8.2.1. NETĚSNÁ REZERVNÍ STRANA PRAVÝ ÚNIK NEBO LEVÝ ÚNIK
Alarm se spustí v následujících situacích:
Tlak na rezervní straně je příliš nízký
•
Určete netěsnost pomocí spreje k zjišťování netěsností. Izolujte netěsný prostor a opravte/
vyměňte součást nebo podložku.
•
Zkontrolujte, zda byl zrušen zvukový a vizuální signál na alarmu plynu.
8.2.2. PŘEPNUTÍ PROVOZNÍ STRANY RESERVNÍ PŘIPOJENÍ
Alarm se spustí v následujících situacích:
Dodávající strana je prázdná
•
Nahraďte prázdné lahve plnými lahvemi, jak je popsáno v kapitole 7.
•
Zkontrolujte, zda byl zrušen zvukový a vizuální signál na alarmu plynu.
8.2.3. VYSOKÝ STŘEDNÍ TLAK
Alarm se spustí v následujících situacích:
Střední tlak je příliš vysoký
•
Zkontrolujte, zda tlak na výstupu regulátoru manifoldu R1 a R2 odpovídá preferencím. Pokud
tomu tak není, izolujte regulátory zavřením ventilu V3 nebo V4 a zkontrolujte jeden regulátor
najednou. Začněte s regulátorem na rezervní straně, uvolněte tlak pomocí pojistného ventilu
S1 a S2, a zkontrolujte, zda tlak znovu stoupá. Změňte provozní stranu a proveďte stejný test
s jiným regulátorem.
•
Pokud krátce po resetování má regulátor znovu stejnou alarm podmínku, regulátor má s
největší pravděpodobností vnitřní netěsnost. Kontaktujte autorizovaný servis ohledně výměny
regulátoru za novou nebo renovovanou jednotku.
•
Zkontrolujte, zda byl zrušen zvukový a vizuální signál na alarmu plynu.
8.2.4. VYSOKÝ DISTRIBUČNÍ TLAK OP.PRESSURE HIGH
Alarm se spustí v následujících situacích:
Distribuční tlak je příliš vysoký
•
Zkontrolujte, zda distribuční tlak odpovídá preferencím. Pokud tomu tak není, izolujte
regulátory R5 a R6 zavřením ventilu V9 nebo V10 a zkontrolujte jeden regulátor najednou.
Začněte s regulátorem na rezervní straně, uvolněte tlak pomocí pojistného ventilu S3 a S4,
a zkontrolujte, zda tlak znovu stoupá. Změňte provozní stranu a proveďte stejný test s jiným
regulátorem.
•
Pokud krátce po resetování má regulátor znovu stejnou alarm podmínku, regulátor má s
největší pravděpodobností vnitřní netěsnost. Kontaktujte autorizovaný servis ohledně výměny
regulátoru za novou nebo renovovanou jednotku.
•
Zkontrolujte, zda byl zrušen zvukový a vizuální signál na alarmu plynu.
8.2.5. NÍZKÝ DISTRIBUČNÍ TLAK OP.PRESSURE LOW
Alarm se spustí v následujících situacích:
Distribuční tlak je příliš nízký
•
Zkontrolujte manometry na vysoký tlak M1 a M2, pokud jsou ventily V13 a V14 a lahvové ventily
otevřeny, pokud lahve nejsou prázdné nebo pokud dojde k úniku. V tomto případě vyměňte
lahve nebo proveďte opravy na sběrném potrubí.
•
Zkontrolujte manometry na střední tlak M3, pokud jsou ventily V1 a V2 a ventily V3 a V4
otevřeny nebo pokud dojde k úniku. V tomto případě dodržujte postup, jako v případě příliš
vysokého středního tlaku.
•
Zkontrolujte manometr na distribuční tlak M4, pokud je ventil V7 a V8 ve správné poloze,
nebo pokud dochází k úniku. V tomto případě resetujte regulátory R5 a R6 jeden po druhém
uvolněním tlaku pomocí pojistných ventilů S3 a S4, začněte s rezervní stranou. Zkontrolujte,
zda se tlak vrátí k normálu, pokud ne, zvyšte distribuční tlak otočením šroubu regulátoru R5
a R6, a znovu zkontrolujte. Pokud bude distribuční tlak stále nízký, kontaktujte autorizovaný
servis ohledně výměny regulátoru za novou nebo renovovanou jednotku.
•
Zkontrolujte, zda byl zrušen zvukový a vizuální signál na alarmu plynu.
113/170
CS