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Moteur; Réservoir De Carburant; Batterie; Purger L'air De La Pompe Anticalcaire - Dibo Greenkiller-M Oorspronkelijke Gebruiksaanwijzing

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6.3.9. Moteur

Contrôlez le moteur, vérifiez si des pièces se détachent ou se dévissent, la présence de fuites.
Contrôlez le niveau d'huile à l'aide de la jauge.
Si le niveau d'huile est trop bas ou si vous constatez que l'huile est sale, il y a lieu de faire une vidange
d'huile avant de continuer à travailler. Contrôlez que l'arrivée d'air ne soit pas colmatée.
Contrôlez si le filtre n'est pas trop encrassé et nettoyez/remplacez-le si nécessaire.
Contrôlez si le filtre est encrassé et nettoyez ou remplacez-le si nécessaire.
6.3.10. Réservoir de carburant
Contrôlez l'absence de dommages ou de fuites et faites réparer si nécessaire.
Contrôlez régulièrement l'encrassement du réservoir, voir également les remarques à ce sujet.

6.3.11. Batterie

Vérifier que les contacts de la batterie sont en bon état, s'il y a une usure anormale et si elle a besoin d'être
rechargée. Si la tension baisse en dessous de 12.6 V, ou si elle a été stockée sans utilisation pendant plus de
6 mois, la batterie doit être rechargée. Ces opérations doivent être réalisées par un technicien qualifié.
ATTENTION : La batterie doit être rechargée dans un endroit suffisamment ventilé, sans présence d'étin-
celles (ne pas fumer), et en veillant à ce que les connections électriques sont de bonne qualité !

6.3.12. Purger l'air de la pompe anticalcaire

Purger l'air c'est ne pas nécessaire chez le version avec la pompe anticalcaire.
JMB-M greenkiller: REV B
DiBO n.v. 74

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