Inhoudsopgave
Advertenties
Invacare streeft continu naar verdere verbetering van de veiligheid van al haar producten bij het dagelijks gebruik.
In dit kader heeft Invacare al sinds het midden van de jaren negentig erkende onderzoeksinstituten botsproeven
heeft laten doen met verschillende modellen handbewogen rolstoelen. We willen u dan ook informeren over het
vervoer van rolstoelen inclusief hun gebruikers in voertuigen die speciaal voor dit vervoer zijn ingericht. Ten eerste
willen we benadrukken dat de veiligste vervoerswijze altijd één van de normaal aanwezige autostoelen in combinatie
met de autogordel voor die zitplaats is. Invacare zegt dus uitdrukkelijk NIET dat zittend vervoer in een rolstoel
veiliger zou zijn. Maar we beseffen ook dat er vaak medische omstandigheden kunnen zijn die zittend vervoer in een
rolstoel noodzakelijk maken. Volg in dat geval de hier genoemde veiligheidsvoorschriften op om de kans op letsel bij
ongevallen te minimaliseren.
Alle rolstoelen zijn getest volgens de ISO-norm 7176, deel 19: "Mobiliteitvoorzieningen op wielen voor gebruik
als zitplaats in motorvoertuigen". Hierbij is de standaardtest doorstaan die één mogelijke ongevalsituatie simu-
leert – een volledig frontale aanrijding bij 48 km/u met een vertraging van 20 g en een testpop van 75 kg. Deze
standaardtest, ISO 7176-19, is ontwikkeld door autoriteiten en deskundigen en definieert de minimumeisen die aan
rolstoelen worden gesteld voor vervoer in voertuigen. Deze norm wordt regelmatig aangepast aan nieuwe ontwik-
kelingen en inzichten.
In de realiteit vinden ongelukken natuurlijk niet plaats onder dergelijke laboratoriumomstandigheden. Bij "echte"
ongevallen is er waarschijnlijk sprake van andere snelheden, botshoeken, rolstoelconfiguraties, gebruikersgewich-
ten en vertragingen. Invacare wijst dan ook uitdrukkelijk elke aansprakelijkheid van de hand voor de gevolgen van
ongelukken waarbij onze producten zijn betrokken. We hebben uitsluitend een algemene configuratie met gangbare
aanpassingen getest. Configuraties en accessoires die niet geschikt zijn voor zittend vervoer in een voertuig worden
later in dit hoofdstuk genoemd.
TRANSPORT VAN ROLSTOELEN
IN EEN ANDER VOERTUIG
1. De bezette rolstoel moet vastgezet worden in een
voorwaarts gerichte positie (reisrichting) met de
handremmen aangedrukt. Alle toebehoren (werk-
blad, zijsteunen, abductiekussens etc.) moeten
worden verwijderd en veilig opgeborgen, zodat bij
calamiteiten verwondingen worden voorkomen.
32
Transport
2. De rolstoel moet veilig vastgezet worden in de
auto met een 4-punts vastzetsysteem. De ge-
bruiker behoort in het voertuig gebruik te maken
van een
3-punts veiligheidsgordel. Zowel het 4-punts
vastzetsysteem als de 3-punts veiligheidsgordel
dienen ISO-10542-2 goedgekeurd te zijn
3. De bevestigingspunten aan de rolstoel waar het
vastzetsysteem geplaatst moet worden, zijn aange-
geven met dit symbool.
®
REA
BELLIS
Advertenties
Inhoudsopgave
