Werking
Boeg omhoog
Te veel buitenwaartse trim brengt de boeg
van de boot te hoog in het water. Te veel bui-
tenwaartse trim kan de propeller ook doen
ventileren, waardoor de prestaties nog ver-
der worden verlaagd en de boot kan begin-
nen te "springen" in het water, waardoor
schipper en passagiers overboord kunnen
worden geworpen.
Boeg omlaag
Te veel binnenwaartse trim doet de boot door
het water "ploegen", waardoor het brandstof-
verbruik stijgt en de snelheid moeilijk kan
worden opgevoerd. De weerstand aan de
boeg wordt sterk verhoogd, waardoor het ge-
vaar voor "boegsturen" toeneemt en de boot
moeilijk en gevaarlijk te besturen wordt.
38
DMU39592
Naar boven en naar beneden
kantelen
Als de motor een tijdje niet wordt gebruikt of
als de boot in ondiep water voor anker gaat,
dient de buitenboordmotor naar boven te
worden gekanteld om de propeller en de on-
derbak te beschermen tegen schade door
botsingen met obstakels en corrosie door
zout te beperken.
DWM00222
Vergewis u ervan dat er zich niemand in
de buurt van de buitenboordmotor be-
vindt wanneer u de buitenboordmotor
naar boven of naar beneden kantelt. An-
ders kunnen er lichaamsdelen worden
verpletterd tussen de motor en de klem-
beugel.
ZMU06840