Inhoudsopgave
Advertenties
Model
Ci nienie w pompie (Bar/PSI)
10 kW
0,207 / 3
20 kW
0,365 / 5,3
29 kW
0,275 / 4
44 kW
0,337 / 4,9
(patrz rysunek 18, strona 3)
A. Zatyczka ci nieniowa, B. Zawór nadmiarowy, C. Plastic cap
(patrz rysunek 19, strona 3)
A. Ci nieniomierz
DYSZA PALNIKA -
(model 10kW)-
1. Zdejmij górn pokryw (patrz strona 4).
2. Wyjmij wentylator (patrz strona 5).
3. Wyjmij w
paliwa i w
4. Przekr
zespó dyszy palnika o 1/4 obrotu w lewo i poci gnij
w kierunku silnika w celu wyj cia.
5. Umie
plastikowy sze ciok t w imadle i lekko go doci nij.
6. Ostro nie wyjmij dysz palnika ze z czki dyszy przy pomocy
klucza nasadowego o rozwarto ci 5/8 cala.
7. Przedmuchaj spr
onym powietrzem czo o dyszy. Usunie to
wszelkie zanieczyszczenia znajduj ce si w obszarze dyszy.
8. Sprawd , czy uszczelka dyszy nie zosta a uszkodzona.
9. W ó dysz do z czki, tak by w niej osiad a. Doci nij j ,
dokr caj c o 1/3 obrotu przy u yciu klucza nasadowego 5/8
cala (4,50-5,10 n-m).
10. Przymocuj zespó dyszy do nak adki palnika.
11. Przy cz w
paliwa i w
12. Zamocuj wentylator (patrz strona 5).
13. Zamocuj os on wentylatora i pokryw górn .
(patrz rysunek 20 i 21, strona 3)
A. Komora spalania, B. Nak adka palnika, C. Zespó dyszy
palnika, D. W
paliwa, E. W
(patrz rysunek 22, strona 3)
A. G owica dyszy palnika, B. Uszczelka dyszy, C. Umocow-
anie w
a paliwa, D. Umocowanie w
zw
kowa dyszy, F. Dysza palnika,
DYSZA PALNIKA
(modele 20kW, 29kW, 44kW)-
-
1. Zdejmij pokryw górn (patrz strona 4).
2. Wyjmij wentylator (patrz strona 5).
3. Wyjmij w
paliwa i w
4. Wyjmij przy cze wiecy ze wiecy zap onowej.
5. Zdejmij wiec zap onow z g owicy palnika, u ywaj c
klucza 13/16 cala.
6. Wykr
trzy ruby przy pomocy klucza 5/6 cala i zdjejmij
g owic palnika z komory spalania.
7. Umie
g owic palnika w imadle i lekko doci nij.
8. Ostro nie od cz dysz od g owicy palnika, u ywaj c klucza
nasadowego 5/8 cala (patrz rysunek 24).
9. Przedmuchaj spr
onym powietrzem powierzchni czo ow
dyszy. Usunie to wszelkie zanieczyszczenia znajduj ce si w
obszarze dyszy.
10. Sprawd , czy uszczelka dyszy nie zosta a uszkodzona.
11. Umie
dysz palnika na g owicy palnika i mocno doci nij
(9,10-12,40 nm).
12. Przymocuj g owic palnika do komory spalania.
13. Zamontuj wiec zap onow na g owicy palnika.
14. Do cz przy cze wiecy do wiecy zap onoweej.
15. Przy cz w
paliwa i w
16. Zamocuj wentylator (patrz strona 5).
17. Zamocuj os on wentylatora i pokryw górn .
(patrz rysunek 23, strona 3)
A. Komora spalania, B. G owica palnika, C. Przy cze wiecy
powietrza z zespo u dyszy palnika.
powietrza do zespo u dyszy.
powietrza
a powietrza, E. Z czka
powietrza z g owicy palnika.
powietrza do g owicy palnika.
