Inhoudsopgave
Advertenties
#5.074 t/m #5.079 : Volt/Hertz curve
De Volt/Hertz curve die aan de motor wordt toegeleverd is in principe een rechte lijn die loopt vanaf nul tot de
motorspanning en motorfrequentie. De hieronder gegeven illustratie gaat uit van een motor van 400V (#5.009) bij
50Hz. (#5.006). In het onderste bereik van de curve wordt de Voltage boost in #5.015 opgeteld die loopt vanaf 0Hz
tot de halve motorfrequentie, hetgeen is vastgelegd in #5.074 en #5.075.
(400V)
5.009
75% (300V)
5.078
55% (220V)
5.076
50% (200V)
5.074
3% (12V)
5.015
5.075
(25Hz)
De Volt/Hertz lijn loopt via drie coördinaten die gevormd worden door #5.074 t/m #5.079. Het eerste coördinaat
wordt gevormd door #5.074 en #5.075. De overige twee coördinaten geven volgens fabrieksinstelling een rechte
lijn. Bij het vrijgeven van de ventilatorkarakteristiek d.m.v. #5.013 (zie voorgaande pagina) zal er afhankelijk van
de gemeten belasting van de motor een automatische aanpassing van de Volt/Hertz curve plaatsvinden met als
mogelijke uitkomst een curve zoals in de rechtse illustratie is weergegeven. In plaats van een automatische curve
detectie d.m.v. #5.013 is het ook mogelijk zelf een Volt/Hertz curve te definiëren d.m.v. #5.074 t/m #5.079.
#5.014 Voltage Boost methode
Er kan een keuze gemaakt worden tussen Vector regeling en conventionele boostregeling. Vectorregeling geeft
een beter en dynamischer regelgedrag in met name het lage frequentiegebied. Een nadeel van vectorregeling is
meer warmteontwikkeling van de motor in dit lage frequentiegebied en het feit dat meerdere motorvariabelen exact
bekend moeten zijn. Bij meerdere motoren als belasting (multi motor) is het raadzaam fixed boost toe te passen.
#5.014 = Ur S : Vectorregeling, meting bij iedere start.
Vectorregeling met statorweerstand meting bij iedere start. De uitkomst van deze meting wordt automatisch
geprogrammeerd in #5.017.
#5.014 = Ur : Vectorregeling, geen meting.
De statorweerstand in parameter 5.017 blijft staan op de laatst (automatisch) geprogrammeerde waarde en kan nu
manueel gewijzigd worden.
#5.014 = Fd : Fixed boost.
Conventionele boostmethode, bij voorkeur gebruikt bij meerdere motoren parallel aangesloten op de Unidrive M.
Boostniveau wordt afhankelijk van #5.009 en #5.015 bepaald. Zie tevens de illustratie links boven op deze pagina.
Indien een uitgangsfilter tussen de Unidrive M en de motor is opgenomen is het beslist noodzakelijk <Fixed> te
programmeren.
#5.014 = Ur.Auto : Vectorregeling, meting bij de eerste start.
Statorweerstand wordt gemeten bij start na de eerste start voedingsspanning inschakeling vanuit fabrieks-
programmering, na deze meting zal #5.014 op Ur geprogrammeerd worden.
.5.014 = Ur I : Vectorregeling, meting bij eerste start.
Vectorregeling met statorweerstand meting bij eerste start na iedere inschakeling van de voedingsspanning.
#5.014 = SrE : Kwadratische curve.
Gefixeerde boostmethode met kwadratische curve overeenkomstig de programmering in #5.015. Deze curve is
ten behoeve van werktuigen met een kwadratische koppel-toerenkromme zoals ventilatoren en centrifugaal-
pompen.
#5.014 = Fd.tAP : Fixed boost en integrerende slipcompensatie.
Fixed voltage boost gelijk aan #5.014 = <Fixed>, aangevuld met extra integrerende frequentie slipcompensatie.
Zie de beschrijving van slipcompensatie twee pagina's verder.
M300 handleiding versie 5.2
M300 menu 5
Motormap
5.077
5.079
5.006
50%
55%
75%
50Hz
(27,5Hz)
(37,5Hz)
Pagina 98 van 188
(400V)
5.009
60% (240V)
5.078
32% (128V)
5.076
15% (60V)
5.074
5% (20V)
5.015
5.075
5.077
5.079
5.006
40%
62%
82%
50Hz
(20Hz)
(31Hz)
(41Hz)
Advertenties
Inhoudsopgave
