Inhoudsopgave
Advertenties
ROZPAKOWYWANIE
PALIWO
2
MONTA
PL
PRZEWIETRZANIE
zasilania, H. Pokrywa boczna, I. Zbiornik paliwa, L. Pokrywa
dolna, M. Pokrywa górna, N. Przycisk kasowania kontroli
zerwania p omienia.
ROZPAKOWYWANIE
1. Wyjmij wszystkie opakowania zabezpieczaj ce u yte do
transportu ogrzewacza.
2. Wyjmij wszystkie cz
ci z pud a.
3. Sprawd , czy nie zosta y one uszkodzone podczas transportu.
Je li ogrzewacz jest uszkodzony, niezw ocznie zawiadomi
dystrybutora, u którego zosta on zakupiony.
PALIWO
OSTRZE ENIE:
Nale y
nap dowego lub lekkiego oleju opa owego, eby unikn
ryzyka po aru lub wybuchu. Nigdy nie u ywa benzyny,
benzyny ci
kiej, rozpuszczalników do farb, alkoholu, ani
innych, wysoce zapalnych paliw.
Nie nale y u ywa paliw ci kich, takich jak olej opa owy ci ki.
U ywanie paliw ci
kich mo e sta si przyczyn :
• zablok owania Þ ltra paliwa i dyszy
• k onieczno ci u ywania nietoksycznych rodków zapobiegaj cych
zamarzaniu paliwa podczas bardzo niskich temperatur
WA NE: Nale y u ywa WY
do przechowywania OLEJU NAP DOWEGO. Nale y upewni
si , e pojemnik jest czysty. Obce cia a jak rdza, brud lub woda
spowoduj
wy czenie ogrzewacza przez system kontroli
zerwania p omienia. Obce substancje mog tak e spowodowa
konieczno
cz stego czyszczenia systemu paliwowego.
MONTA
-(Tylko w modelach 29 kW i 44 kW)-
Modele te s wyposa one w kó ka i uchwyty. Kó ka, uchwyty i
inne cz
ci s u
ce do monta u znajduj si w pudle.
Potrzebne narz dzia
redniej wielko ci rubokr t typu Phillips
Klucz nastawny lub o rozwarto ci 3/
M otek
1.Wsu o w ram wspieraj c ko a. Zainstaluj ko a na osi. WA NE:
Podczas instalowania kó , nale y skierowa przed u enia piast
kó w kierunku ramy wspieraj cej ko a (patrz rys. 3).
2.Umie
nakr tki ko pakowe na ko cach osi. Delikatnie stuknij
m otkiem, by wesz y na miejsce.
3. Ustaw ogrzewacz na ramie wspieraj cej ko a. Upewniij si ,
czy wlot powietrza ogrzewacza (z ty u) znajduje si ponad
ko ami. Dopasuj otwory w ko nierzu zbiornika paliwa z ot-
worami w ramie wspieraj cej ko a.
4. Umie
przedni i tylny uchwyt na górnej powierzchni ko nierza
zbiornika paliwa. Prze u
zbiornika paliwa oraz ram
prze o on
rub mocno nakr
5. Po prze o eniu wszystkich rub mocno dokr
(patrz rysunek 3, strona 2)
A. Wylot gor cego powietrza, B.
D. Uchwyt tylny, E. Wlot powietrza, F. Przed u enie piasty, G.
O , H. Ko o, I. Nakr tka, L. Nakr tka ko pakowa, M. Rama
wspieraj ca ko a, N. Ko nierz zbiornika paliwa.
PRZEWIETRZANIE
OSTRZE ENIE: Nale y przestrzega wymaga dotycz cych
minimalnego przewietrzania ogrzewanych pomieszcze
wie ym powietrzem z zewn trz. Przy niedostatecznej ilo ci
wie ego powietrza mo e wyst pi zatrucie tlenkiem w gla.
Nale y zapewni
odpowiednie przewietrzenie
powietrzem z zewn trz przed uruchomieniem urz dzenia.
Nale y zapewni
wlot
powierzchni co najmniej 2.800 cm² (3 stopy kwadr.) na ka d
u ywa
wy cznie
CZNIE zbiornika przeznaczonego
ruby przez uchwyty, ko nierz
wspieraj c
ko a. Na ka d
r cznie nakr tk .
nakr tki.
ruba, C. Uchwyt przedni,
wie ego powietrza przez otwór o
ZASADA DZIA ANIA
DZIA ANIE
godzinn wydajno
nale y dostarczy odpowiednio wi cej wie ego powietrza.
