Uitgave 9.0...
-
Pagina 2: Inhoudsopgave
Olie verversen ......24 Scania Assistance ..... . .79 De centrifugaalreiniger reinigen . -
Pagina 3: Het Begin Van De Garantie
Hoe meer we over u, uw bedrijf en materieel weten, des te beter we onze services op u kunnen afstemmen. Als u een nieuwe Scania motor in gebruik hebt genomen, is het belangrijk dat u ons zo snel mogelijk het rapport voor het begin van de garantie stuurt. -
Pagina 4: Inleiding
Scania behoudt zich het recht voor om • Aanpassingen die van invloed zijn op de uit- zonder voorafgaande kennisgeving wijzigingen laat- en inlaatsystemen moeten worden goed- aan te brengen. -
Pagina 5: Vermogensklassen
Vermogensklassen Vermogensklassen Scania levert motoren in drie verschillende vermogensklassen: ICFN, Continuous service: Bedoeld voor continu gebruik en een onbeperkt aantal bedrijfsuren per jaar bij een totale belastingsfactor van 100%. IFN, Intermittent service: Bedoeld voor periodiek gebruik waarbij het nominale vermogen gedurende 1 uur per periode van 3 uur beschikbaar is. -
Pagina 6: Milieu En Veiligheid
De volgende pagina’s bevatten een overzicht van de veiligheidsvoorzorgen waaraan moet worden Opmerking: voldaan bij het gebruik en onderhoud van Scania motoren. De equivalente tekst wordt weergege- Adviezen voorafgegaan door N.B.: raadpleeg in- ven onder het relevante onderhoudspunt. -
Pagina 7: Waarschuwingen En Adviezen
OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 8: Veiligheidsvoorzorgen Voor Het Hanteren Van Materialen
Met het oog op persoonlijke veiligheid moeten alle draaiende onderdelen en hete oppervlakken worden voor- zien van afschermingen. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 9: Veiligheidsvoorzorgen Voor Onderhoud
Hete oppervlakken en vloeistoffen WAARSCHUWING! Er is altijd kans op brandwonden bij een hete motor. Zeer hete onderdelen zijn vertakkingslei- dingen, turbocompressors, oliecarters en hete koelvloeistof en olie in leidingen en slangen. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... - Pagina 10 Sca- den uitgevoerd. nia. Scania reserveonderdelen zijn ontworpen met het oog op het minimaliseren van het risico Zorg ervoor dat de olievuldop is aangebracht op brand en explosie.
-
Pagina 11: Elektrisch Lassen
Als het in de ogen terechtkomt: Onmiddellijk afspoelen met overvloedig water en medische hulp inroe- pen. Omgeving Gebruikte accu's moeten in overeenstemming met nationale en internationale wetten en voor- schriften worden afgevoerd. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 12: Plaatje Met Motorgegevens
Toepassingscode. M staat voor marien gebruik. Made b y DI09 070M Type 6950106 Engine No Output. r pm. 1800 Voorbeeld van een plaatje met motorgegevens OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 13: Componentidentificatie
Componentidentificatie Componentidentificatie 13 14 15 In de afbeelding wordt een normale uitvoering van een DI09-motor met warmtewisselaar getoond. De bestelde motor is mogelijk van andere apparatuur voorzien. Motorserienummer dat in het cilinderblok is geslagen. Olievuller. Ontluchtingsnippel brandstofverdeelleiding. Plaatje met motorgegevens. -
Pagina 14: Starten En Bedrijf
Controles voorafgaande aan ging mag worden ondernomen. bedrijf De Scania motor is met het oog op het milieu Voer voorafgaande aan het bedrijf het dagelijks ontworpen om te worden gestart met een lage onderhoud uit, zoals is beschreven in het onder- brandstoftoevoer. -
Pagina 15: Starten Bij Lage Temperaturen
500 en 1.050 omw/ • IFNmotoren mogen niet gebruikt worden op min. een hoogte van meer dan 1.000 meter. • Neem contact op met Scania als de be- drijfsomstandigheden afwijken van de hier- voor beschreven omstandigheden. OPM 150 nl-NL ©... -
Pagina 16: Riemdistributie
