Inhoudsopgave
Advertenties
mocy pobieranej przez urz dzenie.
-
Podł czyć urz dzenie do sieci wykorzystuj c odpowiedni przewód
zasilaj cy.
-
Ewentualne przedłużenia przewodu zasilaj cego powinny posiadać
odpowiedni przekrój, nie mniejszy od przekroju przewodu, dostarczonego
razem z urz dzeniem.
-
Należy zawsze podł czyć urz dzenie do uziemienia, wykorzystuj c w tym
celu przewód zasilaj cy w kolorze żółto-zielonym, oznaczony etykietk
( ), natomiast pozostałe dwa przewody należy podł czyć do fazy i
przewodu neutralnego rozdzielczej sieci elektrycznej.
4. FUNKCJONOWANIE W TRYBIE ŁADOWANIA
Zauważ: Przed przystąpieniem do ładowania należy sprawdzić czy
pojemność akumulatora (Ah), który zamierza się ładować nie jest
mniejsza od pojemności podanej na tabliczce danych prostownika
(Cmin). Postępować zgodnie z instrukcją, skrupulatnie przestrzegać
wskazanej niżej kolejności.
4.1 PRZYGOTOWANIE AKUMULATORA
Jeżeli akumulator, który wymaga doładowania jest typu WET, należy
postępować w następuj cy sposób:
-
Zdj ć korki akumulatora, (jeśli występuj ), umożliwiaj c w ten sposób
ulatnianie się gazów powstaj cych podczas ładowania. Sprawdzić czy
poziom elektrolitu zakrywa płytki akumulatora; jeżeli tak nie jest, należy
dolać wody destylowanej, aż do ich zalania na 5 - 10 mm.
UWAGA! ZACHOWAĆ SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ PODCZAS
TEJ CZYNNOŚCI, PONIEWAŻ ELEKTROLIT JEST KWASEM
WYSOCE KOROZYJNYM.
4.2 POŁĄCZENIE PROSTOWNIK/AKUMULATOR
-
Sprawdzić czy wtyczka przewodu zasilaj cego jest odł czona od gniazda
sieciowego.
-
W przypadku modeli, w których występuj różne napięcia ładowania
należy ustawić wył cznik lub przeł cznik na wybran wartość napięcia
ładowania. Z braku wył cznika lub przeł cznika należy odpowiednio
poł czyć przewód z zaciskiem kleszczowym ładowania w kolorze
czerwonym (symbol +) ze specyficznym zaciskiem prostownika,
znajduj cym się w pobliżu wybranego napięcia ładowania.
-
Podł czyć zacisk kleszczowy przewodu ładuj cego koloru czerwonego do
zacisku dodatniego akumulatora (symbol +). Jeżeli symbole nie s dobrze
widoczne przypomina się, że zacisk dodatni jest zaciskiem, który nie jest
podł czony do podwozia pojazdu.
-
Podł czyć zacisk kleszczowy przewodu ładuj cego koloru czarnego do
podwozia pojazdu, w odpowiedniej odległości od akumulatora oraz od
przewodu paliwa.
Uwaga: jeżeli akumulator nie został zamontowany w pojeździe, należy
podł czyć się bezpośrednio do zacisku ujemnego akumulatora (symbol -).
4.3 JEDNOCZESNE ŁADOWANIE KILKU AKUMULATORÓW
UWAGA: Nie ładować akumulatorów o różnej pojemności, wyładowaniu
i typologii. Jeżeli należy naładować kilka akumulatorów jednocześnie,
można wykorzystać w tym celu połączenia „szeregowe" lub
„równoległe":
szeregowe
równoległe
Poł czenie "równoległe" wymaga tej samej wartości napięcia nominalnego
akumulatorów (Wolt), która powinna odpowiadać wartości napięcia
wyjściowego prostownika, natomiast suma amperogodzin (Ah) musi być
zawarta w zakresie ładowania prostownika.
Poł czenie "szeregowe" wymaga tej samej pojemności akumulatorowej (Ah)
oraz sumy nominalnych napięć wszystkich akumulatorów, odpowiadaj cej
napięciu wyjściowemu prostownika.
4.4 KONIEC ŁADOWANIA
-
Odł czyć zasilanie od prostownika wyjmuj c wtyczkę przewodu
zasilaj cego z gniazda sieci elektrycznej.
-
Odł czyć kleszcze zaciskowe do ładowania koloru czarnego od podwozia
pojazdu lub od zacisku ujemnego akumulatora (symbol -).
