Download Inhoudsopgave Inhoud Print deze pagina

Brandstofsysteem; Vorstbescherming - BRP Sea-doo 3D RFI 2005 Gebruikershandleiding

Inhoudsopgave

Advertenties

Aandrijfsysteem
Laat het smeermiddel in het jetpomp-
reservoir af en maak het reservoir schoon.
Doe hiervoor een beroep op een erkend Sea-
Doo dealer.
S m e e r
d e
s m e e r p u n t e n
aandrijfsysteem volgens de aanwijzingen in
het hoofdstuk ONDERHOUD.

Brandstofsysteem

Sea-Doo brandstofstabilisator (of een
g e l i j k w a a r d i g m i d d e l ) k a n a a n d e
brandstoftank worden toegevoegd om
kw alite itsv e rlie s v an de bra nd s tof en
g o m v o r m i n g t e v o o r k o m e n . Vo l g d e
instructies van de fabrikant voor het juiste
gebruik.
LET OP: Brandstofstabilisator moet
worden toegevoegd voor de smering van
de motor, om een goede bescherming van
de onderdelen van het brandstofsysteem
tegen aanslag te garanderen.
WAARSCHUWING
Stop de motor altijd voor u tankt. Brandstof
is ontvlambaar en explosief in bepaalde
omstandigheden. Werk altijd in een goed
verluchte ruimte. Rook niet en blijf uit de
bu urt van o pen vuu r o f vonken. De
brandstoftank kan onder druk staan; draai
de dop langzaam open. Controleer het
brandstofpeil nooit met behulp van een
open vlam. Het vaartuig moet horizontaal
s t a a n t i j d e n s h e t t a n k e n . Vu l d e
brandstoftank niet te ver wanneer het
vaartuig in de zon ligt. Naarmate de
temperatuur stijgt, zet de brandstof uit en
kan uw tank overlopen. Wis op het vaartuig
gemorste brandstof onmiddellijk weg.
C o n t r o l e e r h e t b r a n d s t o f s y s t e e m
regelmatig.
Spoeling koelsysteem en inwendige
smering motor
Vo l g d e w e r k w i j z e i n h e t h o o f d s t u k
ONDERHOUD NA GEBRUIK.
86
Accu
Neem contact op met uw erkend Sea-Doo
dealer.

Vorstbescherming

v a n
h e t
In koudere streken waar de temperaturen het
v r ie s p u n t k u n n e n n a d e r e n , m o e t h e t
koelsysteem worden gevuld met zuivere
antivries.
LET OP: Er moet antivries aan het koel-
systeem worden toegevoegd. Anders be-
vriest het achtergebleven water (ongeveer
500 ml (0,5 U.S. qt) in de koelmantels van
de tuned pipe). Voor deze bewerking is
een goede technische kennis van het ver-
loop van het koelsysteem vereist. Als de
vorstbescherming niet correct wordt uit-
gevoerd kan het water dat achterblijft in
de motor/het uitlaatsysteem bevriezen en
ernstige schade veroorzaken. We raden u
met aandrang aan, dit werk te laten uitvoe-
ren door een erkend Sea-Doo dealer.
LET OP: Gebruik alleen onverdunde anti-
vries (concentratie 100%). Voorgemengde
antivries van Bombardier Recreational
Products Inc. is niet geschikt voor deze
specifieke toepassing. De concentratie
daalt door vermenging met het water dat
is achtergebleven in de koelmantels. Ge-
bruik altijd ethyleenglycol-antivries met
anticorrosiemiddel, speciaal bestemd
voor aluminium motoren. Gebruik nooit
antivries voor recreatievoertuigen (RV).

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Inhoudsopgave