Inhoudsopgave
Advertenties
COMBUSTIBILI
2
MONTAREA
RO
AERISIREA
PRINCIPIUL DE FUNC IONARE
înc lzitorul este avariat, anun a i imediat distribuitorul de unde
acesta a fost achizi ionat.
COMBUSTIBILI
ATEN IE: Drept combustibil se va folosi numai motorin
pentru a evita riscul unor incendii sau explozii. Niciodat nu
folosi i benzin , benzin grea, diluan i de vopsele, alcool sau
alte substan e puternic inß amabile pe post de combustibil.
Nu folosi i combustibili grei, ca de exemplu Diesel nr 2 sau
motorin nr 2. Folosirea combustibililor grei poate duce la:
• Blocarea Þ ltrului i a duzei de combustibil,
• Apari ia unor depuneri de carbon pe bujia de aprindere,
• Necesitatea utiliz rii unor substan e non-toxice pentru a preveni
închegarea combustibilului la temperaturi foarte sc zute.
IMPORTANT: Folosi i NUMAI un recipient destinat pentru
p strarea MOTORINEI. Asigura i-v
Corpurile str ine, ca de pild impurit ile sau apa vor face ca
înc lzitorul s
se opreasc
corpurile str ine pot cauza s
frecvent a sistemului de alimentare cu combustibil.
MONTAREA
(NUMAI PENTRU MODELELE 29kW, 44kW)
Aceste modele sunt dotate cu ro i i mânere. Ro ile i mânerele
împreun cu alte piese se g sesc în cutie.
Instrumente necesare
• O urubelni
mijlocie de tip Phillips
• Cheie reglabil sau echivalent de 3/8 oli.
• Ciocan
1. Introduce i axul în rama de sus inere a ro ilor. Instala i ro ile
pe ax. IMPORTANT: În timpul instal rii ro ilor trebuie s
direc iona i prelungirea butucului ro ilor pe direc ia ramei de
sus inere a ro ilor (vezi Þ gura 4).
2. Monta i piuli ele cu capac în capetele axului. Lovi i-le usor cu
ciocanul pentru a intra la locul lor.
3. Amplasa i înc lzitorul pe rama de sus inere a ro ilor. Asigura i-v
c intrarea aerului în înc lzitor (din spate) se g se te deasupra
ro ilor. Fixa i ß an a rezervorului de combustibil pentru ca oriÞ ciile
din acesta s se g seasc în linie cu rama de sus inere a ro ilor.
4. Monta i mânerul frontal i mânerul din spate pe suprafa a de sus a
ß an ei rezervorului de combustibil. Introduce i uruburile în oriÞ cii,
ß an a rezervorului de combustibil i rama de sus inere a ro ilor. Pe
Þ ecare urub Þ xat în uruba i manual dar puternic piuli ele.
5. Dup montarea tuturor uruburilor strangeti puternic piuli ele.
(vezi fi gurile 3, pagina 2)
A. Ie irea aerului cald, B.
spate, E. Intrare aer, F. Prelungirea butucului, G. Ax, H. Roat ,
I. Piuli , L. Piuli
de acoperire, M. Rama de suport a ro ilor, N.
Flan a rezervorului de combustibil.
AERISIREA
ATEN IE: Trebuie respectate cerin ele referitoare la
ventilarea minim a înc perilor înc lzite cu aer cald din
exterior. La o cantitate prea mic
avea loc intoxicarea cu monoxid de carbon. Trebuie s
asigura i ventilarea adecvat cu aer din exterior înainte
de pornirea înc lzitorului.
Trebuie s asigura i o intrare de aer curat printr-un oriÞ ciu de cel
2
pu in 2800 cm
pentru un randament de 29kW/or . Dac folosi i
mai multe echipamente care lucreaz concomitent trebuie s
asigura i o cantitate de aer curat propor ional mai mare.