50-100 bedrijfsuren. Het geluid is niet van in- vloed op de levensduur van de riemdistributie. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 17: Motor Uitschakelen
Zie het gedeelte Bevriezingsgevaar. Als de temperatuur lager is dan 0 °C (32 °F): Bereid de volgende keer starten voor door de motorverwarming (indien aanwezig) aan te sluiten. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 18: Onderhoud
Onderhoud Onderhoud BELANGRIJK! Het onderhoudsprogramma omvat een aantal Bij aflevering is een Scania geoptimaliseerd voor punten die in de volgende onderdelen zijn onder- verdeeld: de betreffende toepassing. Regelmatig onder- houd is echter nodig om: • Smeersysteem. • ongeplande stilstand te voorkomen •... -
Pagina 19: Onderhoudsinterval
De pomprotor van de zeewater- pomp controleren Koelvloeistof verversen en koelsysteem reinigen Brandstofsysteem Brandstofpeil controleren Waterafscheidend voorfilter af- tappen Brandstoffilter vervangen Overige Aandrijfriem controleren Controleren op lekkages Klepspeling en pompverstuivers controleren en afstellen OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 20: Smeersysteem
Smeersysteem Voor bedrijf bij zeer lage buitentemperatuur: Neem contact op met de dichtstbijzijnde werk- plaats om startproblemen te voorkomen. Oliespecificatie Scania LDF staat voor de Scania Long Drain Viscositeits- Buitentemperatuur in °C Field teststandaard. Scania LDF-olie is zorgvul- klasse dig geselecteerd na uitgebreide tests. De goed- SAE 20W-30 -15°C... -
Pagina 21: Labels Voor De Specificatie Voor Bijgevulde Motorolie
De olie- vuldop moet duidelijk worden voorzien van een label met daarop de gevulde motoroliespecifica- tie. Er zijn echter alleen labels voor de Scania LDF goedgekeurde oliën en oliespecificatie ACEA E7. Breng een nieuw label aan als het olietype of de oliespecificatie wordt vervangen in plaats van de bovengenoemde olietypen. -
Pagina 22: Olie-Analyse
Smeersysteem Olie-analyse Voor het verlengen van de olieverversingsinter- vallen met behulp van een olie-analyse moet Scania LDF-3 en LDF-2 olie worden gebruikt. Bepaalde laboratoria bieden motorolie-analyse aan. Er moet aan de volgende vereisten worden vol- daan wanneer de olie wordt vervangen: •... -
Pagina 23: Oliepeil Controleren
Maximale hellingshoeken in bedrijf 30° De maximale toegestane hellingshoeken in be- 30° drijf verschillen, afhankelijk van het type olie- 30° 30° carter. Zie afbeelding. 20° 20° 30° 30° OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 24: Olie Verversen
Vervang de pakking op de olieplug. Max. 32 liter. Breng de olieplug aan. Vul met de hoeveelheid olie die is gespecifi- ceerd voor het oliecarter. Wacht minimaal 7 minuten. Controleer het peil op de oliepeilstok. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 25: De Centrifugaalreiniger Reinigen
Laat de olie uit de rotor stromen. Verwijder de rotor. Veeg de buitenzijde af. Maak de rotormoer los en draai deze onge- veer 1,5 omwenteling los. N.B.: Zorg ervoor dat de rotoras niet wordt bescha- digd. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... - Pagina 26 Verwijder de zeef van het rotordeksel. Als de zeef vastzit, steek dan een schroevendraaier tussen het rotordeksel en de zeef en wrik ze voorzichtig uit elkaar. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden...
- Pagina 27 Zorg ervoor dat ze niet verstopt zijn of be- schadigingen vertonen. Vervang beschadigde mondstukken. Controleer of de lagers niet zijn beschadigd. Vervang beschadigde lagers. Breng een nieuw papieren inzetstuk aan de binnenzijde van het rotordeksel aan (zie de afbeelding). OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden...
- Pagina 28 Schroef de rotormoer met de hand vast. Controleer of de as niet beschadigd is of los zit. Neem contact op met een Scania werkplaats als de rotoras moet worden vervangen. N.B.: Zorg ervoor dat de rotoras niet wordt bescha- digd.
