ONDERHOUD VAN DE HOOGWERKER
DAGELIJKS EN MAANDELIJKS ONDERHOUD
HET DAGELIJKSE ONDERHOUD MOET WORDEN UITGEVOERD DOOR DE OPERATOR VOORDAT DE HOOGWERKER MAG WORDEN GEBRUIKT.
HET MAANDELIJKSE ONDERHOUD MOET WORDEN UITGEVOERD DOOR GEKWALIFICEERD ONDERHOUDSPERSONEEL.
VERPLICHTE REVISIE NA EERSTE 500 UREN OF 6 MAANDEN
DEZE REVISIE MOET VERPLICHT WORDEN UITGEVOERD NA DE EERSTE 500 BEDRIJFSUREN OF IN DE 6 MAANDEN DIE VOLGEN NA DE INDIENSTSTELLING VAN DE
HOOGWERKER (VOLGENS WAT HET EERST WORDT BEREIKT) EN MOET WORDEN UITGEVOERD DOOR EEN ERKENDE VAKMAN UIT HET MANITOU-NETWERK.
PERIODIEK ONDERHOUD
HET PERIODIEKE ONDERHOUD MOET WORDEN UITGEVOERD DOOR EEN ERKENDE VAKMAN VAN HET MANITOU-NETWERK.
ONDERHOUDSKALENDER
Deze kalender helpt de operator om het periodieke onderhoud van de hoogwerker up-to-date te houden doordat de totale
bedrijfsuren en de datum van de uitgevoerde revisie genoteerd worden.
OCCASIONEEL ONDERHOUD EN OCCASIONELE WERKING
OCCASIONELE ONDERHOUDSBEURTEN OF BEDIENINGEN MOETEN WORDEN UITGEVOERD DOOR GEKWALIFICEERD ONDERHOUDSPERSONEEL OF DOOR EEN ERKENDE
Deze onderhoudsbeurten en bedieningen moeten worden uitgevoerd volgens de behoeften voor de veiligheid en het
onderhoud van de hoogwerker.
DAGELIJKS EN MAANDELIJKS ONDERHOUD
Ü
- CONTROLEREN
- CONTROLEREN
- CONTROLEREN
- CONTROLEREN
- CONTROLEREN
- CONTROLEREN
- CONTROLEREN
Ü
- CONTROLEREN
- CONTROLEREN
t
BELANGRIJK
t
BELANGRIJK
t
BELANGRIJK
t
BELANGRIJK
VAKMAN VAN HET MANITOU-NETWERK.
Algemene inspectie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Brandstofpeil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Accuspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Oliepeil van verbrandingsmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Het peil van de koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Alternator-/ventilatorriem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Hydraulische-oliepeil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Commando's van de hoogwerker. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Dichtheid van de reductiekast. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22
Generator (OPTIE). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24
Patroon droge luchtfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25
Assen voor en achter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26
Onderhoudswaarschuwing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-27
3 - 4
t
t
t
t