Exemplu: Înc lzitorul 44kW necesit
condi iile de mai jos s Þ e îndeplinite:
• U a unui garaj pentru dou automobile s Þ e deschis cu 15 cm
• U a unui garaj pentru un automobil s Þ e deschis cu 23 cm
c
recipientul este curat.
din func ionare. De asemenea,
Þ e necesar
o cur are foarte
urub, C. Mâner fata, D. Mânerul
de aer curat poate
ca cel pu in una dintre
FUNC IONAREA
TRANSPORTUL, P STRAREA I
EXPEDIEREA
• Dou geamuri de l ime 75 cm s Þ e deschise cel pu in 31 cm
PRINCIPIUL DE FUNC IONARE
Sistemul de alimentare cu combustibil: Pompa de aer împinge aerul
prin canalul de aer. Apoi aerul este trimis c tre duza capului arz torului.
Acest aer pompeaz combustibilul din rezervorul de combustibil.
Combustibilul disipat este apoi injectat în camera de ardere.
Sistemul de aer: Ventilatorul este rotit cu ajutorul unui motor.
Ventilatorul împinge aerul în camera de ardere
acesteia. Aerul înc lzit este curat i Þ erbinte.
Sistemul de aprindere: Un aprinz tor electric alimenteaz bujia
de aprindere cu curent electric. Aceasta aprinde amestecul de
aer i combustibil.
Sistemul de control al lipsei de ß ac r : Acest sistem face ca
înc lzitorul s se opreasc în momentul lipsei (stingerii) ß c rii.
(vezi fi gurile 4, pagina 2)
A. Ie irea aerului cald curat, B. Camer de ardere, C. Bujie D.
Capul arz torului, E. Ventilator, F. Motor, G. Pompa de aer, H.
Filtru intrare aer, I. Intrarea aerului rece, L. Filtru ie ire aer, M.
Aprinz tor electronic, N. Canalul de aer c tre arz tor, O. Filtru de
combustibil, P. Duza arz torului, Q. Rezervorul de combustibil,
R. Aer pentru sistemul de combustie, S. Aer pentru ardere i
înc lzire, T. Combustibil.
FUNC IONAREA
ATEN IE: Înainte de începerea exploat ri echipamentului
asigura i-v
c
a i citit
cuprinse în capitolul deservirii înc lzitorului în condi ii
de siguran . Aceste informa ii sunt necesare pentru a
asigura o utilizare adecvat a înc lzitorului. De asemenea
trebuie s respecta i legile i normele locale.
PENTRU A PORNI ÎNC LZITORUL TREBUIE S
EFECTUA I URM TOARELE OPERA IUNI:
1. Asigura i-v c sunt respectate toate cerin ele referitoare la
ventilare i siguran .
2. Umple i rezervorul de combustibil cu motorin sau combustibil
Diesel u or Nr. 1.
3. Închide i capacul rezervorului de combustibil.
4. Introduce i
techerul înc lzitorului într-o priz
p mântare 230V/50Hz. Dac este nevoie, utiliza i un prelungitor.
Folosi i doar un prelungitor cu 3 Þ e, cu p mântare.
Cerin ele pentru cablul electric al prelungitorului
• Lungime maxim 30,5 m – Þ r 1,00 mm² (16 AWG)
• Lungime între 30,6 i 61 m – Þ r 1,50 mm² (14 AWG)
Seta i comutatorul PORNIT / OPRIT în pozi ia PORNIT i înc lzitorul
trebuie s porneasc . Dac acest lucru nu se întâmpl , ap sa i
butonul de oprire a controlului lipsei ß c rii (vezi Þ gurile 5 i 6).
Pentru a opri înc lzitorul trebuie s
urm toarele opera iuni:
1. Seta i comutatorul PORNIT / OPRIT în pozi ia OPRIT.
Pentru a porni înc lzitorul din nou trebuie s efectua i
urm toarele opera iuni:
1. A tepta i 2 minute de la oprirea înc lzitorului.
2. Repeta i opera iunile descrise la punctul Pornirea înc lzitorului.
(vezi fi gurile 5 e 6, pagina 2)
A. Buton de anulare a controlului întreruperii ß c rii, B.
Comutator PORNIT/OPRIT.
TRANSPORTUL, P STRAREA I
EXPEDIEREA
Aten ie: La expediere Þ rmele de transport cer golirea rezervoarelor
de combustibil.
1. Goli i rezervorul de combustibil.
2. Aten ie: Anumite modele au un bu on de evacuare a
combustibilului amplasat în partea de jos a rezervorului de
i în jurul
i a i în eles toate avertiz rile
standard cu
efectua i
Advertenties
Inhoudsopgave