-
Pagina 29: Werkingscontrole Centrifugaalreiniger
Deze moet een bepaalde periode blijven draaien, zelfs wanneer de motor is gestopt. Voel met uw hand of het filterhuis trilt. Als het filterhuis niet trilt, demonteer dan de centrifugaalreiniger en controleer deze. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 30: Oliefilter Vervangen
Draai het filter een halve slag verder met de hand. Draai de draaiknop 90° naar links, zodat de draaiknop naar filter A wijst. Vervang ver- volgens filter B op dezelfde wijze als filter A. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 31: Luchtreiniger
Als de rode plunjer van de vacuümindicator vol- ledig zichtbaar is, vervang dan het filterelement van de luchtreiniger volgens het onderstaande hoofdstuk. Luchtreiniger zonder beschermfilter. 1. Filterelement. 2. Vacuümindicator. 3. O-ring. 4. Afdekking. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 32: Filterelement En Beschermfilter Luchtreiniger Vervangen
Vervang de O-ring bij beschadiging of als deze hard is. Monteer de luchtreiniger. Zorg dat de O-ring niet buiten de randen is aangebracht. Reset de vacuümindicator door de knop in te drukken (zie de afbeelding). OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 33: Koelsysteem
De koelvloeistof moet worden ververst wanneer met werkende antivries en corrosiebescherming het koelsysteem gereinigd wordt: iedere 6.000 mag worden gebruikt in Scania motoren. Het ge- uur of minstens elke 5 jaar. Zie Koelvloeistof bruik van producten die niet voldoen aan de ver- verversen en koelsysteem reinigen. - Pagina 34 Er is geen risico op beschadiging door bevriezing indien het gehalte Scania anti- vries en roestwerend middel of een vergelijkbaar mengsel van een gelijkwaardig product tenmin- ste 35 volumeprocent is.
-
Pagina 35: Aanbevolen Scania Producten
Om de corrosiebescherming en het hogere kook- Scania Ready Mix 50/50 punt te behouden, moet koelvloeistof worden ge- Scania Ready Mix 50/50 is een kant-en-klare bruikt die bestaat uit water gemengd met koelvloeistof met 50% antivries (ethyleenglycol) antivries en roestwerend middel (ethyleengly- en corrosiebescherming en 50% water. - Pagina 36 Koelsysteem Tabel concentratie antivries en roest- werend middel (liter) 35 volumeprocent Scania antivries biedt vol- doende bescherming tegen corrosie. Voorbeeld: • De totale inhoud van het koelsysteem is 40 li- ter. • De gemeten concentratie ethyleenglycol is 35 volumeprocent (het vriespunt is -21 °C). Vol- gens de tabel bevat het koelsysteem 14 liter ethyleenglycol.
- Pagina 37 15,9 19,8 23,8 39,6 14,8 16,9 21,1 25,4 42,3 15,9 20,3 22,5 26,9 44,9 16,6 21,4 23,8 28,5 47,6 17,7 20,1 22,7 25,1 30,1 50,2 18,5 21,1 23,8 26,4 31,7 52,8 OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden...
