Modelul
Presiunea în pomp (Bar/PSI)
10 kW
0,207 / 3
20 kW
0,365 / 5,3
29 kW
0,275 / 4
44 kW
0,337 / 4,9
(vezi fi gurile 18, pagina 3)
A. Bu on de presiune, B. Supap de preaplin, C. (Modelele
prezentate -10kW, 20kW)
(vezi fi gurile 19, pagina 3)
A. Presometru
DUZA ARZ TORULUI
1. Demonta i capacul superior (consulta i pagina 2).
2. Scoate i ventilatorul (consulta i pagina 5).
3. Scoate i conducta de alimentare cu combustibil i conducta
de aer din sistemul duzei arz torului.
4. Pentru a scoate sistemul arz torului, roti i-l cu ¼ de cerc în
stânga þi trage i de el în direc ia motorului.
5. Fixa i hexagonul din plastic în menghin
6. Scoate i încet duza arz torului din cuplajul duzei cu ajutorul
unei chei de 5/8 oli.
7. Cur a i partea frontal a duzei cu aer comprimat. Acest lucru
va îndep rta toate impurit ile care se g sesc în zona duzei.
8. VeriÞ ca i dac garnitura duzei nu a fost avariat .
9. Introduce i duza în elementul de cuplare, astfel încât s Þ e Þ xat
în acesta. Roti i-o cu 1/3 de cerc, cu ajutorul unei chei tubulare
10. 5/8 oli (4,50-5,10 n-m/40-45 inchpounds).
11. Fixa i sistemul duzei pe suportul arz torului.
12. Cupla i conducta de alimentare cu combustibil i conducta
de aer la sistemul duzei.
13. Fixa i ventilatorul (consulta i pagina 5).
14. Fixa i capacul ventilatorului i capacul superior.
(vezi fi gurile 20 e 21, pagina 3)
A. Camer de ardere, B. Eclisa arz torului, C. Sistemul duzei
arz torului, D. Furtun de combustibil, E. Furtun de aer
(vezi fi gurile 22, pagina 3)
A. Capul duzei arz torului, B. Garnitura duzei, C. Fixarea
furtunului de combustibil, D. Fixarea furtunului de aer,
E. Cuplajul reductor al duzei, F. Duza arz torului
DUZA ARZ TORULUI
1. Demonta i capacul superior (consulta i pagina 2).
2. Scoate i ventilatorul (consulta i pagina 5).
3. Scoate i conducta de alimentare cu combustibil i conducta
de aer din sistemul duzei arz torului.
4. Scoate i cuplajul bujiei din bujia de aprindere.
5. Scoate i bujia de aprindere din cap tul arz torului, folosind o
cheie de 13/16 oli.
6. Scoate i cele trei uruburi cu ajutorul unei chei de 5/6 oli i
demonta i capul arz torului din camera de ardere.
7. Fixa i capul arz torului în menghin
8. Folosind o cheie de 5/8 oli, cu grij , decupla i duza de la
capul arz torului (vezi Þ gura 24).
9. Cur a i partea frontal a duzei cu aer comprimat. Acest lucru
va îndep rta toate impurit ile care se g sesc în zona duzei.
10. VeriÞ ca i dac garnitura duzei nu a fost avariat .
11. Fixa i duza arz torului în capul arz torului i ap sa i-o bine
(9,10-12,40 nm/80-110 inch-pounds).
12. Monta i capul arz torului pe camera de ardere.
13. Monta i bujia de aprindere în cap tul arz torului.
14. Monta i cuplajul bujiei pe bujia de aprindere.
15. Monta i conducta de alimentare cu combustibil i conducta
de aer în capul arz torului.
16. Fixa i ventilatorul (consulta i pagina 5).
17. Fixa i capacul ventilatorului i capacul superior.
(modelul 10kW)
i strânge i-l încet.
(modelele 20/ 29/ 44kW)
i ap sa i delicat.
PROCEDURE DI MANUTENZIONE
(vezi fi gurile 23, pagina 3)
A. Camer de ardere, B. Capul arz torului, C. Racordul bujiei de
aprindere, D. Bujie, E. Furtun de combustibil, F. Furtun de aer.