OBS UGI I CZYNNO CI ZWI ZANE Z NAPRAW
zap onowej, D. wieca zap onowa, E. W
powietrza, G. ruba
(patrz rysunek 24, strona 3)
A. G owica dyszy palnika, B. Uszczelka dyszy, C. Umocowanie
w
a paliwa, D. Umocowanie w
palnika, F. Dysza palnika
WIRNIK POMPY
(Czynno ci w wypadku zaci cia si wirnika)
1. Zdj
pokryw górn (patrz strona 4).
2. Odkr ci
ruby w nak adce na ko cu Þ ltra u ywaj c klucza
5/16 cala.
3. Zdj
nak adk na ko cu Þ ltra i Þ ltry powietrzne.
4. Wykr
ruby na p ycie pompy, u ywaj c klucza 5/16 cala.
5. Zdejmij p yt pompy.
6. Zdejmij wirnik, wk adk i opatki.
7. Sprawd , czy nie ma osadów w pompie. Je li s wydmuchaj
je spr
onym powietrzem.
8. Zamontuj wk adk i wirnik.
9. Sprawd odst p na wirniku. Je li trzeba, wyreguluj do 0,076/
0,101 mm w najw szym miejscu (patrz Rys. 25). Uwaga:
Obróci wirnik o pe ny obrót, aby upewni si , e odleg o
0,076/0,101 mm w najw szym miejscu. Je li trzeba, wyreguluj.
10. Zamontuj opatki, p yt pompy, Þ ltry powietrzne, nak adk
na ko cu Þ ltra.
11. Za ó os on na wentylator i pokryw górn .
12.Wyreguluj ci nienie w pompie (patrz strona 4).
Uwaga: Je li wirnik wci
poni szych instrukcji.
13.Wykonaj czynno ci wymienione w punktach 1 do 6 powy ej.
14. Na p askiej powierzchni umie
pieru ciernego (ziarnisto
cztery ósemki na papierze ciernym (patrz Rysunek 26).
15. Ponownie zamontuj wk adk i wirnik.
16. Wykonaj czynno ci wymienione w punktach 10 do 12 powy ej.
(patrz rysunek 25 i 26, strona 3)
A. opatka, B.P yta pompy, C.Filtr wlotu powietrza, D.Nak adka
na ko cu Þ ltra, E.Os ona wentylatora, F.Filtr wylotu powietrza,
G.Wirnik, H.Wk adka.
(patrz rysunek 27, strona 3)
A. ruba do regulacji wielko ci odst pu B. Odst p 0,076/0,101
mm zmierzony przy pomocy szczelinomierza C. opatka
(patrz rysunek 28, strona 3)
A. Papier cierny
WENTYLATOR
WA NE: Wymontuj wentylator z wa u silnika przed wymontow-
aniem silnika z ogrzewacza. Spoczywaj cy na wentylatorze
silnik móg by swoim ci
1. Zdejmij pokryw górn (patrz strona 4).
2. Przy pomocy klucza sze ciok tnego 1/8 cala wyluzuj rub
dociskow , która
3. Zsu wentylator z wa u silnika.
4. Oczy
wentylator u ywaj c mi kkiej ciereczki nawil onej
paliwem lub rozpuszczalnikiem.
5. Dok adnie osusz wentylator.
6. Umocuj wentylator ponownie na wale silnika. Umocuj
p aszczyzn
p aszczyzny ko cówki wa u silnika (patrz Rysunek 28).
7. Umie
rub
przykr
rub dociskow (40-50 inch-pounds 4.5-5.6 n-m).
8. Zamontuj os on wentylatora i górn pokryw .
(patrz rysunek 29 i 30, strona 4)
A.Wentylator, B.Wa silnika, C. ruba dociskowa, D. Ustawi w
jednej p aszczy nie.
a powietrza. E. G owica
si
zacina, post puj wed ug
kawa ek drobnoziarnistego pa-
600). Lekko przeszlifuj wirnik wykonuj c
arem uszkodzi gwint wentylatora.
czy wentylator z wa em silnika.
czo ow
piasty wentylatora równolegle do
dociskow
na p aszczy nie wa u. Mocno
5
PL
paliwa, F. W
wynosi
Advertenties
Inhoudsopgave