-
Pagina 38: Koelvloeistofpeil Controleren
Giet alleen voorgemengde koelvloeistof in het koelsysteem. De volgende instructies gelden voor Scania ex- pansievaten. Volg voor andere typen expansie- vaten de instructies van de fabrikant op. Controleer het koelvloeistofpeil via het kijk- glas van het expansievat. -
Pagina 39: Antivries En Roestwerend Middel In Koelvloeistof Controleren
• Bij ijsvorming in de koelvloeistof, leidt dit eerst tot verstoringen, maar er is geen direct risico op schade. De motor mag niet aan zwa- OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 40: Opofferingselektroden Controleren
Als de opofferingselektroden erg gecorrodeerd zijn, komen deze vaak volle- dig los. Vervang de pakking bij het aanbrengen. 1. Nieuwe opofferingselektrode. 2. Ca. 3/4 resteert. 3. Ca. 1/4 resteert. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 41: De Pomprotor Van De Zeewaterpomp Controleren
Controleer of de afdichting van de dop niet hard of beschadigd is. BELANGRIJK! Wanneer het nieuwe schoepenwiel wordt aange- bracht, moeten de schoepen in dezelfde richting gebogen zijn als bij het oude. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 42: Koelvloeistof Verversen En Koelsysteem Reinigen
Controleer of het aftappen wordt gestart. Als de afvoer niet start: Wijzig de positie van de kabelaansluitingen. Herhaal de procedure bij het laagste aftap- Aftapnippel. punt van het koelsysteem. De plaats van het OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 43: Zeewatercircuit Aftappen
Verwijder de waterleiding (4) van de inlaat- luchtkoeler. Maak de slangklem los en verwijder de zee- waterslang (5) tussen de inlaatluchtkoeler en de warmtewisselaar. Verwijder de tussenkoeler (6). OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 44: De Intercooler Reinigen
Vervang beschadigde of harde O-ringen (2). Monteer de inlaatluchtkoeler. Haal de M8- bouten op de deksels aan tot 15 Nm (11 lb- ft). 1. Afdekking. 2. O-ringen. 3. Inlaatluchtkoelerhuis. 4. Koelerelement. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 45: De Warmtewisselaar Verwijderen
(4) in de 2 steunen is bevestigd. Draai de bouten waarmee de warmtewisse- laarsteun (5) in het cilinderblok is bevestigd voldoende los om de warmtewisselaar te kunnen verwijderen. Verwijder de warmtewisselaar. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 46: De Warmtewisselaar Reinigen
Vervang beschadigde of harde O-ringen (2). Monteer de warmtewisselaar. Haal de M8- bouten op de deksels aan tot 15 Nm (11 lb- ft). 1. Afdekking. 2. O-ringen. 3. Warmtewisselaarhuis. 4. Koelerelement. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 47: De Warmtewisselaar Aanbrengen
Breng de ingaande en uitgaande koelvloei- stofleidingen en de zeewaterleiding van de warmtewisselaar (2) aan. Breng de slang (1) tussen de warmtewisse- laar en het watergekoelde bochtstuk van de uitlaatleiding aan en haal de V-klem aan. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 48: Intercooler Aanbrengen
Druk de inlaatluchtleiding recht naar de in- laatluchtkoeler en draai de leiding ondertus- sen naar rechts en links heen en weer. Controleer of de inlaatluchtleiding correct aangebracht is. Breng de beschermplaat (1) op de inlaat- luchtkoeler aan. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... - Pagina 49 Verwijder de thermostaat. doende is. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden...
-
Pagina 50: Koelvloeistof Bijvullen
Start de motor pas nadat het correcte koelvloei- stofpeil is bereikt. Als de motor wordt gestart met een te laag motorkoelvloeistofpeil, kan dit resulteren in beschadiging van de askeerring van de koelvloeistofpomp met koelvloeistoflekkage tot gevolg. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 51: Afsluitende Werkzaamheden
Afsluitende werkzaamheden Open de zeewaterkraan op de zeewaterinlaat. Start de motor en controleer op lekkages. Controleer het koelvloeistofpeil en vul bij via het expansievat, indien nodig. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 52: Brandstofsysteem
Verwijderde onderdelen moeten op een volko- men schoon, stofvrij oppervlak worden neerge- legd. Scania raadt het gebruik van een werkbank met roestvrijstalen blad aan, artikelnummer 2 403 296. Dek de componenten af met een pluis- vrije doek. -
Pagina 53: Enkel Waterafscheidend Voorfilter Aftappen En Vervangen (Optie)
Open de afsluitkraan op de brandstofleiding en controleer dat het brandstofsysteem is af- gedicht. Schroef de sensorkabel in het contacthuis op de filtersteun. Ontlucht het brandstofsysteem volgens de instructies in het hoofdstuk Brand- stofsysteem ontluchten. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 54: Omkeerbaar Waterafscheidend Voorfilter Aftappen (Op- Tie)
Zorg dat de klep de gesloten positie niet passeert wanneer de motor in bedrijf is. Een gesloten po- sitie kan ertoe leiden dat de motor stopt. Verwijder het deksel van het filterhuis. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... - Pagina 55 Maak de aftapplug los. Haal de aftapplug aan wanneer al het water afgetapt is. Vul het filterhuis met schone brandstof. Breng het deksel aan. Zet de bout van het deksel met de hand vast. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden...