(vezi fi gurile 24, pagina 3)
A. Capul duzei arz torului, B. Garnitura duzei, C. Fixarea
furtunului de combustibil, D. Fixarea furtunului de aer, E. Capul
arz torului, F. Duza arz torului.
ROTORUL POMPEI
efectuate în cazul bloc rii rotorului)
1. Demonta i capacul superior (consulta i pagina 2).
2. Demonta i uruburile din eclisa din cap tul Þ ltrului, folosind
cheia de 5/16 oli.
3. Scoate i eclisa din cap tul Þ ltrului i Þ ltrele de aer.
4. Demonta i
uruburile din placa pompei, folosind cheia de
5/16 oli.
5. Scoate i placa pompei.
6. Scoate i rotorul, capsula i paletele.
7. VeriÞ ca i dac în pomp nu sunt depuneri. Dac observa i
depuneri înl tura i-le cu aer comprimat.
8. Monta i capsula i rotorul.
9. VeriÞ ca i pozi ia rotorului.Dac trebuie corecta i pozi ia acestuia
pentru a avea 0,076/0,101 mm în cel mai strâmt loc (vezi Þ g.27).
10. Aten ie: Executa i o rota ie complet a rotorului pentru a v
asigura c distan a în cel mai strâmt loc este de 0,076/0,101
mm. Dac trebuie, regla i distan a din nou.
11. Monta i paletele, placa pompei, Þ ltrele de aer i eclisa Þ ltrului.
12. Fixa i capacul ventilatorului i capacul superior.
13. Regla i presiunea din pomp (vezi pagina 4).
14. Aten ie: Dac rotorul se blocheaz în continuare, proceda i
conform instruc iunilor de mai jos.
15. Efectua i opera iunile de la punctele 1 – 6 de mai sus.
16. Pe o suprafa
orizontal pune i o bucat de hârtie abraziv
(rugozitate 600).
lefui i delicat rotorul efectuând patru
opturi pe hârtia abraziv (vezi desenul 28).
17. Monta i din nou capsula i rotorul.
18. Efectua i opera iunile de la punctele 10 – 12 de mai sus.
(vezi fi gurile 25 e 26, pagina 3)
A.Paleta, B.Placa pompei, C.Filtru intrare aer, D.Eclis în cap tul
Þ ltrului, E.Scutul ventilatorului, F.Filtru ie ire aer, G.Rotorul, H.Capsul .
(vezi fi gurile 27, pagina 4)
A. urubul de reglare a dimensiunii, B. Dimensiunea 0,076/
0,101 mm m surat cu ublerul de adâncime, C. Paleta
(vezi fi gurile 28, pagina 4)
A. Hârtie abraziv
VENTILATORUL
IMPORTANT: Demonta i ventilatorul de pe axul motorului înainte
de demontarea motorului. L sând motorul greu pe ventilator a i
putea s avaria i ghintul ventilatorului.
1. Demonta i capacul superior (consulta i pagina 4).
2. Cu ajutorul unei chei hexagonale de 2,5 oli sl bi i urubul de
strângere care leag ventilatorul de axul motorului.
3. Scoate i ventilatorul de pe axul motorului.
4. Cur a i ventilatorul folosind o cârp
motorin sau diluant.
5. Usca i foarte bine ventilatorul.
6. Monta i ventilatorul din nou pe axul motorului. Fixa i planul
frontal al butucului ventilatorului paralel cu planul cap tului
axului motorului (vezi Þ gura 30).
7. Fixa i urubul de strângere pe planul axului. Strânge i puternic
urubul de strângere (40-50 inchpound 4.5- 5.6 n-m).
8. Monta i capacul ventilatorului i capacul superior.
(vezi fi gurile 29 e 30, pagina 4)
A.Ventilatorul, B.Axul motorului, C. urub de strângere, D.
Amplasa i în acela i plan
(Opera iunile care trebuie
moale umezit
5
RO
cu