Trimbekrachtiging - Mercury Marine SeaCore 8.2 MAG ECT Handleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor SeaCore 8.2 MAG ECT:
- Handleiding (111 pagina's) ,
- Handleiding (133 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie
Gashendel - De gasfuncties worden geregeld door de gashendel te bewegen. Verhoog het toerental door de gashendel
naar voren te bewegen. Zet het gas helemaal open (WOT) door de gashendel helemaal naar voren te zetten. Verlaag het
toerental door de gashendel naar achteren te zetten. Voor het laagste toerental (stationair) zet u de gashendel helemaal
naar achteren.
Trim/opklapschakelaar - Zie Trimbekrachtiging.
Trimbekrachtiging
Met trimbekrachtiging kan de bestuurder tijdens het varen de hoek van de hekaandrijving met de boot aanpassen voor
verschillende belastingen en wateromstandigheden. Verder kan de bestuurder met de trailer-functie de
hekaandrijvingseenheid omhoog en omlaag zetten voor vervoer op een trailer, voor een strandlanding, voor te water laten
en met laag toerental (motortoerental van minder dan 1200 omw/min) varen in ondiep water.
Overmatige trim kan bij hoge snelheden ernstig of dodelijk letsel veroorzaken. Neem bij het trimmen van de
hekaandrijving gepaste voorzichtigheid in acht en trim nooit voorbij de steunvlakken van de cardanring bij een
motortoerental van meer dan 1200 omw/min.
Voor de beste prestaties trimt u het hekaandrijvingspakket zodanig dat de bodem van de boot onder een hoek van 3-5° ten
opzichte van het water staat.
Als de hekaandrijvingseenheid omhoog/uit wordt getrimd:
•
zal de topsnelheid over het algemeen toenemen;
•
neemt de afstand tot voorwerpen onder water of een ondiepe bodem toe;
•
zal de boot langzamer accelereren en langzamer uit planee komen;
•
zal de boot bij overmatig omhoog/uit trimmen gaan stampen (stuiteren) of zal de schroef luchthappen;
•
kan de motor oververhit raken als deze zo ver omhoog/uit wordt getrimd dat de koelwaterinlaatopeningen boven water
komen
Als de hekaandrijvingseenheid omlaag/in wordt getrimd:
•
zal de boot sneller accelereren en sneller uit planee komen;
•
zal het varen in ruw water in het algemeen verbeteren;
•
zal de vaarsnelheid in de meeste gevallen afnemen;
•
De boeg van sommige boten kan bij overmatig omlaag/in trimmen zo veel lager komen dat deze tijdens planee door
het water gaat 'ploegen'. Dit kan een onverwacht snelle draai naar links of rechts tot gevolg hebben als er een bocht
wordt gemaakt of als er een grote golf is.
Bladzijde 32
WAARSCHUWING
!
mc78529
3 - 5
mc79528
mc79530
8M0086732
AUGUSTUS 2013
nld
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