-
Pagina 56: Waterafscheidend Voorfilter Vervangen (Optie)
Een gesloten po- sitie kan ertoe leiden dat de motor stopt. Reinig het filterhuis van buiten met een schone doek. Verwijder het deksel van het filterhuis. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... - Pagina 57 Vervang de O-ringen in het deksel. Smeer de O-ringen met motorolie in. Vul het filterhuis met schone brandstof. Breng het deksel aan. Zet de bout van het deksel met de hand vast. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden...
-
Pagina 58: Brandstoffilter Vervangen
Draai het filter met de hand op de plaats tot dit contact maakt. Draai een halve slag verder met de hand. Ontlucht het brandstofsysteem volgens de instructies in het hoofdstuk Brand- stofsysteem ontluchten. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 59: Commutatieve Brandstoffilters Vervangen En Ontluchten (Optie)
Draai de draaiknop 90° naar links, zodat de draaiknop naar filter A wijst. Filter B kan nu op dezelfde wijze als filter A vervangen wor- den. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 60: Brandstofsysteem Ontluchten
Wanneer de brandstof die uit de slang stroomt vrij is van luchtbellen, is het ontluch- ten voltooid. Draai de ontluchtingsnippel dicht. Verwijder de slang en het aanzuiggereedschap. Start de motor en controleer op lekkages. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 61: Brandstofsysteem Ontluchten Met Behulp Van Handpomp
Start de motor. De motor moet gemakkelijk starten. Controleer als het brandstoffilter is vervan- gen of er geen brandstof uit het filter lekt. Haal het filter verder aan als er lekkage wordt geconstateerd. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 62: Overige
5. Koelvloeistofpomp. ken. Voorbeeld van een kleine scheur in de aandrijfriem. De aandrijfriem heeft diepe scheuren en moet wor- De aandrijfriem kan worden aangebracht. den vervangen. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 63: Controleren Op Lekkages
O-ringen tussen de cilinder- voeringen en het carter lekken. Controleer of de afvoergaten op de koel- vloeistofpomp verstopt zijn. Als er lekkage is, vervang dan de afdichting in de pomp of de hele koelvloeistofpomp. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 64: Klepspeling En Pompverstuivers Controleren En Afstellen
Vergeet na het afstellen niet het draaigereed- schap van het vliegwiel te verwijderen. N.B.: Voer de werkzaamheden uit zonder pauze, zodat geen enkele stap over het hoofd wordt gezien. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... - Pagina 65 DOWN TDC UP TDC 72/432 252/612 144/504 324/684 216/576 36/396 288/648 108/468 DOWN TDC UP TDC 72/432 252/612 144/504 324/684 216/576 36/396 288/648 108/468 OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden...
-
Pagina 66: Klepspeling Controleren En Afstellen
Markeer de tuimelaar met de viltstift en stel 2. Borgmoer. de pompverstuiver af volgens het volgende 3. Tuimelaar. hoofdstuk. Vervolgens gaat u verder met de volgende cilinder volgens de tabel. 4. Klepbrug. 5. Voelermaat. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 67: Pompverstuivers Controleren En Afstellen
(3); de borgmoer aan te halen. BELANGRIJK! Verwijder het instelgereedschap nadat de afstel- ling is voltooid. Markeer de verstuiver met de viltstift en ga verder met de afstelling volgens de tabel. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... - Pagina 68 De plunjer van het instelgereedschap ligt boven of De plunjer van het afstelgereedschap ligt gelijk onder het bovenvlak van het gereedschap. Breng met het bovenvlak van het gereedschap. De pomp- de pompverstuiver aan. verstuiver is correct afgesteld. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden...
