Inhoudsopgave
Advertenties
-
Захранващата линия трябва да е оборудвана със защитни системи като
предпазители и автоматични прекъсвачи, достатъчни за да издържат при
максимална консумация на апарата.
-
Свързването към електрическата мрежа се осъществява със специалния
захранващ кабел.
-
Евентуални удължения на захранващия кабел трябва да са с подходящо
сечение и все пак никога по-малко от това на захранващия кабел на
апарата.
-
Винаги е задължително апаратът да се заземи, като се използва
проводника, който е жълто-зелен на цвят на захранващия кабел,
отбелязан с етикет ( ), докато другите два проводника трябва да
се свържат с фазата и неутралния проводник на разпределителната
електрическа мрежа.
4. ФУНКЦИОНИРАНЕ ПРИ ЗАРЕЖДАНЕ
ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да пристъпите към зареждане, проверете, дали
капацитета на акумулатора (Ah), който възнамерявате да зареждате не
е по-малък от посочения на табелата с данни на зарядното устройство
(Cmin). Изпълнете инструкциите като следвате стриктно реда, посочен
по-долу.
4.1 ПОДГОТОВКА НА АКУМУЛАТОРА
Ако акумулаторът за зареждане е от типа WET, процедирайте, както следва:
-
Отстранете тапите на акумулатора (ако има такива), така че газовете, които
се образуват по време на зареждане, да могат да излизат. Проверете, дали
нивото на електролита покрива пластините на акумулатора, ако се окажат
непокрити добавете дестилирана вода, докато се потопят на 5 -10 mm.
ВНИМАНИЕ! БЪДЕТЕ ИЗКЛЮЧИТЕЛНО ВНИМАТЕЛНИ ПО ВРЕМЕ
НА ТАЗИ ОПЕРАЦИЯ, ТЪЙ КАТО ЕЛЕКТРОЛИТЪТ Е СИЛНО
КОРОЗИВНА КИСЕЛИНА.
4.2 СВЪРЗВАНЕ НА ЗАРЯДНО УСТРОЙСТВО/АКУМУЛАТОР
-
Проверете, дали захранващия кабел е свързан с контакта на мрежата.
-
За модели с повече от едно напрежение на зареждане, поставете
девиаторния кллюч или комутатора в съответствие с избраното
напрежение на зареждане. При липса на девиаторен ключ или комутатор,
свържете за целта кабела с червената щиппка за зареждане (символ +)
към специфичната клема на зарядното устройство, в съответствие с
избраното напрежение за зареждане.
-
Свържете щипката за зареждане с червен цвят към положителната клема
на акумулатора (символ +). Ако символите не се различават, напомняме,
че положителната клема, е тази, свързана за шасито на колата.
-
Свържете щипката за зареждане черен цвят към шасито на леката кола,
далеч от акумулатора и тръбите за горивото.
ЗАБЕЛЕЖКА: ако акумулаторът не е инсталиран в леката кола, свържете
директно с отрицателната клема на акумулатора (символ -).
4.3 ЕДНОВРЕМЕННО ЗАРЕЖДАНЕ НА НЯКОЛКО АКУМУЛАТОРА
ВНИМАНИЕ: да не се зареждат едновременно акумулатори с различен
капацитет, степен на изтощеност и от различен тип. Ако се налага да
зареждате няколко акумулатора едновременно, може да се прибегне
към "серийно" или "паралелно" свързване:
серийно
паралелно
"Паралелното" свързване изисква акумулаторите да бъдат с едно и също
номинално напрежение (Volt), съответстващо на изходното напрежение на
зарядното устройство и сумата от Ah да се намира в гамата на зареждане на
зарядното устройство.
"Серийното" свързване изисква, акумулаторите да бъдат със същия капацитет
(Ah) и сумата на номиналните напрежения да съответства на тази на изхода
на зарядното устройство.
4.4 КРАЙ НА ЗАРЕЖДАНЕТО
-
Прекъснете захранването на зарядното устройство като извадите
щепсела на захранващия кабел от контакта на електрическата мрежа.
