Advertenties
Be e d d i i e e n n i i n n g g s s te e c c hn n i i e e k k en n
19 9 6 6
Scho o p p p p e e n n
G G esteente opladen (korte laadcycli)
Het juiste motortoerental is van groot belang – bij een te hoog
motortoerental slippen de wielen door.
Rijd altijd in een rechte lijn de berg met gesteente in om
ongelijkmatige belasting van en schade aan de hefarmen
tegen te gaan.
Het mes van de bak moet zijn weg onder en tussen de stenen
door vinden. Dit houdt in dat u de bak voorzichtig in het
materiaal moet rijden.
Als een steen vastgeklemd zit, moet u deze vanuit een andere
hoek proberen los te wrikken. Probeer de steen niet met een
hoek van de bak los te wrikken.
Rijd niet tegen de berg materiaal op, omdat uw banden
beschadigd kunnen raken door de scherpe breuksteen.
Verwijder bovendien stenen die uit de bak gevallen zijn.
Ge e schi i k k te e bak k :
Ge e schi i k k te e versne e l l l l i i n n g g :
(a a )
APS- - in n s s te e l l l l i i n n g g e e n
La a std d e e mpi i n n g g : :
Lo o ck-up p
a)Voor selectie van APS-instellingen, zie bladzijde
L L a a s s t t t r r a a n n s s po o r r t t e e r r e e n n ( ( ' ' l l o o a a d d - - a a n n d d - - c c ar r r r y y ') )
Zorg dat u de bak volledig inkiept en op een hoogte van 30 -
40 cm (12–16 in) boven de grond houdt.
Zorg dat u de transportroute egaal en vrij van stenen en andere
obstakels houdt. Met een overvolle bak verliest u al snel
materiaal.
Maak op de terugweg de route zo nodig weer egaal.
Stem uw snelheid af op de geldende voorschriften en de
heersende omstandigheden.
Maximumsnel l he e id in nor r mal l e e
om m sta a n n d d igh h e e d d en n : :
Ge e schi i k k te e versne e l l l l i i n n g g :
(a a )
APS- - in n s s te e l l l l i i n n g g e e n
La a std d e e mpi i n n g g : :
Lo o ck-up p
a)Voor selectie van APS-instellingen, zie bladzijde
V V oo o r r be e e e ld: : 'load d - - an n d d -car r ry'- - we e r r k op p la a n n ge e , , opg g a a an n d d e e hell l in n gen.
Ze e t de e scha a kelaa a r r voo o r he e t 'afr r em m men n op p de moto o r r /
te e r r ug g s s chak k el l e e n n ' ' in de ing g e e scha a k k el l d d e e sta a n n d (zie e bl l adz z ijde
te e voor r kom m en dat t er r te e lkens op p - - en n te e rug g g g e e s s chakeld d wor r dt t . .
OP P M M ER R KIN N G G ! !
Let erop dat de stabiliteit van de machine verandert afhankelijk
van de knikhoek en de belading.
www.duma-rent.com
Ba a k k met af f g g e e k k no o t V- - vormig
mes s
Sc c ha a kelhen n d d e e l l in sta a n n d 4
Au u t t o o mat t i i sch
Ve e r r sne e l l li i ngs s af f h h a a n n k k eli i j j k k e sta a n n d d
Ge e a a cti i veer r d
62
.
Ca a . 15 5 - 20 km/h h (9.3 3 – – 12 2 . . 4 4
mph h ) )
Sc c ha a kelhen n d d e e l l in sta a n n d 4
Au u t t o o mat t i i sch
Ve e r r sne e l l li i ngs s af f h h a a n n k k eli i j j k k e sta a n n d d
Ge e a a cti i veer r d
62
.
13 3 3 3
) ) om
Advertenties