-
Odł czyć kleszcze zaciskowe do ładowania koloru czerwonego od zacisku
dodatniego akumulatora (symbol +).
-
Umieścić prostownik w suchym miejscu.
-
Zamkn ć ogniwa akumulatora zakładaj c specjalne korki, (jeżeli
występuj ).
5. FUNKCJONOWANIE W TRYBIE ROZRUCHU
UWAGA: Podczas wykonywania tej czynności należy dokładnie
przestrzegać zaleceń producentów pojazdów!
-
Upewnić się, że linia zasilania została zabezpieczona za pomoc
bezpieczników lub wył czników automatycznych o odpowiedniej
wartości, oznaczonej na tabliczce znamionowej symbolem (
-
Aby ułatwić rozruch, należy najpierw wykonać szybkie ładowanie 10-15
minutowe, przy użyciu prostownika ustawionego w pozycji ładowania i
NIE rozruchowej.
-
Jeśli pojazd nie zostanie uruchomiony, odczekać kilka minut i powtórzyć
czynność szybkiego ładowania. Przerwać czynność, jeśli silnik pojazdu
nie zostanie uruchomiony: istnieje możliwość poważnego uszkodzenia
akumulatora, a nawet elektrycznego wyposażenia pojazdu.
5.1 POŁĄCZENIE PROSTOWNIK/AKUMULATOR
-
Przed przyst pieniem do uruchomienia należy upewnić się czy wartość
napięcia nominalnego akumulatora odpowiada wartości ustawionej w
prostowniku.
-
Upewnić się, że akumulator jest prawidłowo podł czony do odpowiednich
zacisków (+ i -) oraz że podł czenia w kierunku akumulatora s
prawidłowe i że akumulator jest w dobrym stanie (nie jest zasiarczony lub
uszkodzony).
-
Nie uruchamiać w żadnym wypadku pojazdów, których akumulatory
zostały odł czone od odpowiednich zacisków; obecność akumulatora jest
decyduj ca w celu wyeliminowania ewentualnych przepięć, które mog
powstawać podczas fazy uruchamiania, na skutek energii nagromadzonej
w przewodach ł cz cych. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
powodować uszkodzenie instalacji elektronicznej pojazdu.
5.2 URUCHAMIANIE
-
Aby ustawić tę funkcję należy przejrzeć ilustrację "URUCHAMIANIE".
5.3 KONIEC ROZRUCHU
-
Wyj ć wtyczkę przewodu zasilaj cego z gniazda sieci zasilania.
-
Odł czyć zacisk kleszczowy do ładowania koloru czarnego od zacisku
ujemnego akumulatora (symbol -) oraz koloru czerwonego od zacisku
dodatniego akumulatora (symbol +).
-
Umieścić prostownik w suchym miejscu.
6. ZABEZPIECZENIA PROSTOWNIKA
Prostownik zabezpiecza się samoczynnie w następuj cych przypadkach:
-
Przeci żenie (nadmierne dostarczanie pr du do akumulatora).
-
Zwarcie (kleszcze ładuj ce stykaj się ze sob ).
-
Odwrotna polaryzacja na zaciskach akumulatora.
W urz dzeniach wyposażonych w bezpieczniki, w przypadku ich wymiany
należy stosować podobne bezpieczniki, posiadaj ce tę sam wartość pr du
znamionowego.
UWAGA: Wymiana bezpiecznika o wartościach prądu
odmiennych od wartości podanych na tabliczce może
powodować wyrządzenie szkody na dla osób obsługujących
urządzenie lub dla przedmiotów. Z tej samej przyczyny należy
bezwzględnie unikać wymieniania bezpieczników na mostki miedziane
lub mostki z innego materiału. Czynność wymiany bezpiecznika
powinna być zawsze wykonywana po ODŁĄCZENIU przewodu
zasilającego od sieci. Zachować ostrożność podczas wymiany
bezpiecznika płaskiego, gdzie występuje, mocno dokręć nakrętki
mocujące.
7. UŻYTECZNE WSKAZÓWKI
-
Wyczyścić zacisk dodatni i ujemny z osadów tlenku, aby zapewnić w ten
sposób dobry styk zacisków kleszczowych.
-
Jeżeli akumulator, z którym zamierza się stosować ten prostownik
jest na stałe zamontowany w pojeździe, należy przeczytać również
instrukcje obsługi i/lub konserwacji pojazdu, pod hasłem "INSTALACJA
ELEKTRYCZNA" lub "KONSERWACJA".
- 52 -
).
Advertenties
Inhoudsopgave
