Constructie en werking point-insteller (9). 1. Constructie en werking Bij de regeling worden de krachten vergele- Het drukreduceer bestaat uit het doorgangs- ken, die de stuurdruk ps via de stuurleiding ventiel en de aandrijving met aangebouwd (12) aan de ene zijde, en de reduceerdruk hulpstuurventiel.
Pagina 3
Constructie en werking Typebeproeving: 100 125 150 200 250 Het regelventiel is als veiligheidsafsluiter p1max 25 bar (SAV) door het TÜV conform de betreffende ∆pmin 0,4 bar 0,5 bar 0,6 bar AGFW-voorschriften typebeproefd. ∆pmax (testcertificaat op aanvraag) 16 bar 12 bar 10 bar ventielhuis zitting...
2. Inbouw Belangrijk! Voor de regelaar moet een vuilfilter Het drukreduceer moet in de horizontale lei- (SAMSON type 2NI) worden ingebouwd. ding worden ingebouwd met naar beneden wijzende aandrijving. De doorstroomrich- 2.1 Vuilfilter ting moet overeenstemmen met de pijl die op de behuizing is aangebracht.
Bediening 3. Bediening 4. Storingen Wanneer de gereduceerde druk (manome- 3.1 Inbedrijfname ter achter de drukreduceer) sterk afwijkt van Eerst de afsluiter achter het drukreduceer het ingestelde setpoint, dan moet eerst de openen, dan de afsluiter voor het drukredu- doorlaatbaarheid van de stuurleidingen ceer langzaam openen.
Afmetingen in mm 5. Afmetingen in mm ØD Nom. doorlaat Inbouwlengte Inbouwhoogte Membraanhuis ø D 380 (A = 640 cm Gewicht PN16 +10 % voor staal en sferoïdaal gietijzer PN 25 6. Informatie bij de leverancier Bij informatie worden de volgende gege- vens gevraagd: (zie ook typeplaat) Type en doorlaat van het drukreduceer Opdracht- en fabricagenummer...
Omzetten van verchromen naar iriserend passiveren De productie van SAMSON is bezig met het wijzigen van de oppervlaktebehandeling van gepassiveerd stalen onderdelen. Als gevolg hiervan kunt u een apparaat ont vangen wat is samengesteld uit delen die zijn onderworpen aan verschillende oppervlakte...