Controleer of de temperatuursticker zwart geworden is. Als de temperatuursticker zwart is geworden,
is de reductor te warm geworden. De oorzaak van de oververhitting moet worden vastgesteld. Neem
contact op met de servicedienst van NORD. Start de aandrijving pas opnieuw als de oorzaak van de
oververhitting verholpen is en een nieuwe oververhitting kan worden uitgesloten.
Bevestig een nieuwe temperatuursticker op de reductor voordat u deze weer in gebruik neemt.
Pos : 371 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Ins pek tions- und W artungs arbeiten/Ins pekti ons- und Wartungsarbeiten_04f_Staub entfernen [B2000]z @ 56\mod_1604497592605_2130.docx @ 2686691 @ 3 @ 1
5.2.9 Stof verwijderen
(alleen in categorie 2D vereist)
Verwijder stoflagen die op het reductor zijn afgezet als deze dikker zijn dan 5 mm.
Verwijder de afdekkap bij reductoren bij met een afdekkap (optie H). Verwijder stofafzettingen in de
kap, op de uitgaande as en op de krimpschijf. Monteer vervolgens de afdekkap weer.
Informatie
Als de afdekkap met vloeibaar afdichtmiddel, bijv. Loctite 574 of Loxeal 58-14, volledig afgedicht is, is
het niet nodig om de afdekkap periodiek te reinigen.
Pos : 373 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Ins pek tions- und W artungs arbeiten/Ins pekti ons- und Wartungsarbeiten_04g _Pr üfung Kupplung [B2000]z @ 56\m od_1604500936680_2130.doc x @ 2686749 @ 3 @ 1
5.2.10 Koppeling controleren (optie: IEC, NEMA, AI, AN)
(alleen vereist bij categorie 2G)
Bij optie AN of AI is het mogelijk de koppeling door de inspectieopening te inspecteren. Verwijder
hiertoe het inspectiedeksel en controleer de speling van de klauwkoppeling. Als de slijtagegrens X
wordt overschreden, moet de tandkrans worden vervangen.
Bij de IEC of NEMA optie, verwijdert u de motor.
Afbeelding 28: Controleer de koppeling via de inspectieopening bij optie AI, AN
Controleer koppelingsonderdelen van kunststof en elastomeer op tekenen van slijtage. Toegestane
slijtagegrenzen vindt u in Tabel 10. Als de waarden onder de grenswaarden komen, moeten de
koppelingsonderdelen worden vervangen. Gebruik alleen reserve-onderdelen die dezelfde kleur
hebben als de originele onderdelen. De kleur komt overeen met een toelaatbaar temperatuurbereik en
het overbrengbare koppel. Anders neemt het risico op vroegtijdige materiaalmoeheid toe.
B 2000 nl-2822
1)
Voelermaat
2)
Tandkrans
3)
Naaf
5 Inspectie en onderhoud
max
55