Inhoudsopgave
Advertenties
4.9
Bandenuitrusting
GEVAAR!
) Het is gevaarlijk om schade aan banden te verwaarlozen! Door een mogelijke klapband kan de caravan
onbestuurbaar worden.
) Een te lage bandenspanning kan bij een vol beladen caravan tot een lekke band leiden.
Hierdoor bestaat het gevaar dat de caravan onbestuurbaar wordt!
) De bandenspanning in principe alleen bij koude banden controleren.
) Neem de wettelijk toegestane minimum-profieldiepte van het desbetreffende land in acht!
) Vóór elke rit de bandenspanning van alle banden (ook van het reservewiel!) controleren en zo nodig corrigeren.
Als rijden met te lage bandenspanning onvermijdelijk is, moet de maximumsnelheid 20 km/uur bedragen.
) De banden van het voertuig moeten aan beide kanten dezelfde bandenspanning hebben.
) De correcte bandenspanning vindt u in Paragraaf "21.3 Tabel bandenspanning en aanhaalmoment velgen".
) Controleer de profieldiepte van de banden regelmatig. Hoe minder profiel, des te groter het gevaar van aqua-
planing.
) De bandenspanning van de achterwielen van het trekkende voertuig moet 0,2 bar worden verhoogd t.o.v. de nor-
maal voorgeschreven bandenspanning, omdat op de achterwielen ook de dissellast van de caravan inwerkt.
) Door langere standtijden in combinatie met een te geringe of langzaam afnemende bandenspanning krijgen de
banden afplattingen ter hoogte van het grondcontactvlak. Daarom moet bij langere standtijd de bandenspanning
0,3 bar worden verhoogd t.o.v. de bandenspanningtabel.
) Door te geringe bandenspanning kunnen de banden te warm worden en daardoor van binnen beschadigd raken.
Dat kan bij hoge snelheden leiden tot loslaten van het loopvlak en zelfs tot klappen van een band!
) Verborgen bandbeschadigingen worden door correctie van de bandenspanning achteraf niet verholpen!
) Over stoepranden alleen maar langzaam en zo veel mogelijk in een rechte hoek rijden. Vermijd het rijden over steile
en hoekige stoepranden. Heftig of onder een te scherpe hoek tegen stoepranden of voorwerpen met scherpe ran-
den zoals stenen rijden kan tot verborgen bandenschade leiden. Deze schade wordt pas later merkbaar!
Daardoor bestaat gevaar van ongevallen door het klappen van een band bij hoge snelheden!
) Banden regelmatig controleren op beschadigingen, bijvoorbeeld binnengedrongen vreemde elementen, insnij-
dingen, scheuren en deuken in de zijwand. Een binnengedrongen vreemd voorwerp kan ook het inwendige van
de band hebben beschadigd. Bij beschadiging altijd een vakman laten controleren, of reparatie mogelijk is. Als
reparatie niet meer mogelijk of dubieus lijkt, wordt aanbevolen beide banden van de betroffen as te vervangen.
Een beschadigde band kan klappen!
) Er mogen nooit gebruikte banden worden gebruikt waarvan u de voorgeschiedenis niet kent. Elke band veroudert,
ook al is er niet of slechts weinig mee gereden. Het verdient aanbeveling de banden van de caravan (ook het reser-
vewiel) te vervangen als deze 6 jaar oud zijn. Zelfs het eigen reservewiel mag na 6 jaar alleen nog in geval van nood
worden gebruikt en er moet dan uiterst voorzichtig mee worden gereden!
109-0031-01NL - 20/10
Voorafgaand aan Vertrek
4
35
Advertenties
Inhoudsopgave