-
Изключете щипките за зареждане черен цвят от шасито на автомобила
или от отрицателната клема на акумулатора (символ -).
-
Изключете клещите за зареждане с червен цвят от положителната клема
на акумулатора (символ +).
-
Поставете зарядното устройство на сухо място.
-
Затворете клетките на акумулатора със специалните тапи (ако има
такива).
5. ФУНКЦИОНИРАНЕ ПРИ СТАРТИРАНЕ
ВНИМАНИЕ: преди да пристъпите към тази дейност, спазвайте
внимателно предупрежденията на производителите на автомобили!
-
Уверете се, че захранващата линия е защитена с автоматични
предпазители или прекъсвачи със стойност, съответстваща на
посоченото в табелата със символ (
-
За улесняване на стартирането, извършете предварително едно бързо
зареждане от 10-15 минути, със зарядно устройство в положение за
зареждане, а НЕ на стартиране.
-
Ако автомобилът не се стартира, изчакайте няколко минути и повторете
операцията по бързо зареждане. Не бъдете прекалено настоятелни, ако
двигателят на автомобила не заработи: може сериозно да се повреди
акумулаторът или даже електрическото оборудване на автомобила.
5.1 СВЪРЗВАНЕ НА ЗАРЯДНО УСТРОЙСТВО/АКУМУЛАТОР
-
Уверете се преди да пристъпите към стартирането на автомобила, че
стойността на номиналното напрежение на акумулатора съответства на
зададената стойност на зарядното устройство.
-
Уверете се, че акумулаторът е свързан към съответните клеми (+ и -), че
свързванията към акумулатора са правилни и че акумулаторът е в добро
състояние (не е сулфатизиран и не е повреден).
-
Не извършвайте абсолютно никакво стартиране на автомобили с
акумулатори, които са изключени от съответните клеми; наличието
на акумулатора се определя от отстраняването на евентуални
свръхнапрежения, поради ефекта на енергията, която може да се натрупа
в кабелите за свързване по време на фазата на стартиране. Неспазването
на тези разпоредби може да повреди електрониката на автомобила.
5.2 СТАРТИРАНЕ
-
За избора на тази функция, виж илюстрация "СТАРТИРАНЕ".
5.3 КРАЙ НА СТАРТИРАНЕТО
-
Извадете щепсела на захранващия кабел от контакта на захранващата
мрежа.
-
Отстранете щипката за зареждане с черен цвят от отрицателната клема
на акумулатора (символ -) и тази с червен цвят от положителната клема на
акумулатора (символ +).
-
Поставете зарядното устройство на сухо място.
6. ЗАЩИТИ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО
В зарядното устройство се включват защити автоматично в случай на:
-
Свръхнатоварване (прекомерно отдаване на ток към акумулатора).
-
Късо съединение (клещи за зареждане, поставени в контакт помежду им).
-
Обръщане на полярността на клемите на акумулатора.
При апаратите, които са оборудвани с предпазители, е задължително при
подмяна, да се използват аналогични предпазители със същата стойност на
номиналния ток.
ВНИМАНИЕ: Подмяната на предпазителя със стойности на
тока, различни от посочените на табелата, може да причини
щети на хора или предмети. Поради същата причина,
абсолютно трябва да се избягва подмяната на предпазителите с медни
мостове или друг материал. Операцията по подмяната на предпазителя
трябва да се извършва винаги с ИЗКЛЮЧЕН захранващ кабел от
мрежата.
Бъдете
внимателни
предпазители, където ги има и затегнете здраво фиксиращите гайки.
7. ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ
-
Почистете положителната и отрицателната клема от вероятни
наслагвания от окисления, така че да осигурите добър контакт с щипките.
-
Ако акумулаторът, върху който възнамерявате да използвате това зарядно
устройство е постоянно включен към автомобила, направете справка с
ръководството с инструкции и/или за поддръжка на автомобила в раздел
"ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА" или "ПОДДРЪЖКА".
- 50 -
).
при
подмяната
на
лентовите
Advertenties
Inhoudsopgave
