Inhoudsopgave
Advertenties
Remarque: certains modèles sont équipés d'un bouchon de
vidange au-dessous du réservoir. Le cas échéant, le retirer
pour vidanger le réservoir. Si l'appareil de chauffage n'en est
pas équipé, vidanger le réservoir par l'oriÞ ce de remplissage.
2. Le cas échéant, replacer le bouchon de vidange.
3. Si le vieux carburant contient des impuretés, ajouter 1 ou 2
litres de kérosène propre, remuer et vidanger à nouveau aÞ n
d'éviter que l'accumulation d'impuretés n'obstrue les Þ ltres
lors d'un futur usage.
TABLEAU D'EN T RET I EN PRÉV EN T I F
AVERTISSEMENT: Ne jamais effectuer l'entretien de l'appareil de chauffage s'il est
branché, en marche ou chaud. Cela peut entraîner des brûlures graves ou l'électrocution.
Élemént
Réservoir de carburant
Filtres de sortie d'air et à
peluche
Filtre d'entrée d'air
Filtre à carburant
Buogie
Pales du ventilateur
Moteur
DÉPAN N AGE
AVERTISSEMENT: Ne jamais effectuer l'entretien de l'appareil de chauffage s'il est
branché, en marche ou chaud. Cela peut entraîner des brûlures graves ou l'électrocution.
ANOMALIE OBSERVÉE
L'appareil
s'allume,
mais
détecteurd'extinction de ß amme
l'arrête aprèsquelques instants.
L'appareil
ne
s'allume
mais le moteurtourne pendant
quelques instants.
Le moteur ne démarre pas quand
l'appareilest branché, le ventila-
teur tourne lentementou pas du
tout.
Périodicité
Rincer
toutes
les
150
fonctionnement ou selon le besoin.
Remplacer toutes les 500 heures de fonctionnement
ou une fois par an.
Le laver à l'eau savonneuse et le sécher toutes les
500 heures de fonctionnement ou selon le besoin.
Le nettoyer deux fois par période de chauffage ou
selon le besoin.
Nettoyer et régler l'écart toutes les 600 heures
defonctionnement ou remplacer selon le besoin.
Les nettoyer chaque saison ou selon le besoin.
Aucun entretien nécessaire. LubriÞ cation
permanente.
CAUSE PROBABLE
le
1. Pression incorrecte de la pompe
2. Filtres de sortie d'air, d'entrée d'air et
àpeluche encrassés
3. Filtre à carburant encrassé
4. Gicleur encrassé
5. Lentille de cellule photoélectrique sale
6. Détecteur d'extinction de ß amme défectu-
eux
pas,
1. Pression incorrecte de la pompe
2. Dépôts de carbone sur la bougie et/
ouécart incorrect
3. Filtre à carburant encrassé
4. Gicleur encrassé
5. Eau dans le réservoir de carburant
6. L'allumeur électronique n'est pas mis àla
masse (à la terre)
7. Allumeur électronique défectueux
1. Le détecteur d'extinction de ß amme
n'estpas réarmé
2. Rotor de pompe grippé
TABLEAU D'EN T RET I EN PRÉV EN T I F
4. Remettre le bouchon de vidange ou de remplissage. Mettre le
vieux carburant sale au rebut selon une méthode appropriée. Se
renseigner auprès d'une station-service locale qui recycle l'huile.
5. Entreposer l'appareil de chauffage dans un endroit sec, à
l'abri de la poussière et des vapeurs corrosives.
IMPORTANT: ne pas entreposer le kérosène pour la durée
de l'été en vue de l'utiliser la saison suivante. L'usage de
combustible défraîchi pourrait endommager l'appareil de
chauffage.
Opération
Voir Entreposage, Transport ou Expédition.
à
200
heures
de
Voir Filtres de sortie d'air, d'entrée d'air et à
peluche, page 2.
Voir Filtres de sortie d'air, d'entrée d'air et à
peluche, page 2.
Voir Filtre à carburant, page 4.
Voir Bougie page 4.
Voir Ventilateur, page 5.
REMÈDE
1. Voir Réglage de la pression de la pompe page 4.
2. Voir Filtres de sortie d'air, d'entréed'air et à pelu-
che page 4.
3. Voir Filtre à carburant page 4.
4. Voir Gicleur page 5.
5. La nettoyer.
6. Le remplacer.
1. Voir Réglage de la pression de la pompe page 4.
2. Voir Bougie page 5.
3. Voir Filtre à carburant page 4.
4. Voir Gicleur page 5.
5. Vidanger et rincer le réservoir avec dukérosène
propre. Voir Entreposage,Transport ou Expédi-
tion.
AVERTISSEMENT: Haute tension!
6. S'assurer que le montage de l'allumeurélectronique
est bien serré.
7. Le remplacer.
1. Réarmer le bouton du détecteur d'extinction de
ß amme; voir Þ gures 5et 6, page 2.
2. Si le ventilateur tourne avec difÞ culté,voir Rotor de
la pompe page 4.
3
DÉPAN N AGE
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