Przyk ad: Ogrzewacz 44 kW wymaga spe nienia jednego z wa-
runków:
• drzwi gara u na dwa samochody [otwór 4,9 metra] podniesione
na wysoko
• drzwi gara u na jeden samochód [otwór 2,75 metra] podnie-
sione na wysoko
• dwa okna 76 cm podniesione na wysoko
ZASADA DZIA ANIA
System paliwowy: Pompa powietrzna przepycha powietrze przez
kana powietrzny. Nast pnie jest ono popychane do dyszy na
g owicy palnika. Powietrze to powoduje zasysanie paliwa ze zbiorni-
oleju
ka. Drobno rozpulone paliwo jest wtryskiwane do komory spalania.
System powietrza: Wentylator jest obracany za pomoc silnika.
Wentylator przepycha powietrze do komory spalania i dooko a niej.
Ogrzane powietrze dostarcza strugi czystego, gor cego powietrza.
System zap onu: Elektroniczny zap onnik przesy a napi cie na
wiec zap onow . Zapala ona mieszank paliwowo-powietrzn .
System kontroli zerwania p omienia: System ten powoduje
wy czenie ogrzewacza przy zerwaniu (zga ni ciu) p omienia.
(patrz rysunek 4, strona 2)
A. Wylot zystego gor cego powietrza, B. Komora spalania, C.
wieca zap onowa, D. G owica palnika, E. Wentylator, F. Silnik,
G. Pompa powietrza, H. Filtr wlotu powietrza, I. Wlot zimnego
powietrza, L. Filtr wylotu powietrza, M. Zespó sterowania zap onem,
N. Kana powietrzny do palnika, O. Filtr paliwa, P. Dysza palnika, Q.
Zbiornik paliwa, R. Powietrze do systemu paliwowego, S. Powietrze
do spalania i ogrzewania, T. Paliwo.
DZIA ANIE
OSTRZE ENIE: Przed przyst pieniem do eksploatacji
urz dzenia nale y uwa nie przeczyta
wszystkie ostrze enia zawarte w rozdziale dotycz cym
bezpiecze stwa obs ugi ogrzewacza. Informacje te s
konieczne dla prawid owego u ywania ogrzewacza.
ABY W
1. Przestrzega
bezpiecze stwa.
2. Nape ni
olejem opa owym.
3. Zamkn
4.W czy
uziemionego gniazdka 230V/50Hz. Je li jest to konieczne,
nale y u y przed u acza. Nale y u ywa tylko 3-ko kowego,
uziemionego przed u acza.
WYMAGANIA DOTYCZ CE ROZMIARU PRZEWODU
ELEKTRYCZNEGO W PRZED U ACZU
d ugo
do 30,5 m - przewód 1,00 mm2 (16 AWG)
d ugo
od 30 do 61 m - przewód 1,50 mm2 (14AWG)
Ustawi prze cznik W /WY na pozycj W (|) - ogrzewacz
powinien w czy
je li lampka zasilania nie zapala si , lub nie uruchamia si
ogrzewacz, patrz Diagnostyka, (str. 3)
ABY WY
Nastawi prze cznik W /WY na WY
KASOWANIE KONTROLI ZERWANIA
P OMIENIA OGRZEWACZA
1. Odczeka 2 minuty od wy czenia ogrzewacza.
2. Powtórzy
wie ym
ogrzewacz.
(patrz rysunek 5 i 6, strona 2)
A. Przycisk kasowania kontroli zerwania p omienia, A. Wy cznik
29 kW. Przy kilku pracuj cych urz dzeniach
9 cm
15,25 cm
CZY OGRZEWACZ NALE Y:
wszelkich wskaza
dotycz cych wentylacji i
zbiornik paliwa olejem nap dowym lub lekkim
nakr tk zbiornika paliwa.
wtyczk
ogrzewacza
si
w ci gu 5 sekund. W przypadku,
CZY OGRZEWACZ NALE Y:
czynno ci zgodnie z punktem Aby w czy
31 cm
i zrozumie
do
standardowego
Advertenties
Inhoudsopgave