-
Pagina 69: Kwaliteitsvereisten Voor Brandstof
Werkplaatshandboek. Dit kan worden besteld wordt voldaan aan de plaatselijke wetgeving. via Scania dealers of rechtstreeks bij Scania. Zwavelgehalte in diesel Opmerking Diesel 0-2.000 ppm (< 0,2%) -
Pagina 70: Dmx- En Dma-Diesel
De olie-analyse moet worden uit- gevoerd volgens de instructies in het gedeelte Olie-analysein dit instructieboek. Onthoud dat de emissielimiet voor het huidige motortype het maximaal toegestane zwavelge- halte van de diesel kan beperken. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 71: Biodiesel (Fame)
Biodiesel (FAME) Opslag van biodiesel Gebruik van biodiesel BELANGRIJK! Scania gebruikt de term biodiesel om te verwij- Biodiesel mag niet langer dan 6 maanden wor- zen naar duurzame diesel die is vervaardigd uit den opgeslagen. vetten of oliën en methanol. De biodiesel moet voldoen aan de vereisten van de Europese norm EN 14214 of de Braziliaanse norm ANP-45. -
Pagina 72: Hvo
GTL op dieselolie die voldoet aan EN 590, met het verschil dat GTL een iets lagere dichtheid en een minder sterke geur heeft. Scania keurt het gebruik van tot 100% GTL goed in overeenstemming met de Europese norm EN 15940. -
Pagina 73: De Motor Voorbereiden Op Opslag
Gebruik een normale motorolie die voldoet aan • Max. watergehalte 200 ppm. de vereisten in de sectie Oliespecificatie. • De brandstof moet additieven bevatten om de groei van micro-organismen te stoppen. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 74: Voorbereidingen Voor Opslag
Verwijder de rotor van de zeewaterpomp als pendeksels aan. de motor met een zeewaterpomp is uitgerust. Tap de conserverende brandstof in de brand- Vervang het filterelement in de luchtreiniger. stofverdeelleiding af. Dek de luchtinlaat en uitlaatpijp af. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... - Pagina 75 De motor voorbereiden op opslag Sluit het brandstofsysteem aan en ontlucht dit. Reinig eventuele conserverende olie aan de buitenzijde met behulp van terpentine. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden...
-
Pagina 76: Technische Gegevens
Totaal basisnummer (TBN) > 12 (ASTM D2896) Oliedruk (bar/psi) Normaal met de motor op bedrijfstemperatuur, bedrijfstoerental 3-6/43,5-87 Toegelaten minimaal stationair toerental 0,7/10,2 Carterdruk met gesloten carterventilatie (mbar/psi) -5,4 tot 2,0/-0,08 tot 0,03 OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 77: Inlaatsysteem
Papieren filter van Scania Waterscheidend voorfilter Papieren filter van Scania Elektrisch systeem Type 1-pins, 24 V, DC Startmotor, standaardapparatuur 1-pins, 24 V, 6 kW Dynamo, standaardapparatuur 1-pins, 28 V, 100 A OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 78: Materiaalinhoud
Chemicaliën en oliën Hergebruiken, indien mogelijk; anders inleveren bij een bevoegd afvalver- werkingsbedrijf. Brandstoffilter en oliefilter Inleveren bij een bevoegd afvalverwerkingsbedrijf. Kleur Geen bekende recyclingmethoden. Elektronica Inleveren bij een bevoegd afvalverwerkingsbedrijf. OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 79: Scania Assistance
Scania Assistance Scania Assistance Waar u ook bent, u kunt altijd hulp krijgen van een Scania serviceorganisatie, Scania Assistan- ce, elke dag, alle dagen van het jaar. Neem altijd contact op via de contactinformatie voor uw land. Land Tel. Land Tel. -
Pagina 80: Verbindingen
Zeskantbouten, inbusbou- ten, Torx-bouten, zeskant- moeren Metrische schroefdraad. Sterkteklasse 8.8/8. Aanhaalmoment Schroefdraad Lb-ft Flensbouten met zeskantige kop en zeskantige flensmoe- Metrische schroefdraad. Sterkteklasse 8.8/8. Aanhaalmoment Schroefdraad Lb-ft 10,2 OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden... -
Pagina 81: Slangklemmen
De specificaties in de tabellen duiden het aan- haalmoment voor handmatig aanhalen aan. A = breedte Aanhaalmoment (mm) Lb-ft 7,5-9 Aanhaalmoment voor nieuwe niet-bevestigde slang- klem is max. 1 Nm (0.7 lb-ft). A = breedte Aanhaalmoment (mm) Lb-ft OPM 150 nl-NL © Scania CV AB 2021, Sweden...