Inhoudsopgave
Advertenties
O.M.V. VICARIO S.p.a.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
8.2 ARM IN RECHTE LIJN ZETTEN EN LAATSTE CONTROLES VAN DE KRAAN UITVOEREN
- Bereid na voltooiing van het contragewicht het openen van de arm voor.
- Druk met de keuzeschakelaar in de stand "MONTAGE" op de bedieningsknop "ver" om de wagen te brengen
naar het uiteinde van de gevouwen arm, ter hoogte van de magneetnaderingsschakelaar die de hydraulische
montageregeleenheid start. Nadat deze stand bereikt is, maakt het indrukken van de bedieningsknop "ver" dat de
arm opengaat. Let tijdens deze fase op de stand van de wagen, die niet te dichtbij de mobiele eindslagbuffers
moeten zijn in de buurt van het armscharnier.
- Blijf nog enkele seconden nadat de arm zichtbaar in rechte lijn staat drukken op de montagebedieningsknop
"ver".
- Zet de keuzeschakelaar in de "WERK" stand.
- Ter compensatie van elastische structuurverslappingen en armspankabels moet er altijd een functionele vlucht
van ongeveer 1 meter zijn. Controleer de minimumvlucht door de haak op de grond vanuit de stand dichtbij de
toren naar de armpunt te verplaatsen.
- Controleer de ijking van alle eindschakelaars, zoals voorgeschreven in dit handboek.
- Controleer de ijking van alle remmen met inbegrip van de ijking van de schijfrem van de rotatie, die als noodrem
gebruikt kan worden, zoals in dit handboek beschreven wordt.
- Voer zo nodig de statische en dynamische testproeven van de nieuwe installatie uit. De statische proef wordt
verricht door de bij § 5.7 aangegeven statische lasten langzaam enkele centimeters boven de grond te heffen.
De dynamische proef wordt verricht door de bij § 5.7 aangegeven dynamische lasten met alle toegestane
snelheden te bewegen en een beweging tegelijk uit te voeren.
- Controleer de ijking van de last- en momentbegrenzers door de werking van het overbelasting geluidssignaal te
verifiëren. (Er is een nieuwe ijking vereist indien er overbelastingsproeven zijn uitgevoerd, waarvoor de ijking van
de begrenzers gewijzigd moest worden.)
- Controleer de ijking van de snelheidsbegrenzers.
________________________________________________________________________________________________________________________________
Rev. 20-01-03 –
Handleiding: KRAAN: 168A
Cap - Pag. 60
Advertenties
Inhoudsopgave
