Inhoudsopgave
Advertenties
BEDIENINGSINSTRUCTIES
Door aan het stuur te draaien
zwenkt de jetstraalbuis en veran-
dert de waterscooter van richting.
Als u het stuur naar rechts draait,
zwenkt de waterscooter naar
rechts en als u het stuur naar links
draait, zwenkt de waterscooter
naar links. U moet gas geven om
de waterscooter te laten draaien.
WAARSCHUWING
Om de richting van de water-
scooter te veranderen moet u
gas geven en aan het stuur
draaien. De bestuurbaarheid
hangt af van hoeveel gas wordt
gegeven, het aantal passagiers,
de lading, de omstandigheden
op het water en omgevingsfac-
toren zoals de wind.
In tegenstelling tot bij een auto
moet u bij een waterscooter gas
geven om te kunnen draaien. Oe-
fen gas geven en uitwijken voor
een ingebeeld object op een veilige
plek. Dit is een goede techniek om
aanvaringen te voorkomen.
WAARSCHUWING
Als u de gashendel loslaat hebt
u minder controle over de
vaarrichting en wanneer u de
motor stilligt ontbreekt die con-
trole helemaal.
De waterscooter gedraagt zich an-
ders met een passagier en vergt
dan een grotere stuurvaardigheid.
De passagiers moeten zich steeds
vasthouden aan de zadelriem, de
gevormde handgrepen of het mid-
del van de persoon voor hen. Matig
uw snelheid en vermijd scherpe
bochten. Vermijd woelig water
wanneer u een passagier vervoert.
76
Scherpe bochten en andere
speciale manoeuvres
Bij scherpe bochten of speciale
manoeuvres waarbij de openingen
van de luchtinlaat langere tijd onder
water blijven zal water in het ruim
sijpelen.
Verbrandingsmotoren hebben lucht
nodig om te kunnen werken; daar-
om kan deze waterscooter niet
volledig waterdicht zijn.
OPMERKING
Als de luchtinlaat-
openingen onder water worden
gehouden, bijvoorbeeld wanneer
u aanhoudend in kleine cirkels
rondvaart, met de boeg door
golven klieft of de waterscooter
kapseist kan er water in het ruim
sijpelen. Dit kan ernstige schade
aanrichten aan motoronderdelen.
Raadpleeg het hoofdstuk GARAN-
TIE in deze handleiding.
De VTS (variabel trimsys-
teem) gebruiken
Het variabele trimsysteem (VTS)
wijzigt de verticale stand van de
jetstraalbuis en biedt de bestuurder
een snel en efficiënt systeem ter
compensatie van lading, stuw-
kracht, vaarpositie en omstandighe-
den op het water. Als het correct
is afgesteld, kan het de besturing
vergemakkelijken, het opspringen
beperken en de waterscooter in
zijn optimale vaarstand plaatsen
voor maximale prestaties.
Een bestuurder die de waterscoo-
ter voor het eerst gebruikt, moet
zich vertrouwd maken met het va-
riabele trimsysteem (VTS) bij ver-
schillende snelheden en waterom-
standigheden. Bij het varen op
kruissnelheid wordt doorgaans een
gemiddelde trimstand toegepast.
Ervaring alleen kan u leren welke
trimstand is aangewezen in elke
situatie. Aangezien lagere snelhe-
den zijn aanbevolen tijdens de in-
vaarperiode van de waterscooter,
Advertenties
Inhoudsopgave
